Комментарии, написанные пользователем Юрий Воронов

В Уфе уже нет своего пассажирского "каютного" флота - всё порезали. :(
Изредка сюда заходят суда из других городов.

По склонам сопок растёт лиственница - она и даёт рыжий цвет. Необычная красота!

Цитата (Владимир Малков, 19.01.2019):
> движение по этой протоке полноценное сквозное было

По Киструсской старице сквозного судового хода не было ни в 1956 г. - http://fleetphoto.ru/photo/234001/?gid=1434 , ни в 1976 г. - http://fleetphoto.ru/photo/230762/?gid=1432 . Суда шли по основному руслу Оки. Дебаркадер пристани Киструсс стоял у правого берега на 594,2 км. Данные из лоций 1956 и 1976 гг. Но судя каким бортом стоит пароход - местонахождение причала у села Новый Киструс.

Вид на Коломенский кремль (стены и башни на этом участке не сохранились). Храм Воскресения Словущего, 1789 г. постройки; Успенский собор, 1682 г.; Тихвинская церковь, 1861 г. (ближняя постройка) пристроена к соборной колокольне XVII века и надвратная колокольня Ново-Голутвина монастыря, 1825 г.
Сейчас все постройки отреставрированы.

Хорошее фото! Прохождение судов Верхнего Парашинского переката сверху. Вид на Нижнепарашинский яр. На фото хорошо чувствуется река. Вот что значит на участке реки нет подпора! 880-881 км ЕГС.

Цитата (E-Mike52, 18.01.2019):
> Может стоит исправить

Хотя бы исправьте тип (№ проекта), это же ТОЧНО не 737А!

Полностью поддерживаю Артёма. Снято от Головино Кимрского района Калининской области См. https://yandex.ru/maps/?clid=2084453&l=s...n=301&z=15

Осадка: 0,2 м -? При пассажировместимости 600 чел. Удивительно! Судно СВП или на воздушной каверне?

Цитата (Юрий Фомин, 17.01.2019):
> в воде которой находились, наверное, все элементы таблицы Менделеева

И в кон. 1970-х гг. (сейчас не знаю насчёт химии), когда я учился в МОФ ЛИВТе, было тоже самое, хотя сама река выливалась из коллектора, но запах был ужасный. Хотя понятно - рядом фабрика Даниловской мануфактуры. Из красильного цеха вся эта химия выливалась.

Идёт разборка Староданиловского моста.

Чуть ниже старого ЮРВ видна разборка Староданиловского моста, который был построен в 1915—1916 по проекту Н. Я. Калмыкова.

Туман, вот и стоит в Дмитрове. Это фото из серии -см.http://fleetphoto.ru/photo/272501/

Слева "К.М. Станюкович" 737А проекта

Это "Полководец Суворов", т.к. на средней палубе в районе пролётов у лееров стоят вертикальные трубы - http://fleetphoto.ru/photo/29278/?vid=17782 , а у "Михаила Калинина" их нет - http://fleetphoto.ru/photo/250153/?vid=29238 Другие суда этого типа с короткими названиями.

Цитата (solnechny, 14.01.2019):
> Это он стоит вдали

Название не видно, а по Янцзы в Китае ходило три 302-х

По ширине реки я сказал бы, что это Волга. На фото ещё сухогруз "Окский" 559-Б проекта.

На борту судна название "Андрей Шерстянников" и ещё сухогрузная баржа МП-2529

Цитата (ARTём, 10.01.2019):
> последствия близки к разливу нефтепродуктов

Нет, не та токсичность. Дело не совсем в плёнке, молочную течением быстро порвёт, а вот оказание вреда природе при молочном разливе значительно меньше, чем при нефтяном.

Цитата (ARTём, 10.01.2019):
> Молоко в танках

Только пока шло разбирательство аварии, подъём судна - молоко скисло. :)

Цитата (ARTём, 10.01.2019):
> Очень повезло, что рядом отвод Химки!

Отвод то есть, только отметка уровня залегания проезжей части туннеля ниже отметки уровня Химкинского водоотвода. А у нижней головы 8-ого ещё и метротуннель через КиМ проходит, по которому ежеминутно проносятся поезда Таганско-Краснопресненской линии.