Комментарии, написанные пользователем RedJak

Ещё без нового автомобильного моста. С отличным историческим видом на подъемный жд.мост. Красота.

Метро уже много лет как стал магазин дорогой и безлюдный. Не знаю как где, но в Ростове пустят даже без карты. Точнее её оформят за 5 минут на входе. Для Метро очень актуально "Не до жиру, быть бы живым".

Где и обычно. В порту Кавказ на накопитель.

Флаг Вануату с 17.02.2022, судовладелец Либерия, оператор Турция.

Да, это оно. Должно было идти с пшеницей в Турцию.

Вчера, 9 мая, Чехов отошёл и сразу на его место пришвартовался Александр Суворов. Жаль что приходящие пассажиры спускаются к набережной кормой вперёд.
Сегодня в ночь уже ушёл.

27 апреля 2022.

Цитата (Kurh, 09.05.2022):
> Ёмаё,даже эстонская разведка знает..в Сирию и обратно в Новороссийск

Что, неужели прибалтов эвакуируют?

Цитата (Александр Королюк, 09.05.2022):
> Не знаю где вы такое увидели, сейчас зашёл, посмотрел - все те же новые данные

Что именно не понятно? Маринтрафик и сейчас выдаёт Med Link. Забейте в поиск ИМО и увидите результат. Имя SAMPIYON TRABZONSPOR взято мной из документов судна. Если нужна точная дата, то позже. Месяц апрель. День двадцать какой-то, точно не помню.
И, да, когда в карточку внесено новое имя SAMPIYON TRABZONSPOR? До моего комментария или позже? А то минусеры всё небо красным зачеркали...))) Но судя по тому что даты нет, то после...))) Так что не стесняйтесь ставить " Спасибо! Комментарий учтён."
P.S И вообще комментарий был не к Флитфото, а к достоверности инфы от Маринтрафик на который любят ссылаться. И на это правильно ответил Анатолий К.

Сейчас у него флаг Россия.

Цитата (Kurh, 07.05.2022):
> По этой причине подход правительства Джибути и его народа к Китаю чрезвычайно позитивен, в отличие от западных держав

Вот и я о том же. Китай желает зарабатывать. Остальные исторически на генетическом уровне привыкли грабить и использовать ничего не давая взамен... ну, разве что "стеклянные бусы для туземцев" в обмен на "ништяки" для себя любимых.

И, да, железную дорогу уже построили. Так же как построили большой порт.

К вопросу о доверии информации из АИС от Маринтрафик.
В данную минуту АИС говорит о том, что судно называется MED LINK(такое имя на самом деле было раньше).
В реале же судно называется SAMPIYON TRABZONSPOR и находится в районе Новороссийска.
И, да, флаг Камерун, а так же другой владелец и оператор.

На причале стоят грузовые "Уралы"(всего было около 150 единиц). Это груз данного "ящика". Менее чем через час причал будет пустой, аппарели подняты и судно отправится в порт назначения Джибути(Джибути)...
Джибути - небольшая африканская страна с нищим населением(137 место в мире), но зато с ОГРОМНОЙ американской морской экспедиционной военной базой "Кэмп-Лемонье"; военным аэродромом; ещё одним специально переоборудованным для ударных БПЛА США аэродромом "Чабели"; американской базой радиоэлектронной разведки; экспедиционной базой ВС Франции; станцией морских сил Самообороны Японии; боевых подразделений Великобритании, Германии, Испании, Италии... Ну, и, конечно, китайцы. У них есть своя собственная база ВМФ НОАК.
И всё это "великолепие" находится в одном городе столице Джибути.
И, да, китайцы хотя бы в 2018г построили железную дорогу Эфиопия-Джибути, в отличии от всех вышеперечисленных светочей демократии Старого и Нового Света...

Гражданин отметился под всеми фотками катера...))) Наверно, что-то личное...)))

Цитата (Замалеев Максим, 05.05.2022):
> куда его?

Ростов.

"Рейд индийской станции"... Он занимается снабжением разных станций? Не только или не столько российских, но иностранных?
Совсем пустой. Уже разгрузился?

Красивое судно. Молодцы, николаевцы спроектировали и херсонцы построили отличные суда. Эх, были времена...

Возможно будет возить оружие и боеприпасы вместе с переброшенными с Балтики ролкерами Ангара и Аскалон.

Цитата (RAM1024, 03.05.2022):
> Не знаю, какие пароходы вы имеете ввиду

ОК. Вот примеры:
Сиберин-1 - Болгария.
Угах Конфиденс - Румыния.
Воларис-55 - Румыния.
СВЛ Юнити - Болгария.
Каракуз - Греция.
Воларис-52 - Греция.
Донмастер Прайд - Италия...

Можно продолжать ОЧЕНЬ долго, но мне лень, ибо я всё же не справочное бюро.
Такие страны, как Израиль и все ближневосточные и североафриканские страны не рассматриваем, т.к там всё осталось как и было раньше. Эти страны себе в ноги и головы не стреляют.

Цитата (RAM1024, 03.05.2022):
> Традиционные для лета "вкусные" фрахты в Европу, на атлантический "фасад", под "проектные" грузы, типа лопастей - всё пропало.

Конечно они "вкусные", но вот каков их процент в общем объёме перевозок? Мизерный...

Цитата (AleksML, 03.05.2022):
> разрешается сделать исключение для судов с газом, нефтью, продуктами нефтепереработки, железной рудой, некоторыми цветными металлами, пшеницей, удобрениями

Вот и я о том же. Основные грузы перевозимые судами под российским флагом из южных портов России в европейские порты это нефть и нефтепродукты, зерно, сталь, алюминий, трубы, удобрения, уголь... Всё именно то, что хитроватые эуропейцы "зашили" в эти самые исключения ))). Так что кардинально катастрофически ничего не изменилось. Конечно, появились некоторые сложности, ну тут уж ничего не поделаешь, на войне, как на войне.

Цитата (Kurh, 02.05.2022):
> а по подробнее можно?“где пруфы?”

Пруфов не будет. Я уже попадал на "язык мой, враг мой"...Не, ну нах...больше не хочу.

Цитата (Виталий В, 02.05.2022):
> как-то выборочно ходят

Виталий, ничего не могу сказать насчёт Севера, но на югах пароходы работают нормально. Болгария, Румыния, Греция, Италия... принимают российские грузы. Молчу про Израиль, Ливан, Египет, Марокко и т.д....