Комментарии, написанные пользователем Денис 696

КПЛ-3 Свободненская РЭБ Флота, КПЛ-4 "АмурПорт",КПЛ-8,КПЛ-12 Хабаровск

Цитата (Александр Соснин, 27.10.2012):
> В тот период многие суда стояли без работы.

Как будто сейчас работы много

Это так кажется, снега в этом году у нас больше в 2 раза, чем в прошлом

Куда делись РТ-284 и РТ-282?

Ещё одну единицу загубили

в Технические Характеристики можно добавить:
- вместимость топливных танков - 8 тонн
- максимальная скорость - 32 узла
- осадка 2 метра-
- два Дизель Генератора по 25 кВт
- опреснитель воды

В 2007 году удалось мне по учавствовать в перегоне однотипной, а может и этой яхты (название Macy Bale) по маршруту Владивосток-Благовещенск через Японское и Охотское моря и по реке Амур. Так как перегон проходил поздней осенью, дошли только до Хабаровска, не стали рисковать в следствии приближения ледохода с Верховьях Амура, и недостаточного уровня воды на Союзновском перекате. Решили отложить до весны,зимовать пришлось в Хабаровске на 151 заводе, но владелец яхты в г. Благовещенске, весной 2008 года эту яхту отправил в г. Казань ,дальнейшую судьбу яхты я не знаю .До нахождения в г. Владивосток, яхта базировалась в Южной корее.

Эта яхта, случайно не носила другое название?

Для чего такое переименование теплохода ?

В начале 90-х Китайцы Благовещенские краны ПТ-15 и КПЛ-5 в аренду брали

Цитата (Алексей Алексеевич, 15.01.2017):
> в Затоне Малышево

Спасибо, теперь понятно, почему он мне ни разу не встретился!

РТ-677 рабочий,провели капитальный ремонт дизелей,также стоит в Затоне Благовещенской РЭБ Флота им. Ленина

Может Вы про "Стимул" имеете ввиду? тогда это РТ-294

Кому он принадлежал раньше?

РТ-297 кто нибудь видел на Амуре?

Цитата (82Артем, 14.01.2017):
> ....КПЛ 16/6 не понятно где был, но только не в КМС

Возможно, я только высказал свое предположение, где то еще можно узнать более подробно об этом перегоне?

Жаль, очень хочется приобрести книгу

Где купить эту книгу?

Цитата (82Артем, 20.01.2016):
> КПЛ-6 не видел никто на Амуре.....

У меня есть предположение куда он делся, скорее всего он принадлежал Комсомольску на Амуре, и вначале 90-х совместно с РТ-692 морем ушли работать в Малазию, как проходил перегон этих судов я не знаю

Уже пора отдельную ветку на сайте создать - "Безответственные судовладельцы и работодатели"