Комментарии, написанные пользователем 3 X

Цитата (RedJak, 16.11.2024):
> Что не так сказано про ВРШ?
все не так

> Винты должны вращаться в противоположных направлениях.
> лопасти у них обоих одинаковые и их можно повернуть зеркально на правом и левом винтах.

Цитата (RedJak, 16.11.2024):
> Как же так? А кто вот это сказал(много раз)? ))):
про ВРШ тоже кто-то много сказал

Цитата (3 X, 16.11.2024):
> Бывают лопасти смотрят в разные стороны, да, для винтов без насадок это условие
Цитата (RedJak, 16.11.2024):
> Серьёзно? А для чего здесь В НАСАДКЕ винты зеркальные?
Где то утверждается что в насадках их НЕ МОЖЕТ быть?

Цитата (RedJak, 16.11.2024):
> P.S. Вполне возможно что по каким-то китайским соображениям на этом судне установлены винты одинакового вращения...
> Но уж точно не "ВРК вывернута/повёрнута/развёрнута на 180" )))
об этом уже сказано выше

Цитата (RedJak, 16.11.2024):
> Может сэнсэю стоит освежить свои знания и посмотреть хотя бы на фото ВРК? )))
Да все гораздо проще мэйт ))
В данном случае лопасти обоих винтов смотрят в одну сторону и работают так, никуда ничего не вывернуто, и не повернуто. В насадке неважно, поток всегда один. Здесь также https://www.pacificmaritimegroup.com/wp-...519.jpg

Бывают лопасти смотрят в разные стороны, да, для винтов без насадок это условие. А лопасти ВРШ как я сказал ходят на 45-60 гр. не более и даже в ремонте их развернуть не вариант, цапфа внутри ступицы не позволяет и даже открутить лопасти и поставить в другое положение нельзя - направляющие не совпадут

Цитата (RedJak, 16.11.2024):
> Цитата (3 X, 15.11.2024):
> Какая разница в том что ВРК вращается на 360?
Большая, ниже поймешь
> Но так как это ВРШ, то лопасти у них обоих одинаковые и их можно повернуть зеркально на правом и левом винтах
Не рассказывай сказок о чем понятия не имеешь, ход лопастей ВРШ составлет до 55-60 гр., а ты фантазируешь про как минимум 180 и больше )))
> На фото же лопасти
на фото правая колонка развернута на 180 гр., поэтому лопасти винтов в одну сторону смотрят, на ходу будут в разные

Цитата (RedJak, 15.11.2024):
> Совершенно верно. Винты ВРШ и у одного лопасти повёрнуты.
Они то повернуты, но не об этом речь

Цитата (иvanych, 14.11.2024):
> почему винты одинаковые??

ВРК на 360 гр. вращается, а на фото просто вывернута

Да, в 2008, статья написана в 2012 ))
https://ve.lt/naujienos/jura/laivites-do...lankoje

Цитата (MakVik, 14.11.2024):
> На доке лого литовской LAIVITĖ. Интересно, они этот док из Клайпеды привезли или контора работает в этом регионе и уже нарисовали на местном?

Продали и притащили в 2012 году

Где-то тут есть проект катеров, может кто сразу скажет ))

Выброшено на скалы в районе Териберки.
https://b-port.com/news/296470

Цитата (staryi70, 23.10.2024):
> А "50 лет Победы" сколько строили?
Ну сравнили с АЛК ... и там 1990-е гг., ледокол будучи в постройке на лом рассматривали.
По судостроительным нормам такое судно максимум 3 года

интересный, но .... 8 лет!

Справа наш флот лежит, и на сегодняшний день тоже. СТР неопознан нигде, а синий переделанный ярусолов - бывший МТР типа Радужный

Удивительно, что за 7+ лет стоянки на севере судно выглядит как после ремонта, и все годы так выглядело, судя по фото разных лет. Качественная покраска.

Цитата (RedJak, 19.10.2024):
> Калининград был транзитной точкой. В июне 2012 её привели из Питера и сразу же увели в Клайпеду.
В августе 2011 она уже стояла в Калининграде.
В Клайпеде она не засветилась, утилизировали или порезали до баржи.

Оно не затонуло, а перевернулось. Сейчас буксируется в порт, днищем вверх.

Невероятные цифры, но за последние 30 лет черпалка не эксплуатировалась 26, или иными словами: 4 года эксплуатации за 30 лет

В том-же году ее отбуксировали в Калининград, кто знает, что с ней стало потом?

Цитата (Александр Королюк, 16.10.2024):
> А слева с надписью "another day in paradise"

Agora

Как минимум последний год судно было в Архангельске