Комментарии к судну Илья Репин

Цитата (Ponch, 16.02.2011):
> "икшанский" - это по названию речки

Да! На этом самом месте, до прокладки трассы канала, как раз и протекала река Икша... При строительстве её перекрыли земляной плотиной с водоспуском и образовали в её долине ИкшИнское (почему-то везде именно так) водохранилище. Саму реку отвели от канала в специальный "ров", идущий вдоль подводящего канала насосной станции у шлюза №6, а затем подныривающий под основной судоходный канал и пропускающий под ним отведённое течение р.Икша в специальной бетонной трубе.

А вообще, официально или в быту, участки канала именуются так:
"Сестринский бьеф" - от Большой Волги до шлюза №2;
"Дмитровский (Длинный) бьеф" - от шлюза №2 до шлюза №3;
"Яхромский бьеф" - от шлюза №3 до шлюза №4;
"Комсомольский бьеф" - от шлюза №4 до шлюза №5;
"Икшанский бьеф" - от шлюза №5 до шлюза №6;
В О Д О Р А З Д Е Л ь н ы й бьеф;
"Тушинский бьеф" - от шлюза №7 до шлюза №8.

"бъеф"
все-таки знак там мягкий. а "икшанский" - это по названию речки?

В Горицах встают точно так же, по ходу движения, без оборотов.

Для Свири - обычное явление. Буквально за углом - ГЭС, так что течения здесь почти нет. И места для оборота 130-метровых теплоходов тоже нет. Так что кто как шел - тот так и встал.

Страненькая швартовка.

Ага! Он самый и есть...

сдаецца мне, что это подходной канал угличского шлюза (нижний бьеф) %|

Всё бы ничего, но мусорные баки.... ((((

Это моя работа! :-)
Любимая, и для души...

Супер!!!

ARTeм, ваши фотографии смотреть одно удовольствие. Спасибо

А я была именно в этом рейсе!!!

Слева подходит кровный брат - "Василий Суриков"...

Бортовой М-02-440

Владелец: ОАО "Московский туристический флот" (группа компаний московское речное пароходство)
Оператор: "Мостурфлот"

Проект Q-040А, Австрия
Владелец ОАО "Московский туристический флот"
(группа компаний Московское речное пароходство)