Comments written by Андрей С.

http://b0.imgsrc.ru/f/foto1990/2/17590282LOn.jpg - фото этой амфибии для сайта подходит? Могу выложить если что.

Место съёмки - Белоомут, ошибся.

Подробнее об этой переправе в ЖЖ В.Буракшаева. http://transphoto2007.livejournal.com/63550.html#cutid1
Тоже 2010 год, только через несколько дней после моей поездки туда.

Это понтон тогда ещё и тёк... воду откачивали после рейса.

Правильнее место съёмки исправить на Ташенка.

В настоящее время какое-нибудь судоходство по Ветлуге сохраняется?

На хорошем сайте про посёлок Елатьма http://elatma2008.narod.ru/index.htm есть несколько страниц, посвещённых судоходству на Оке.
Про дореволюционное судоходство: http://elatma2008.narod.ru/E28e.htm
Про судоходство на Оке советского и современного периода: http://elatma2008.narod.ru/E31.htm
http://elatma2008.narod.ru/E32.htm
Про паромную переправу в Елатьме: http://elatma2008.narod.ru/E33.htm

Цитата (Кирилл.Б, 08.04.2012):
> а фото есть?
Нормального фото нет.

За этой баржей БС-293

А для чего используется? прогулочный или заказы?

Вероятно, всё-таки работает.
РТ-05 сломался, когда я там был, но тоже уже его починили, наверно.
На морозе, по словам водителя, сложно на них работать - на движитель лёд намерзает.

Бортовой у МП-23 и Б-16 почти такой-же, как и у "Шуи" http://fleetphoto.ru/photo/31045/. Может тоже ОАО "Порт Вязники" владелец

Цитата (Sathan, 16.02.2012):
> А у вас фото с других сторон есть?
Нет, есть только это фото...

Интересно, каких это годов постройки и для чего предназначалось раньше?

Интересно, откуда притащили?

М-126 раньше работал на пригородной линии Касимов-Кочемары и Касимов-Балушевы Починки.

Скадрировал так, чтобы был виден номер баржи: 7047, ну и чтоб дебаркадер с краю не оказался.

Цитата (Коляныч, 26.01.2012):
> Т.е. можно неработающими пометить?
Думаю уже не надо, может будет в этом году работать

Москву-166 только закончили ремонтировать осенью 2011 года

Наверно, место постройки Клетинская судоверфь. (село Клетино, Касимовский район Рязанской области) Вот история предприятия:
http://furgon2001.narod.ru/Story.htm
С 1918 года до конца 50-х там изготовляли и ремонтировали деревянные баржи, потом до 60-х выпускались брандвахты и дебаркадеры. С 1972 года Клетинский машиностроительный завод, выпускающий различные кузова для грузовых автомобилей.

Удалось побывать рядом с этим заводом осенью 2011 года. Признаков судостроения не нашёл... Завод уже выглядел не работающим, хотя недавно ещё работал.

Гидроузел построен в 1940 г. Плотина подняла уровень воды на 4 метра и обеспечила судоходную глубину не менее 2-х метров до завода "Красный Богатырь". Около завода была построена другая плотина, поднимающая уровень воды в верхнем течении

Слева от "М.Кислова" "Бирюса" стоит.