Комментарии к фотографиям автора Игорь Савицкий

Цитата (A-801, 10.09.2014):
> Похоже на фотошопную гадость.


Я бы сказал мастерство фотошопа на тройку!

Цитата (Анатолий К., 10.09.2014):
> Это как-то скучно звучит...

Должен был над водой взлететь, чтоб веселее было?

Цитата (Mr.Den, 10.09.2014):
> затем начал движение кормой вперёд.

Это как-то скучно звучит...

Цитата (E-Mike52, 10.09.2014):
> Что это за техника съемки (или обработки)?
> И нужна ли она здесь?

-А куда можно податься начинающему фотографу, ну чтоб на поесть заработать?
-На стройку.
-Съёмка архитектуры?
-Переноска арматуры...

Выше автор уже написал, как было сделано фото. В момент открытия затвора буксир стоял на месте, затем начал движение кормой вперёд. Когда он оказался в точке, где обрываются следы от огней, затвор закрылся.
Игорь, интересно было бы узнать параметры съёмки, особенно выдержку.

Похоже на фотошопную гадость. Буксир получился чётко с резкостью у него всё в порядке, фон за буксиром тоже довольно чёткий и резкость в норме, в том числе и свет исходящий из источников света на берегу абсолютно не смазанный, а свет от огней буксира при этом очень сильно размазан по "снимку"... Это как получилось? Если доворачивать камеру за движущимся объектом при съёмке на большой выдержке, то фон так-же должен быть смазан (яркий пример - http://fleetphoto.ru/photo/37507/)... а он не смазан.

На спокойной воде буксиры не заваливаются - дно галечное. Заваливаются в основном катера, у них "килеватость" "острее", но есть несколько приёмов для предотвращения завала - выставить "ногу" или окопаться галькой используя задний ход.

Как он на бок не завалился ?

Хороших, качественных фото (да и вообще каких-нибудь) со "световым шлейфом", я на ВТ вообще не припомню... Удивительно, что фото вообще пропустили! На сайте изначально, для подобных снимков стоял непреодолимый заслон. Радует, что он наконец пробит!
Но вообще, подобные фото требуют очень большой аккуратности в принятии решения, поскольку грань между качественно выполненным снимком с выдержкой, с задумкой и сюжетом (как в данном случае), и просто брак при фотографировании с выдержкой - весьма тонка... Найдётся множество пользователей, сделавших бракованный снимок, но искренне считающих его "шедевром" подобным, нет "много лучше" этого. И потом начнётся известная история про: "Почему отклонили мой..." с истериками, обидами, уходами и т.д. и т.п. Уже многократно проходили это, как здесь, так и на других СТТСовских сайтах! К сожалению, непринятие объективной критики многими пользователями, неумение самокритично подойти к своей собственной работе, делают возможность публикации подобных художественных снимков весьма проблематичной. И сайт от этого много теряет!
Большинство не умеет мыслить не стереотипно! А на этом сайте, это самое большинство, принимает только обычное фото судна, выполненное по вековому шаблону... Чуть шаг в сторону - сразу неприятие и увы, даже агрессивное отношение. Здесь в большинстве приемлют только фото "железа". Всё, что "мешает" - воспринимается исключительно враждебно. К сожалению... Так что, загрузить и опубликовать подобную работу, у нас своего рода - даже меленький геройский поступок.

Ровно стоит.

Цитата (Игорь Савицкий, 10.09.2014):
> Но статично и обыденно.

Не так уж и обыденно. Нечасто здесь встречаются хорошие ночные фото.
Но у каждого своё видение, как должен выглядеть снимок.

А мне нравится, автор молодец! И буксир резкий и красиво )))

Цитата (E-Mike52, 10.09.2014):
> выглядел бы намного лучше.

Но статично и обыденно.

Получается, что буксир за время экспозиции достаточно долго был неподвижен, а потом начал достаточно быстро двигаться. Вот тут бы и прервать экспозицию...
Без этих полос снимок выглядел бы намного лучше.
Это моё личное мнение.

Съёмка ночью, на длинной выдержке. Буксир задним ходом сползает с мели.

Что это за техника съемки (или обработки)?
И нужна ли она здесь?

Цитата (Игорь Савицкий, 08.09.2014):
> Встречаются и живые, но всё реже и реже...

Если вы фотозафиксируете и эти редкие моменты, то будем премного вам благодарны! Поверьте, эти фотографии будут представлять не меньшую ценность, чем красивые некрофотки :)

Спасибо!
Встречаются и живые, но всё реже и реже...

Классные фотки!
А в ваших краях живые суда встречаются?

Печально, и... красиво

Охотские лихтеры никогда не были сухогрузами. Основное их назначение - перевозка и посол рыбы (в основном сельди) из районов лова на береговые рыбозаводы. Для загрузки рыбой в море, применялся рыбонасос с приводом от дизеля, устанавленный в небольшой надстройке в цетнре судна, между трюмами.