The ribbon of comments

Цитата (parohod, 14.02.2025):
> В справочниках Спирихина нет точной даты закладки "Молотовца"

Цитирую Спирихина: Заложен в 1951 году на заводе №402 в цехе №50...
Под точную дату вероятно не нашлось соответствующих документов. Это лишний раз доказывает, что автор указывал точные даты при наличии соответствующих подтверждающих документов. Крейсер Мурманск к этому буксиру отношения не имеет, давайте не будем домысливать. Про строительный номер Севмаша я уже писал. Это вполне может быть совпадением, что на Петрозаводе в то время строились двухсотые номера.
Я не утверждаю, что Вы не правы. Просто пытаюсь разобраться

Там её так мало, что привязывать второстепенной не вижу смысла.

Справа Буденный!

Слева "Волга Дрим"

Дата постройки 2003 год. https://nordictug.eu/vlt089/

60 лет "чешке", сгорбилась

Цитата (Александр Королюк, 14.02.2025):
> Дата неверная.
Да, данные сбились, но снимал в июле 2023 года.

судно типа "ятаган".

сколько времени уходит на найтовку всех бричек и кто этим занимается??

Уютно!

Цитата (Kinematic, 13.02.2025):
> А откуда сведения, что Петрозавод участвовал в постройке?

из справочника Павлова. И в список петрозаводских буксиров он отлично ложится.
В справочниках Спирихина нет точной даты закладки "Молотовца". И для примера у Спирихина нет ничего про использование при постройки крейсера "Мурманск" секций ленинградского "Козьмы Минина". Хотя факт широко известный. Что уж говорить о буксире

Дата неверная.

Доброго времени. Вопрос интересный, но информации мало. Почти вся из разряда "слухов". Давно это было... Слышал от местных, что эту шхуну выбросило в шторм, то ли японцы заблудились, то ли не сообщили о намерении спрятаться от шторма, но "кипиш" в поселке поднялся. Как так, иностранцы в закрытом поселке? Вызвали пограничников, те этих бедных японцев повязали, доставили куда следует. Время было такое, граница рядом, пропускной режим в поселке действовал, а тут такой непорядок)) В общем, экипаж депортировали на родину, все что было ценное внутри шхуны потом разошлось по рукам местных жителей. Сама шхуна с тех пор и лежит, гниет, сейчас мало чего от нее осталось. В 90-х ещё более-менее целая была, капроновые канаты на вьюшках еще были, запомнилось. Название уже не читалось. Пока все что знаю. Узнаю чего, дополню. Буквально недавно с человеком общался, он про нее говорил, я особо не придал значения. Спрошу, может чего интересного поведает.
Насчет проекта и первоначального вида ее - сам хотел бы узнать, но не получается из-за отсутствия информации. Наиболее похожий проект я нашел вот этот: https://fleetphoto.ru/photo/60931/. Но это далеко не точно.

На "Чкаловской судоверфи" для "Гамы" началось строительство судов проекта ПКС40.2. Всего планируется построить 5 судов этого проекта.
Проект ПКС40.2, а не ПКС40.
https://cruiseinform.ru/info/news/11022025/

https://dzen.ru/a/Z64yADanbRLqTjzn

Но что-то мало верится.

Справочник Спирихина по судам Севмаша хорош помимо прочего тем, что в нём есть указатель заводских (строительных) номеров. 206 очень органично в него вписывается, в т.ч. по хронологии заказов. Спирихин поясняет, чем была вызвана необходимость в постройке буксира на 402 заводе. Ну, и думаю, что такой скрупулёзный автор как Спирихин не стал бы пренебрегать информацией об участии другого завода в строительстве. Наоборот, он однозначно пишет, что закладка буксира и всё его строительство велось в Молотовске (Северодвинске). Видимо так надо было в то время

16.06.1947 приказом по УМР присвоен номер 1.

Приказ КРП 3.03.1945. Передать на баланс Управления по освоению и эксплуатации малых рек Молотовской области мотокатер "Красная стрела" и корпус катера номер 1, принадлежащего заводу п/т Дзержинского. До этого на правах аренды. 16.06.1947 приказом по УМР присвоен номер 3.

Приказ КРП 3.03.1945. Передать на баланс Управления по освоению и эксплуатации малых рек Молотовской области мотокатер "Красная стрела" и корпус катера номер 1, принадлежащего заводу п/т Дзержинского.
До этого катер был на правах аренды. 16.06.1947 приказом по УМР присвоен номер 2.

Изгиб корпуса серьёзный . Учитывая то , что корпус у них не двух бортный.