Я джва года хотел сделать подобный кадр! Ещё бы трамвай чуть поближе подпустить, было бы вообще отлично. Две кнопки.

Цитата (Mr.Den, 24.08.2011):
> Я джва года хотел сделать подобный кадр!

Подобный выдаётся раз в 25 лет... ;-) А пассажир тут снять, наверное ещё реже! Если бы "Гагарин" не ходил на покатушки, то кроме рыбинского Ломоносова, и Здоровцева в Сходню, такое не возможно было бы вообще... ;-) "Блок" в первый раз здесь проходил, когда развязок и в помине не было, а картина места была совсем иной. Ну и Горький в к/ф "Шизофрения"...

Цитата (Mr.Den, 24.08.2011):
> Ещё бы трамвай чуть поближе подпустить, было бы вообще отлично.

С трамваем (СМЕ 3435+3431 как раз из тоннеля вылазит) - видео... И так пришлось изворачиваться, чтоб получилось одновременно! И почти два часа прыгать под откос из-под электричек! ;-)

Оригинальное фото!!! Действительно "Над городом"...

Цитата (ARTём, 24.08.2011):
>Подобный выдаётся раз в 25 лет... ;-) А пассажир тут снять, наверное ещё реже!

Суда тут ходят раз в 25 лет? :) Ладно пассажир, так мне тут вообще ни разу никаких плавсредств не попадалось.

Такой кадр с трамваем очень давно мечтал получить пользователь "Краснопресненец" с СТТСа ;-)

Цитата (ARTём, 24.08.2011):
> И почти два часа прыгать под откос из-под электричек! ;-)

А почему прыгать под откос? Судя по углу съёмки, Вы стояли не на мосту, а на насыпи, а там есть пара каменисто-осыпных площадок с нормальным обзором и шарахаться от электричек вовсе не нужно! (Правда, нормальная обувка для столь длительного нахождения на камешке не помешает ;-)

Цитата (Mr.Den, 24.08.2011):
> так мне тут вообще ни разу никаких плавсредств не попадалось.

Пришли на эту ж/д насыпь и ждали? ;-) Так сначала нужно посмотреть что там плывёт/не плывёт, шлюзуется и лишь после этого идти на ж/д насыпь. Обычно по утрам что-то да проплывает, а днём-вечером (по солнцу только вечером) плавсредства попадаются нечасто. К тому же мелочёвка, баржи и сухогрузы отсюда смотрятся никак.

Цитата (Aviateur, 24.08.2011):
> Пришли на эту ж/д насыпь и ждали? ;-)

Зачем сразу на насыпь, я обычно на берегу канала ждал.

Цитата (Mr.Den, 24.08.2011):
> Зачем сразу на насыпь, я обычно на берегу канала ждал.

Рекомендация только одна: если не видно чего-либо шлюзующегося в 7 или 8 - ждать нечего. Какой-никакой обзор можно получить с пешеходного и ж/д мостов и если ничего не видно - ждать нечего.

Цитата (Aviateur, 24.08.2011):
> Такой кадр с трамваем очень давно мечтал получить пользователь "Краснопресненец" с СТТСа ;-)

К сожалению, с трамваем только видео... Я не многорукая индийская богиня! ;-) И пока на него у руководства есть коммерческие виды, поэтому меня просили попридержать...

> А почему прыгать под откос? Судя по углу съёмки, Вы стояли не на мосту, а на насыпи, а там есть пара каменисто-осыпных площадок с нормальным обзором...

Да, именно так! Метрах в 10 от путепровода, на остатках старой опоры КС. А прыгал на всякий случай, чтоб не смущать машинистов близостью. ;-) Метра 3 до путей там есть, но кто-то проходит тихо, а кто-то пролетает со свистом, и вот тогда немного стрёмно, особенно если товарняк под ВЛом надвигается...

> Правда, нормальная обувка для столь длительного нахождения на камешке не помешает

Ну, мы ж "не первый год замужем", всё знаем и понимаем! С моей работой в сезон - полная туристская экиперовка...

Здоровское фото! Если ничего не знать о той местности, можно быть слегка шокированным.

Цитата (Aviateur, 24.08.2011):
> К тому же мелочёвка, баржи и сухогрузы отсюда смотрятся никак.

Во-во! И я об этом! За откосом канала баржи в грузу вообще не видно...

Цитата (Aviateur, 24.08.2011):
> если ничего не видно - ждать нечего.

Совершенно верно! Южный склон канала - не север! И за целые сутки может ничего не пройти...

Фото месяца! А может быть и года!)))

Четверти века! ;-(

Автору конечно респект-человек ждал сфотографировал!
Немного другой вопрос-а где судно?Город,дорога даже трамвай в туннеле,столб.
И пожалуйста сильно не нападайте на меня,но мало ли через какую деревню раз в 25 лет что проходит.

Цитата (Ant-poc, 25.08.2011):
> а где судно?

там где написано: "Александр Блок" ;-)

Цитата (Ant-poc, 25.08.2011):
> Немного другой вопрос-а где судно?Город,дорога даже трамвай в туннеле,столб.

Вы много мест знаете где суда идут НАД городом? ;-)

Да и вообще, это место уникальное, ибо тут пересекаются практически все виды транспорта, за исключением, пожалуй, космического (хотя Буран тут был :).

Сегодня в 18-30, вышел из ХМСЗ в первый пробный рейс. Следует вверх за Литвиновым...

Цитата (ARTём, 11.06.2012):
> Сегодня в 18-30, вышел из ХМСЗ в первый пробный рейс. Следует вверх за Литвиновым...
Будем ловить ;)

Рано! ;-) Из Москвы в Питер он пойдёт только 21-го. Там у вас 24-го. Сейчас - только обкатка...

Автору большой респект!

Судя по суточному топу, автор или кто-то ещё пульнул кадр на транспортную фотоярмарку. Таких хитов даже АПЛ, чпокнутая в чужих терр. водах не имеет :)

Если посмотреть подробную информацию, то там видно, где эта ссылка. А если перейти по ссылке, то видно кто разместил.

А чЁ сразу автор-то?! ;-) Мне от количества просмотров "ни холодно - ни жарко"! Кто в этом "виноват" - не трудно отследить по ссылкам...
Раз фото не возымело интереса здесь - его заценят там! ;-))) Даже не смотря на микроскопическое присутствие на нём трамвая... А вот с какого перепуга оно оказалось ещё и на форуме эйрбаса - я ни как уж не уразумею! ;-)

фото просто бомба! автор молодчина, хотел бы увидеть вживую, но был не в Москве... Думаю, подобных кадр нам светит теперь увидеть, если Брюсова утащат. А ему в обозримом будущем такое вроде не светит

Жаль что темно и только с маринтрафика.
В обратную сторону пошел?
https://img-fotki.yandex.ru/get/370155/2...993_XL.jpg

https://img-fotki.yandex.ru/get/768139/2...b16_XL.jpg

https://img-fotki.yandex.ru/get/765674/2...906_XL.jpg

>10 ЯНВ, 10:57
>Тушинский тоннель на северо-западе Москвы затопило из-за провала грунта
>Источник в экстренных службах сообщил, что в момент происшествия машин в тоннеле не было
>МОСКВА, 10 января. /ТАСС/. Тоннель в столичном районе Тушино, по которому проходит Волоколамское шоссе, затопило после провала грунта, движение перекрыто. Об этом ТАСС сообщил источник в экстренных службах.

>"По имеющейся информации, произошел провал грунта в шлюзе № 8 [канала имени Москвы] на склоне. По предварительным данным, площадь провала составляет 50 кв. метров. Движение в тоннеле перекрыто, пострадавших нет", - сказал собеседник агентства.

>По словам источника, также затоплен подземный пешеходный переход в районе улиц Водников и Свободы. "Городская канализация не справляется с объемами воды, идет дальнейшее затопление", - добавил собеседник агентства.

Фото по ссылке:
https://tass.ru/proisshestviya/5984809

Цитата (IRISKA, 10.01.2019):
> Фото по ссылке:
> https://tass.ru/proisshestviya/5984809

Жестянка.

тиснули картинку

https://echo.msk.ru/news/2349503-echo.html

В новостях упорно говорят про аварию «на шлюзе», хотя из фото ТАСС по ссылке очевидно, что размыв произошёл в межшлюзовом бьефе ровно на сопряжении участка, раскопанного при Лужкове во время строительства тоннеля, и нетронутой «сталинской» части дамбы.

Цитата (Ponch, 10.01.2019):
> тиснули картинку

Причем обрезали кусок с копирайтом. Ну этож йехо, они такие.

Цитата (RAM1024, 10.01.2019):
> Ну этож йехо, они такие.
Будто другие СМИ делают по-другому. Но грустно :(

Мне грустно за "экспертов", которые вещают вовсю про "аварию на шлюзе" и "тоннель, которому 80 лет". С журналюгами всё понятно! Там уровень компетентности и кругозора на нуле... Про порядочность я даже и не говорю. Всё историческое стоит. И простоит ещё не весть сколько. А вот тронутое при "кепке" в 2001-м, как раз и протекло.

Цитата (kifir239, 10.01.2019):
> Будто другие СМИ делают по-другому

Пока у меня счёт равный: федералы и либералы - 1:1

Кстати! ;-) Того тоннеля, рядом с которым протекло на фото и нет. Он левее, и в кадр не попал. Тот, что слева - это тоннель 1970-го года, открытый при первой реконструкции Волоколамского шоссе. А справа - тот самый исторический - 1936 г. постройки. Так что совсем всё мимо.

Цитата (Александр Конов, 10.01.2019):
> размыв произошёл в межшлюзовом бьефе

похоже, так и будет течь, пока весь бьеф не вытечет.

Уже идёт сброс бьефа через 8-й шлюз. От 5 метров уже 2 осталось. К вечеру должны сбросить полностью.
Очень повезло, что рядом отвод Химки! Поток в основном туда попадает https://yandex.ru/maps/213/moscow/?l=sat...13288&z=19 Иначе затопило бы всё. Не удивлюсь, что и здесь "Браво!" инженерам - предвидели...

Цитата (ARTём, 10.01.2019):
> Иначе затопило бы всё. Не удивлюсь, что и здесь "Браво!" инженерам - предвидели...

Мда... Благо, что не летние дорожные пробки на Волоколамке. Да и в бьефе проще зимой ремонт проводить.

Пожалуй, вот тут самые подробные и масштабные фотографии https://rg.ru/2019/01/10/reg-cfo/nazvana...nnele.html
Правда, в тексте ляпов хватает, но об этом уже выше сказали.

Так ждали террористов! Забор поставили, камеры повесили, денег сколько на это освоили. А оно вона как...

Цитата (ARTём, 10.01.2019):
> Очень повезло, что рядом отвод Химки!

Отвод то есть, только отметка уровня залегания проезжей части туннеля ниже отметки уровня Химкинского водоотвода. А у нижней головы 8-ого ещё и метротуннель через КиМ проходит, по которому ежеминутно проносятся поезда Таганско-Краснопресненской линии.

Цитата (ARTём, 10.01.2019):
> Уже идёт сброс бьефа через 8-й шлюз. От 5 метров уже 2 осталось. К вечеру должны сбросить полностью.

Сфоткал бы кто этот участок без воды. Интересно профиль канала в современных реалиях посмотреть.

Цитата (Юрий Воронов, 10.01.2019):
> отметка уровня залегания проезжей части туннеля ниже отметки уровня Химкинского водоотвода

Тоннель затопило только до перелива в отвод Химки. Судя по фото и жёлтой воде в отводе, так и было. Дальше вода бы не пошла.
Метро эта авария никак не касалась. Там расход прорыва уже проходит в старом естественном русле реки. То есть обстановка в месте перехода тоннелей метро никак не изменилась сверх проектной.
А отвод Химки вообще рассчитан на пропуск расхода спуска Химкинского водохранилища (когда там водоспуск ещё не был затампонирован). По проекту полное осушение водохранилища занимало порядка 60 суток вроде (надо посмотреть).

ЧП районного масштаба, а шуму подняли на пол мира. В главной роли Собянин гидростроитель.

Шум раздули как всегда ненасытные до "сенсаций" журналюги. Это их хлеб: раздуть из мухи слона и подсчитывать заходы с рейтингами. То, что они баламутят общество - им плевать! Самые примитивные провокаторы, а не СМИ. А обыватель - это всегда "стадное чувство". С полным отсутствием трезвого анализа и логики... Чиновники только вынуждены демонстрировать "реакцию власти". Её дальнейшая практическая реализация в виде очередного: "усиления и ещё большего углубления" почти всегда не несёт никакой полезной и толковой нагрузки. Только создаёт дополнительную и бессмысленную головную боль. "Транспортная "безопасность" - ярчайший тому пример. Получается замкнуты круг.

Цитата (Игорь Т, 10.01.2019):
> ЧП районного масштаба

Авария на ГТС 1-го класса (коим является дамба канала № 294)- ЧП районного масштаба??? не смешно, потому что все очень серьезно. Собянин тут вообще не причем, так как все эти дамбы, шлюзы и каналы - федеральная собственность

Цитата (Игорь Т, 10.01.2019):
> В главной роли Собянин гидростроитель.

При лужкове еще тоннель строили.
Тут в каких-то видео мелькнула эта промоина. Что характерно, с той стороны где старая часть дамбы - тем видно глину, гравий в несколько слоёв. со стороны тоннеля, где новая насыпь - чистый песок.

Цитата (RAM1024, 11.01.2019):
> где старая часть дамбы - тем видно глину, гравий в несколько слоёв

Правильно - это глиняный защитный экран. При восстановлении срытой части дамбы, после прокладки лужковского тоннеля, должны были восстановить всё по изначальному проекту. А как там было - неизвестно.


Цитата (GMRN, 11.01.2019):
> все эти дамбы, шлюзы и каналы - федеральная собственность

Да, но по предварительным данным сначала просел сам тоннель, ну а потом естественно, следом и "федеральная" дамба. Тоннель - городская собственность.


Остаётся только поаплодировать инженерам 1930-х гг., которые так всё продумали и грамотно спроектировали. На всех критических участках, подобных этому, предусмотрена естественная защита от подобных аварий. Здесь весь прорыв уходит в отвод Химки, на аналогичных Сестринских дамбах - в Сестру. На тоннеле под 1-м шлюзом дамбы обвалования подходов тоннеля выше отметки водохранилища, и не позволят в случае чего воде выйти за их границы. Умно, "просто, как всё гениальное", и без всяких компьютеров: исключительно головой и руками.

Цитата (ARTём, 11.01.2019):
> А как там было - неизвестно.
>

ну, это нем понятно, что должны восстановить. Я например учился, и мне рассказывали как устроены гидросооружения. Но там строили не факт что сильно грамотные товарищи. А уж гидростроителей позвать, чтобы сказали как надо - это могло и под сокращение бюджета попасть. Насыпали как было с виду, и сойдёт

Гидротехники КиМа должны были контролировать. Давать экспертное сопровождение и вести контроль. Но, зная, как делалось всё в столице в эпоху кепки - наглядный результат видимо на лицо.

Интересно, чья версия подтвердится больше?
https://www.mk.ru/moscow/2019/01/10/obru...hnaya.html

> А начальник отдела гидротехнических сооружений НИИ мостов и гидротехнических сооружений Владислав Филиппов полагает, что сам шлюз, построенный еще в 1937 году, морально и физически устарел, а значит нуждался в реконструкции.

После этих слов, вторую версию можно даже не читать. Какой к чёрту шлюз?! Дам до шлюза ещё полкилометра. "Дамба" если уж на то пошло... А "морально и физически" - это они пускай на свои современные объекты посмотрят. Причём уже лет через 5-10 после сдачи. Разумеется этот "кулик" сейчас будет защищать своё "болото", и валить на "старый канал"!

Пока не трогали построенное в 30-х - всё замечательно стояло и работало. Как только влезли - началось... В общем: известная до боли история. :-(

Цитата (ARTём, 11.01.2019):
> А "морально и физически"

Интересно, в чем это она у него "морально" устарела.

Мне тоже первая версия представляется более логичной. Интересно, что второй господин ссылается на "некую диссертацию", которая якобы объясняет ветхое состояние гидросооружений. Почему же тогда грунт не просел непосредственно у головы шлюза, над трамвайным тоннелем?

Пробежался по статейке подробнее. Мдя, вторая версия - это нечто просто! Если такие у нас проектируют, да ещё и контролируют, то мне по-настоящему страшно!


> С самими дамбами проблем быть не может — 80 лет с ними все было нормально. Их возводили добросовестно, как Египетские пирамиды.

Вот! Сразу видно знающий, компетентный человек. Тем более проработавший столько времени в канале.

> на наш взгляд, шлюз не выдержал проверки временем, исчерпав свой ресурс гораздо раньше. У нас есть сведения, указывающие на то, что качество работ по возведению шлюзов на Канале имени Москвы оставляло желать лучшего — тогда были другие, более мягкие требования. В частности, в работах использовался бетон низкого качества

Ага! При Иосифе Виссарионовиче «работы низкого качества»… :-D Когда варварски рушили гостиницу «Москва» (Опять «Привет» кепке!) тоже говорили, что она типа «ветхая». А потом, по рассказам рабочих вдруг выяснилось, что старые «ветхие» стены даже отбойные молотки не брали! Пришлось подрывать… Ну, а про качество материалов и контроль можно почитать в техотчётах о строительстве канала. Дай Бог сейчас хоть четверть того подхода, что был тогда!

> По нашей версии, авария произошла в проходном канале,

Так определитесь уже: в канале, или на шлюзе?

> сооруженном на подходе к камере, вот по какой причине: обрушилась подпорная стенка подходного канала верхнего бьефа.

Эта «стенка» называется «дамба»…

> Сооружения шлюзы должны быть оборудованы контрольно-измерительной аппаратурой, позволяющей проводить мониторинг технического состояния. Наличие такой системы в «теле» дамбы позволяет отследить фильтрацию и процессы вымыва грунта

Пьезометры стоят с момента постройки сооружений. Наблюдения ведутся все 80 лет эксплуатации.

В общем – один только набор «умных» общих слов, чтобы замылить свою позицию. Классическое «бла-бла-бла» с умным видом для прессы.

Цитата (Тот самый списиялист):
> По нашей версии, авария произошла в проходном канале

То есть они вообще не знают где произошла авария, версии выдвигают???

А Вас это удивляет?! Меня уже давно нет... :-(

Цитата (Ponch, 10.01.2019):
> тиснули картинку
>
> https://echo.msk.ru/news/2349503-echo.html

Попросил в комментариях убрать картинку - картинку убрали

Цитата (RAM1024, 10.01.2019):
> Ну этож йехо, они такие.

Зачем? Пускай позорились бы дальше...

>Участок выведен из эксплуатации до 1 апреля, обследование продлится в течение двух недель. Нужно будет ликвидировать лед и слой ила, возможно, подождать, пока ил подмерзнет. 15 февраля планируем выйти на основные работы.
Новость
>По его словам, в течение двух недель будут проводиться исследования, затем сделано заключение и подготовлено техническое задание.
>«Может, даже уложимся в одну неделю», — сказал Елянюшкин.

https://news.mail.ru/incident/35946304/?frommail=1

Для этого участка это не впервой. После постройки второго тоннеля в 1970 г. тоже возникли какие-то проблемы. Тогда навигацию на южном склоне задержали на пару недель вроде. Нужно освежить в памяти - книжки полистать...

В 2001-м канал спускали полностью для прокладки уже этого самого, третьего тоннеля. Тогда же были срезаны линии причальных тумб - свайных причалов в НБ 7 шлюза и ВБ 8 шлюза.

Вот тут есть немного исторических фото:
https://www.facebook.com/vulkanavia/posts/2459391034132695

Цитата (kifir239, 11.01.2019):
> Попросил в комментариях убрать картинку - картинку убрали

То есть эти уважаемые господа украли чужое фото, замели следы своего воровства, осознанно срезав копирайт, а когда их в этом уличили, данные сторонники за все хорошее даже не попытались оформить отношения с автором снимка, которым они так беззастенчиво пользовались, хотя сделать это было проще простого, а сделали вид, что ничего не произошло и просто убрали снимок с сайта.
Какие выводы из этого делаем? Значит эти борцы за счастье считают допустимым воровать чужое, а если тебя на этом поймали, отдают со словами "да забирайте, не очень то и хотелось".
Кра-со-та!

> Цитата (RAM1024, 10.01.2019):
> > Ну этож йехо, они такие.

Не могу не согласиться ))) И даже поставлю плюсик...)))

Цитата (Ponch, 10.01.2019):
> тиснули картинку

Цитата (kifir239, 11.01.2019):
> Попросил в комментариях убрать картинку - картинку убрали

Мне больше интересно как они его нашли на столь нетематическом сайте. Им нужно было не судно, а тоннель. Неужели поисковик представил им такую возможность? Или среди нас есть шпион?

Цитата (Karen, 12.01.2019):
> Мне больше интересно как они его нашли на столь нетематическом сайте

У фотки GPS меток нет? Могли по ним перебрать все картинки из примерной зоны аварии...

Цитата (Александр Сальников, 12.01.2019):
> Цитата (Karen, 12.01.2019):
> > Мне больше интересно как они его нашли на столь нетематическом сайте
>
> У фотки GPS меток нет? Могли по ним перебрать все картинки из примерной зоны аварии...

Не знал об этом. Спасибо.

Цитата (Александр Сальников, 12.01.2019):
> У фотки GPS меток нет

Совершенно не обязательно. У фотографии есть ОПИСАНИЕ в котором присутствуют слова "Канал имени Москвы, Южный склон, канал №294 — "Тушинский бьеф"".
Поисковики легко обрабатывают такие "ключевые слова".

К слову о воровстве.В октябре 2011г на Каспии утонул танкер "Григорий Бугров".Очень многие интернет издания быстренько украли две моих фотографии судна от 2009г и от июня 2011.Те кто потупее опубликовали старое фото(2009),те кто поумнее взяли свежее(за 4 месяца до аварии).Но и те и другие тупо отрезали мой лого,а так же лепили свой логотип.Среди них были такие как Комсомольская Правда,ПортНьюс,Россия-1(Дагестанский филиал),всевозможные региональные ТВ-компании и сайты...Всех уже и не помню...Да,среди них даже турки затесались: SeaNews Turkey и Denizhaber.com )))

Цитата (Karen, 12.01.2019):
> Цитата (Ponch, 10.01.2019):
> > тиснули картинку
>
> Цитата (kifir239, 11.01.2019):
> > Попросил в комментариях убрать картинку - картинку убрали
>
> Мне больше интересно как они его нашли на столь нетематическом сайте. Им нужно было не судно, а тоннель. Неужели поисковик представил им такую возможность? Или среди нас есть шпион?

Вот блин.... И угораздило меня разместить новость про эту аварию под этой фоткой.... :(

Ну, почему же?! Наоборот спасибо! Ещё накрутились просмотры и рейтинги... ;-) Да и истинное лицо многих поучаствовавших в данной ситуации хорошо проявилось.

Были бы на моём месте некоторые другие известные участники "околофлотского" сообщества, кое-кто ещё и на "бабки" попал бы. :-)

Цитата (RedJak, 12.01.2019):
> В октябре 2011г на Каспии утонул танкер "Григорий Бугров".

Притронул https://www.marinetraffic.com/en/photos/...4/#forward. Сейчас живой - здоровый, у нас в порту стоит больше месяца с Механиком Вороновым.

Цитата (Karen, 12.01.2019):
> Цитата (RedJak, 12.01.2019):
> > В октябре 2011г на Каспии утонул танкер "Григорий Бугров".
>
> Притронул. Сейчас живой - здоровый, у нас в порту стоит больше месяца с Механиком Вороновым.

Да-да. Вот здесь описание спасательной операции http://www.meb.com.ua/news/news.html?476

Цитата (RedJak, 12.01.2019):
> Совершенно не обязательно. У фотографии есть ОПИСАНИЕ

Ну и по описанию можно найти. Но если заполнены поля GPS — тогда вообще шоколадненько становится...

У меня на камере GPS-датчика нет. А в файле для сайта нет даже EXIFа. Поэтому, только по подписи.

Цитата (Seven_balls, 12.01.2019):
> То есть эти уважаемые господа украли чужое фото, замели следы своего воровства, осознанно срезав копирайт, а когда их в этом уличили, данные сторонники за все хорошее даже не попытались оформить отношения с автором снимка, которым они так беззастенчиво пользовались, хотя сделать это было проще простого, а сделали вид, что ничего не произошло и просто убрали снимок с сайта.

Открою Вам большую тайну - большинство СМИ и этого не делает. Есть у меня с этим кое-какой опыт.

А что это вы их так защищаете? Ребята оказались ничуть не лучше, чем все остальные... "Все тырят" - значит "эталону правды и нравственности" тоже дозволительно? Странная логика!
Может я денег от них за своё фото захотел бы (между прочим не так просто добытое: 1,5 часа почти недвижного стояния на крутой ЖД насыпи в метре от проносящихся поездов и под страхом прибытия наряда полиции), и по их "методичному" повсеместному совету отдать беременным пенсионерам-инвалидам... ;-)

Цитата (kifir239, 13.01.2019):
> большинство СМИ и этого не делает.Есть у меня с этим кое-какой опыт.

Я в этом не сомневаюсь. Но от ЭХА не ожидал - рассчитывал на них как на кусочек запада, глотка свежего воздуха, где чтят и уважают.

Цитата (Seven_balls, 12.01.2019):
> эти борцы за счастье

почему вы называете сми борцами за счастье?

Цитата (ARTём, 13.01.2019):
> значит "эталону правды и нравственности"

это чья цитата в кавычках?

Цитата (Ponch, 13.01.2019):
> почему вы называете сми борцами за счастье?

Он называет так исключительно оппозиционные СМИ.