Комментарии, написанные пользователем Александр Конов

Секции особо и не закрепляли, а только «вешали» на обе части моста — после подъёма одной секции краны почти сразу же освободились для следующей. А соединять все части окончательно, чтобы мост стал единым целым, будут уже позже, для этого окно не требуется.

Более вероятно даже, что надпись «Pedro» не является названием вовсе. Просто штатная «занавеска».

Было заявлено окно с 13 до 19, но по факту открыли судовой ход на два часа раньше.

Перестраивают, по идее. Должны отправить в Белый Городок.

Рио-4 пошёл на Москву.

Цитата (ARTём, 26.07.2018):
> Фото исторического события.

Пока ещё только репетиция :)

Сегодня Волгарь-13 и Кузьма привели плавкран №397 на слип в Белый Городок.

Красиво! Но сине...

Так не получится, шлюзования на КиМе только по регистрации, а регистрацию получают по судовому билету. К тому же это далеко не единичный случай — за день как минимум четыре маломерки без названия на борту прошли.

Почему-то в последнее время среди маломерок стало модно иметь название, но не наносить его на борт :(

Это не регистр. Но подпись этого поля общая для всех. Ваши предложения?

Дата верная. Ошибка на другом фото http://fleetphoto.ru/photo/168587/?vid=543

Если напутано, то только на этом фото: http://fleetphoto.ru/photo/168587/?vid=543
У меня всё точно :)

Что-то не так, этот бортовой номер у http://fleetphoto.ru/vessel/79062/

Да, раз в 5 лет в Белый Городок.

Да нет, это один и тот же теплоход. Только в регистре Казань. Обновил данные.

Цитата (Сергей Артеев, 30.06.2018):
> Есть фото(не этого катера),видно название,а больше ничего(проект,чей,где и т.д.). Тогда как?

Название и указать, этого уже достаточно для наличия карточки.

Что-то не очень похоже. А на Замоскворечье как раз.

Удлинили с кормы? Или всё-таки другое судно...

С выделением ресторанов отдельно в базе может возникнуть нечёткость трактовки. Есть суда-рестораны, которые регулярно совершают рейсы, а есть такие дебаркадеры. И вот первые туда записывать не факт что корректно.