Лента комментариев

Цитата (Александр Конов, 12.03.2025):
> С обработкой всё-таки переборщили.

Да возможно не много перебрал

Все фото из одной серии:https://fleetphoto.ru/photo/496062/, т. е. место съемки - рейд Новороссийска.

Новороссийск ни с чем не спутаешь.

Цитата (Timoxa, 12.03.2025):
> до 30 км/ч

Ох, и долгое же это это будет развлечение)...

24 декабря 1991 года приняли судно в Ялте у перегонного экипажа. Флаг - Сент-Винсент и Гренадины, порт приписки - Кингстаун. Капитан - Француженко, не помню имя. Отработали около 8 мес. я работал 3 штурманом.

Паузка?

Теплообменник охлаждения двигателей.
Для исключения засорения кингстонов при работе винтами на мелководье и в гаванях илом, песком и т.п.

Спасибо!

Макетная мастерская была в подвале старого здания КБ "Вымпел" по адресу Нижний Новгород, улица Костина дом 58/1.

В 90-х годах с введением САПР макеты перестали делать. Осталась только небольшая мастерская при опытовом бассейне в г. Балахна где делают модели для модельных испытаний и масштабные модели для выставок и заказчиков.

"Слева Волго-Балт 156"

- да, совершенно верно, но, его чтото не сфоткал целиком.
только кормовая часть есть.

Цитата (kifir239, 12.03.2025):
> что за катер кормой стоит?

тип Фламинго; скорее всего, он: https://fleetphoto.ru/photo/479161/

Могли. :) До середины июня на реке не было никакого пассажирского флота.

А вот эта белая палатка в левой части кадра - место, где пассажиры заполняли анкеты о здоровье.

Вода настолько очистилась, что в реке завелись дельфины )

Однако это наблюдение несколько противоречит приказу МРФ РСФСР №168 от 24 декабря 1969 года о списании судов, согласно которому буксирный пароход Узбек мощностью 220 л.с. был списан из состава пароходства Волготанкер. Учитывая, что приказы министерства издавались на основании документов, присланных из пароходства и это, как правило, был не список на одну страничку "мол, хотим списать такой-то нерабочий хлам", а солидная пачка из различных документов, включая акты Регистра, то ситуация выглядит странной. Впрочем, не исключено, что в последний момент в министерстве или в пароходстве что-то передумали, а исправление или отмена приказа не отразилась в архивах.

"Катамаран не является скоростным судном и развивает скорость до 30 км/ч
Расчетная автономность плавания "Экохода" в экономичном режиме работы аккумуляторных батарей достигает 24 часов, при максимальной скорости – не менее 2,5 часов." (C)

Да.

Что за слово такое Ровестник?

Интересно, почему у них в рубке свет горит? Стоят, по всей видимости...

Цитата (YAV, 09.12.2018):
> У него проект 1496М, а не 1496М1. Таких у погарнцов два: ПСКА-290и ПСКА-292. Даже визуально они несколько отличаются от "Ламантинов". Метра на 3 короче, тонн на 30 легче (при полном в/и). И движок немного слабее.

Да, проекты очевидно разные. Визуально различия заметить несложно - https://fleetphoto.ru/photo/268979/ и https://fleetphoto.ru/photo/173229/

Если точно помню, первоначально этот паром, так новостройка, на стапеле назывался "А. И. Коробицын" (с старых фотографий).