Комментарии, написанные пользователем 3 X

одного проекта?
https://fleetphoto.ru/photo/340433/

Цитата (anastasis, 25.10.2020):
> Терминал "C" был закрыт после того, как
да, и тогда еще кризис начался (2008/2009г.)
> В каком году чёрное здание начали использовать в качестве рынка?
рынок там открылся в декабре 2010г.

Цитата (Vovanus, 26.10.2020):
> Восстановить его проще пареной репы.
самое смешное что многим "Волгонефтям", которым за/под 40 лет, уже по несколько раз меняли корпуса, а тут 16-летнее судно некоторые уже сразу списали на лом ))))

Цитата (RedJak, 25.10.2020):
> Мечты,мечты... Новое,"нулёвое" судно проекта RSD59 стоит чуть больше 900.000.000 рублей...
когда RSD59 станет танкером, тогда и сравнить можно будет....

Цитата (Karen, 25.10.2020):
> ... а решение о возможности восстановления все же за регистром.
Регистр никаких решений не приниммает, они только надзорный орган

и где тут большие повреждения?
ну вскрыло палубу, танкер не переломился.
Якоря не смогли отдать.... а не удивительно после того как они не смогли не взорваться.

При чем тут отправить судно на металлолом?
Решение о восстановлении примет страховая компания, но однозначно понятно что заплатить страховку за полную утрату (10 млн.$) намного раз дороже чем его восстановить.
Поэтому никакого лома не будет, если только страховщик не пойдет в отказ, тогда танкер зависнет на годы разборок.

Повреждения небольшие, танки восстанаввливются легко и недорого, пожара не было. Танкеры востребованы, должны восстановить. Владелец может смениться

Предшественник (Индира Ганди) еще меньше. Эти суда очень специфические, их эксплуатировали 3-4 компании в мире не считая СССР.
К 2000 году концепция лихтерных перевозок исчерпала себя, под давлением всеобщей контейнеризации.

В июле этого года прекратила деятельность организация с почти 100-летней историей (97 лет)- Северо-Западное пароходство

Его продали в августе. Новый владелец планирует использовать как плавучую гостиницу для рабочих в районе Тузлы.

скоро 3 года как стоит "контрабандист"

06.08.2018 затонул у причала в порту Guanta (Венесуэла). До этого 3 года был в отстое в аварийном состоянии из-за пробоины полученной в 2015г..
Ремонт не провели из-за национализации владельца (Conferry)
http://shipsupply.ru/userfiles/images/84390.jpg
Позднее поднят, а дальше.... ???

тут почти три Волго-Балта

Цитата (Alexander Kh., 11.10.2020):
> 100 контейнеров тащит...
около 150 TEU

Много недостроенных судов там, заложены давно и стоят или достраиваются только сейчас ....

Амур совсем зажали ))))

плавдок сзади - советский (по кранам)!

Собирается в Альягу

Собирается в Альягу в этом месяце