Комментарии, написанные пользователем Денис 696

https://fleetphoto.ru/photo/30289/ это здесь

Там слева, третьим Яков Лобастов можно посетить

Это точно на утилизацию и место это где резали все суда в Советские времена, на Амуре живёт флот только обещаниями, а на самом деле картина маслом, в каждом оставшемся еле дышащем порту, все меньше и меньше судов,с каждым годом в эксплуатацию вводится на одну - две единицы меньше, портовое хозяйство вследствии этого также умирает, туризма на Амуре нет, перевозки преимущественно судами КНР, куда катаемся не понятно, хотя финал очевиден

Цитата (NAUCLER, 05.11.2024):
> Они ПОСТРОЕНЫ в Голландии? Не дешевле было бы построить эти суда на амурских верфиях? Просто стоимость передачи этих судов из Европы на Амур, может быть так ещё новая четвёртая единица этого типа судна...
>
> Но, это было очень красивые и интересные фотографии этих судов - большое спасибо!!

Обсуждали уже Амурское пароходство предлагало свои услуги и не сомненно справилось с этой задачей (и кстати говоря без помощи АРП не обошлось несколько навигаций), также АмурАССО для этих целей построили два буксира, но ...

Цитата (Teknomail, 25.10.2024):
> По грибы заехали )

Бензовоз пустой ждут

А что нарушил то?разве на рейдах и в портах это запрещено?

Чепики по борту забивали при подъёме или моряками в войну?

Цитата (owner29, 07.10.2024):
>
Оригинальные распылители тех времен были настолько хороши, что механики их запас с постройки судна хранили под подушкой и ставили только по праздникам)

Ну не прям уж под подушкой,Картина с детства запомнилась, у отца в каюте в столе полный нижний ящик этих распылителей был забит до верху :)
Я так подозреваю на Бреусе (тогда ещё РТ-693, а сам Борис Бреус был капитаном теплохода) до сих пор ими пользуются :)

Цитата (Seaman.msv, 05.10.2024):
> Главная её проблема надёжность

Не знаю на каких дизелях ДальДизеля Вы описываете такие проблемы, но таких я не встречал, будь то ЧНСП либо ЧСП
Я уже не говорю какое топливо Лили в 90-х и 00-х годах
Да были мелочи в виде трубок и прокладок в период эксплуатации, а в общем проблем не приносили, надёжные хорошие дизеля. Во время ТО и плановый ремонт

Цитата (RAM1024, 04.10.2024):
> Глюки какие-то в регуляторе были, не держал он обороты. На заходе в шлюз я сидел в машине, вручную подгазовывая, когда он собирался заглохнуть, потом бежал на баржу швартоваться.

Значит на судне был не механик, а Глюк, вместо того чтобы устранить банальную причину, посылал мотористов подгазовывать, чтобы дизель не глох

Не очень то они на морские прибрежные суда похожи

Цитата (Seaman.msv, 01.10.2024):
> Стоит ещё вспомнить систему гидрозапора

Что в ней не так? К примеру эта система нам ни каких проблем не создавала

Завод "Дальдизель"

Вряд ли он имеет официальное такое название, скорее всего это устоявшееся "прозвище" между местными

Вам бы в порт Благовещенск попасть лет так 20 назад, на снимались засраных в доволь, на каждой китайской барже стоял

На гвозди пойдет 100%

Корму на сколько удлинили?

Что за штука у него на корме приварена?

Цитата (Niko, 11.09.2024):
> Мы в тот день замерзли посреди реки и не могли дальше идти.

Сами или с помогли вылезти?

Цитата (Niko, 11.09.2024):
> А что делать, если очень нужно?


Цитата (Niko, 11.09.2024):
> Мы в тот день замерзли посреди реки и не могли дальше идти.

Вот Вам и результат действий