Comments to the photos taken by Engels

Как сказал один знакомый речник, "лучше поломать расписание, чем пароход". И он прав :)

Цитата (Engels, 07.10.2010):
> Если судоводитель чётко придерживается расписания - вперед он не полезет.

Ха! Ещё как полезет! Лично сколько раз был свидетелем...


Цитата (Engels, 07.10.2010):
> Лететь, так что с палуб сдувает в прямом смысле слова

А если по расписанию уже так заложено: например скорость для 302-го 23,0 км/ч от Кижей до 1-го шлюза ВБК причём вместе со шхерами и Вытегорским каналом. Это как?! Как хочешь, так и выполняй! С уже заложенным опозданием в расписании...
А когда тебя сзади ещё 4-5 единиц поджимают, и отправляются все с разницей в полчаса...

Цитата (ARTём, 07.10.2010):
> из Кижей в канал
Цитата (ARTём, 07.10.2010):
> из Гориц к 7-8 шлюзам

Хм, я обычно по другим графикам хожу - и Кижи и Горицы "туда" :)

Цитата (ARTём, 07.10.2010):
> И когда есть возможность влезть вперёд ни кто её не упускает...

А вот тут не соглашусь. Если судоводитель чётко придерживается расписания - вперед он не полезет. Но и "резинить" не будет. Просто пойдет по своему графику, корректируя его по ходу изменения обстоятельств. Лететь, так что с палуб сдувает в прямом смысле слова, а потом висеть часами на рейде - ИМХО моветон.

Цитата (Engels, 07.10.2010):
> насколько велико желание судоводителей его придерживаться

Вот-вот! И когда есть возможность влезть вперёд ни кто её не упускает...
Пассажиры летят на перегонки как правило из Кижей в канал, и из Гориц к 7-8 шлюзам. Расписание расписанием, но как правило берут в зависимости от того, кто первым подошёл... Тормозят "торопыг" достаточно не часто.

Цитата (ARTём, 07.10.2010):
> на Волго-Балте

Там не только гонки имеют место быть, многое зависит от запланированного времени прохождения шлюзов. В канале не больно-то погоняешься, а вот на озерах/водохранилищах бывает. Ну и зависит еще от того, насколько грамотно составлено расписание и насколько велико желание судоводителей его придерживаться.

На Волге гонки всё же больше для азарта...
Вот где-нибудь на Волго-Балте, вот это да!
Такая "формула-I" среди круизников: кто первым в шлюза проскочит...
И грузовики по озёрам в очередь на разводку питерских мостов - ещё как гоняются!

В ходу он еще страшнее :(
http://fleetphoto.ru/photo/5000/

Всё-таки, как изуродовали рубкой "Алабина"... :-(((

Построен в 1954 году. До 1958 принадлежал ВОРП, порт приписки - Горький. С 1958 - Пассажирский порт, Куйбышев. С 1995 - "Петр Алабин", владелец ОАО "Петр Алабин". С 2005 владелец поменялся.

Полагаю, нос Адмирала можно было и не отмечать.

А почему у нас в базе 2 "Булгарии"?

Вот, нашел:
http://www.volgaflot.com/index.phtml?s=3...=ru&id=491

Кстати, у МРП на Москва-реке тоже есть "юридический" клон. Но наши почему-то даже не чешутся...

Всё примерно так и было. Если найду ссылку на новость - опубликую. Вкратце - "Волжское пароходство" зимой/весной судилось с "Гамой" на предмет схожести названий. Суд был выигран.

Не забывайте в какое время мы живём! Меняем в названии одно слово или даже букву и спокойно примазываемся к славному бренду...
Так Московский туристический флот может стать "Московским туристическим теплоходом", а историческое Волжское пароходство от вставки слова "пассажирское" может стать любой левой конторой-однодневкой.

"Волжское пассажирское пароходство" это в любом случае ни разу ни одно и то же, что и Судоходная компания "Волжское пароходство". Возможно, прошло очередное переименование ООО, на которое зарегистрированы суда.

Цитата (ASk, 04.10.2010):
> Нижний Новгород, пр. Ленина, 11, этаж 3

Ну да, адрес головного офиса ГАМЫ :)

Кто-то ошибся. По ЕСИМО владельцем значится:

Волжское пассажирское пароходство
Адрес: 603140 Нижний Новгород, пр. Ленина, 11, этаж 3
Телефон: (831)4337784
e-mail:
Факс: (831)4337784

> Владелец: ОАО Волжское пароходство

Ээээ, стоп. Какое "Волжское пароходство"? Построен в 1960 году. Владелец Волго-Донское пароходство, Ростов-на-Дону. В 1992 продан частной фирме ВСК "Вояж", базирующейся в том же Ростове-на-Дону. С 2004 года владелец ООО СК "Ока", порт приписки - Нижний Новгород (фактический владелец - туристическая фирма ГАМА). Один из очень немногих теплоходов этого проекта, которые никогда не переименовывались.

Они на выходные сервер выключают что ли? Не в первый раз уже.