Комментарии, написанные пользователем Sathan

По проекту у БТМов шпигаты есть в фальшбортах, просто у этого заварены.

По проекту Вес порожнего судна пр. 911В 107,6 т. Из них около 5 тонн дерева, 10 тонн изоляционных, цементирующих и отделочных материалов, 2,5 тонн жидкости из механизмов и трубопроводов систем.
Как уже писал ранее, движков в нём нет (их суммарный вес по проекту около 8-9 тонн).
Итого, около 82 тонн металла, вычтем пару тонн цветмета из проводов, механизмов, обмоток и прочих мест, получим около 80 тонн чермета.
Средняя цена чермета 6000 рублей, итого 480 т. рублей.

Цитата (Alter_Mann, 21.01.2012):
> Нехилое "увеличение грузоподъемности", однако! Явно в несколько раз... Дорогие друзья, поведайте, какая была первоначальная?

1000 тонн. http://fleetphoto.ru/models/478/

Кучи их (в любом порту или заводе минимум пару штук должно быть), Думаю их не в РРР, ни в ГИМС не регят, а числятся в какой-нибудь бумажке вместе с компрессорами, дрелями и прочим инветарём и береговой техникой.

Понтон от КПЛ-5-30.

Мой механик, когда служил на флоте лет 40 назад, на губе сидел за то, что фотоаппарат нашли, когда с увольнения возвращался, плёнку специально проявили, к его счастью, там были фото только его товарищей, хотя он и флот снимал. Только фото не сохранились.
Вот он и меня частенько подкалывал за съёмку.

Явно не КС-100А http://www.morinfocenter.ru/shipInf_river.asp?id=234999

Цитата (AS, 16.01.2012):
>

> Диск чтобы крысы не гуляли?

Ага, только от этого мало толку.

Цитата (Сергей Владимиров, 14.01.2012):
> "арктика" , Азовом была

Дата переименования известна?

Цитата (kifir239, 15.01.2012):
> А что двигало конструкторами создавать столь странную конструкцию? У колеса есть какое-то преимущество перед винтом?

Гребные колёса эффективней на реках с быстрым течением и небольшой глубиной.

Цитата (Радеев Виталий, 14.01.2012):
> А эта штуковина вообще самоходная?

Несамоходный http://fleetphoto.ru/models/418/

Судно больше мертвό, чем живό. Внутри ничего живого нет, двигателей нет, все внутренние помещения, включая рубку, разграблены. Так что, скорее всего, его отправят под нож.

Цитата (Ponch, 12.01.2012):
> а звезда откель? ;)

Возможно отсель https://trainpix.org.ua/photo/14024/

Цитата (kifir239, 12.01.2012):
> А какое предназначение этого судна?

Учебное

Думаю эта брандвахта там уже давно стоит и используется как береговое здание.
На моей памяти лет 10-15 назад в половодье Ока поднялась по самый не балуй, как раз метров на 5-7. Я тогда в классе 2-4 учился.

Почему бы и нет!? Он же в ЖД габарит вписывается, поставили на вагон, надстройку рядом и погнали куда надо. Собственно, как и ярославцы, костромичи, путейские и прочие небольшие суда.

Похоже это удлинёная версия лихтёра типа Дунай-море проекта 1635К.
Как и этот http://fleetphoto.ru/photo/12853/

Цитата (ErmakSib_55, 11.01.2012):
> как они его туда затащили???!!!

В половодье.

Схожее судно? http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=936194

Цитата (Seven_balls, 09.01.2012):
> Может напишите что-нибудь самое интересное? Спасибо!

Там истории в основном про косяки и непробудное пьянство начала девяностых.
Они в те годы занимались сбором топляков по Волге, работали вместе с кранами тимпа КПЛ-5-30 и ЛС-41, толкали половину выловленного леса на лево, много раз садились на мель, топили баржи, котёл у них взрывался, движок присмерти был, ничего не работало. Короче, кучу весёлостей на почве поголовного пьянства и отсутствия денег да ещё и в развальные для страны годы. В общем, при продаже теплохода, живого места на нём не было.