Комментарии, написанные пользователем 3 X

Цитата (vitalissimusm, 21.12.2021):
> Омуль это
так Омуль или Освейское?

название дока?
https://fleetphoto.ru/photo/377095/

Цитата (Павел Феклистов, 13.12.2021):
> Там есть "Christophe de Margerie". Страница 510.
он всегда там
https://lk.rs-class.org/regbook/vessel?fleet_id=997273

> (RedJak, 13.12.2021):
Судно внесено в регистр РМРС, имеет номер и класс РМРС, что и внесено в карточке. Cудно имеет нотацию класса.

В данном случае судно имеет dual class (совместный класс). Между BV и РМРС заключено соглашение о двойном (совместном) классе. По такому соглашению каждое общество считает судно как освидетельствованное единственно им. Без разницы РМРС или BV предьявлять - они абсолютно равноправны для судна - это правило двойного класса. Если поискать на судне появятся и доки РМРС. )))

Цитата (RedJak, 13.12.2021):
> факт остаётся фактом.
факт в данном случае в том что в карточке не идет речь о наличии документов на борту, а об этом:

Регистрация: РМРС ( есть!)
Регистровый №: 140738 ( есть!)
Формула класса: KM(*) Arc7 AUT1-ICS OMBO EPP ANTI-ICE LI CCO ECO-S BWM(S) BWM(T) WINTERIZATION(-50) gas carrier type 2G (methane) (Arc7 at d<=12.0 m)

Все эти данные есть в РМРС и они могут быть равноправно занесены, формы для двойных регистров (второго клас.общества) в карточке увы нет.
И заметьте в проекте судна указан Arc7, что не имеет никакого отношения к BV.

Если вы считаете данные РМРС фейком, то тут можно не согласиться.
А то что надзор и доки сделаны BV не отменяет вышеизложенного факта о РМРС.

И еше пару нот: то что BV одобрил чертежи - ни о чем не говорит глобально, к тому же BV не смогло бы единолично освидетельствовать проект из-за отсутвия у них подходящих ледокольных классов и соответсвующего опыта.

Цитата (RedJak, 13.12.2021):
> У судна НЕТ "Классификационного свидетельства" РМРС, есть только BV.
Не замечать класс РМРС тоже неправильно. На борту может и нет класс, но в офисе РМРС должен быть, класс присвоен.
https://rs-class.org/c/getves.php?imo=9737187

А на борту есть выданные РМРС
International tonnage certificate (1969), TCCYP, Suez canal special tonnage certificate TCS

Можно сказать, что BV главный класс (так скорее всего), но тоже нельзя, они могут действовать по поручению РМРС

Цитата (Денис 696, 11.12.2021):
> Что мало у него переиенований
https://fleetphoto.ru/vessel/94041/ здесь в 2 раза больше, но это не рекорд, есть карточки на пол страницы

Цитата (Andy.ru73, 09.12.2021):
> На том же месте
https://fleetphoto.ru/vessel/15856/

Плавдок известен, только его советское прошлое пока не определить

кто рядом?

Перегонное имя, на лом

Цитата (Vovanus, 17.11.2021):
> Спасибо. Недавно внесли?
когда коммент написал

Цитата (Vovanus, 17.11.2021):
> В СССР. Вообще их 14 в серии.
https://fleetphoto.ru/projects/9359/

07 ноября на контейнеровозе взорвался паровой котел, возник пожар, пострадал и ГД. Судно сутки дрейфовало между Хельсинки и Таллином, затем удалось дать ход и уйти в Антверпен на ремонт.
https://www.youtube.com/watch?v=yem7v-9zNzE

На ремонте в Турции, уже даже заканчивают https://www.instagram.com/reel/CWDZCGFli...py_link

Цитата (kifir239, 08.11.2021):
> А что за круизник?
отметил

кто там рядом ?

Цитата (tallart, 02.11.2021):
> Это с декабря по сентябрь?!
ноябрь-апрель

Зимой-осенью маршрут жесткий по погоде, судну и экипажу будет не так легко как на Балтике.

На погрузку. Его взяли в чартер на линию Питер-ДВ.