Комментарии к фотографиям автора E69

Dimitriy · Рязань · 24.12.2011 23:46 MSK

Фото: 257

Т.е. это не круизное, а реальное рейсовое судно?

+0 / –0

Чернышевский · Проект 646, тип Байкал, Омск
Разное — Фотографии, сделанные на борту судов — Внутренние помещения — Пассажирские помещения — Проект 646

Ссылка

IRISKA · Москва · 24.12.2011 21:33 MSK

Фото: 2967

Ну тогда нужно было бы мне написать и ещё кучу смайликов.... ;)))) Просто в тех краях это фактически, если не единственный, способ таких доставок. Доставок грузов самим населением.

+0 / –0

Ссылка

Serega-622 · 24.12.2011 21:33 MSK

Нет фотографий

Ой смотрю я на него итак жалко. Я красил его ис наружи и внутри и капитан при мне был любящий лоск ичистоту, а теперь за ним следят посредственно фальштрубы и надстройка цветут во всю

+0 / –0

РТ-622 · Тип РТ-600, проект 1741, Омск

Ссылка

SergeyOdessa · Одесса · 24.12.2011 15:16 MSK

Фото: 284 · Редактор БД

Понятие "грузопассажирское судно" подразумевает совсем другое
и к такому способу перевозки грузов не имеет никакого отношения.

+0 / –0

Ссылка

IRISKA · Москва · 24.12.2011 00:35 MSK

Фото: 2967

Грузо-пассажирский в полной красе!

+1 / –1

Ссылка

Кирилл · 15.12.2011 15:37 MSK

Фото: 844

Н/с гидроперегружатель песка
Регистровый Номер: 89307
Проект: Р-68А
Порт приписки: Казань
Класс Регистра: Р
Дата постройки: 01.07.1979
Место постройки: Красноармейск
Дедвейт, тонн: 54,2
Валовая вместимость (GT): 442,4
Чистая вместимость (NT): 0
Осадка, м: 1,2
Длина: 53,2
Ширина: 17,3
Высота: 2,5
Экипаж: 8
Пассажировместимость: 0
Мощность ГД, кВт: 1x404
Марка ГД: 6L275-PN
Ёмкость топливных баков: 37
Судовладелец: ОАО "Азимут"
Существует 2 ГП-22. Который московский до сих пор в ШСРЗ

+0 / –0

ГП-22 · Тип Р-68 (всех модификаций), проект Р-68А, Казань
Неопознанное судно - проект Р-146, Р-146А, Р-146Б · Проект Р-146, Р-146А, Р-146Б

Ссылка

E69 · Новосибирск · 18.11.2011 05:25 MSK

Фото: 669

Чернышевский

✔ Спасибо! Комментарий учтён

+0 / –0

ДМ-07 · Проект 183.06, Ханты-Мансийск
Чернышевский · Проект 646, тип Байкал, Омск

Ссылка

Е705ЕН · 17.11.2011 21:50 MSK

Фото: 4715

А у 646 какое название?

+0 / –0

ДМ-07 · Проект 183.06, Ханты-Мансийск
Чернышевский · Проект 646, тип Байкал, Омск

Ссылка

Игорь Шевченко · Камень-на-Оби · 17.11.2011 18:36 MSK

Фото: 1456 · Редактор БД / Фотомодератор

и не скажешь что это дебаркадер:) на офис похоже

+0 / –0

ДМ-07 · Проект 183.06, Ханты-Мансийск
Разное — Фотографии, сделанные на борту судов — Внутренние помещения — Пассажирские помещения

Ссылка

froll · 15.11.2011 09:15 MSK

Нет фотографий

Владелец ТОО Сухогруз г.Омск

+1 / –0

СТ-1404 · Проект 559, 559М, 559Б, 2.559, тип СТ-1400, Омск

Ссылка

MakcuM · Пермь · 04.11.2011 14:07 MSK

Фото: 185

Красота.... Завидую доброй завистью красноярцам. Сколько по Каме пароходов ходило, и ни одного не сохранили:(

+0 / –0

Св. Николай · Пароходы пассажирские речные, Красноярск

Ссылка

Виталий В · Архангельск · 18.10.2011 17:45 MSK

Фото: 3660 · Редактор БД

Как на вокзале )))

+1 / –0

РТ-767 · Тип РТ-600, проект 1741А, Тюмень
МП-523 · Тип 942 (всех модификаций), проект 942М, Тюмень
НГ-270 · Тип РТ-300, проект 911В, Тюмень
ТСКП-300 · Проект 944, 944А, Тюмень
РТ-239 · Тип РТ-300, проект 911Б, Нижневартовск
ТСКПА-303 · Проект 944, 944А, Тюмень
Б-502 · Тип РТ-300, проект 911В, Салехард
С-7 · Проект 944, 944А, Салехард

Ссылка

Sathan · Тульская область · 17.10.2011 15:22 MSK

Фото: 998 · Редактор БД / Модератор комментариев / Фотомодератор

На переднем плане понтон от плавкрана.

+0 / –0

Московский-3 · Тип Московский, проект 81080, Салехард

Ссылка

Владимир Владимирович · ВМФ России · 07.10.2011 22:21 MSK

Фото: 15

Опоры моста, как гигантские паруса

+0 / –0

Ссылка

Sathan · Тульская область · 07.10.2011 20:33 MSK

Фото: 998 · Редактор БД / Модератор комментариев / Фотомодератор

Ооо, ни разу не видел ПГР с плавучим рефулёром!

+1 / –0

Ссылка

Sathan · Тульская область · 30.09.2011 20:33 MSK

Фото: 998 · Редактор БД / Модератор комментариев / Фотомодератор

Класс!

+1 / –0

Чернышевский · Проект 646, тип Байкал, Омск
Разное — Элементы и детали — Закладные доски и заводские таблички

Ссылка

Игорь Шевченко · Камень-на-Оби · 28.09.2011 15:03 MSK

Фото: 1456 · Редактор БД / Фотомодератор

почему это? бетоном трюм залить до определенных данных, обычно так балласт добавляют для остойчивости реконструируемым судам) ну а чего добро пропадать будет,вот из портального крана и сделали

+0 / –0

СБП-101 · Тип 183 (всех модификаций), проект 183Б, 183БМ, Салехард
Ганц-2 · Проект 650 (ВНР), Салехард

Ссылка

Real Stealth · Москва · 28.09.2011 14:51 MSK

Фото: 1209 · Главный редактор / Модератор комментариев / Фотомодератор

Цитата (ErmakSib_55, 28.09.2011):
> если ЦТ под воду загнать
Ну это уже будет какой-то подводный, а не плавучий...

> а и тонн 5 поднимать он сойдёт
А это очень по-нашему - из пушки по воробьям :D

+0 / –0

СБП-101 · Тип 183 (всех модификаций), проект 183Б, 183БМ, Салехард
Ганц-2 · Проект 650 (ВНР), Салехард

Ссылка

Игорь Шевченко · Камень-на-Оби · 28.09.2011 14:45 MSK

Фото: 1456 · Редактор БД / Фотомодератор

его можно с воды эксплуатировать если ЦТ под воду загнать,да и тонн 5 поднимать он сойдёт

+0 / –0

СБП-101 · Тип 183 (всех модификаций), проект 183Б, 183БМ, Салехард
Ганц-2 · Проект 650 (ВНР), Салехард

Ссылка

Real Stealth · Москва · 28.09.2011 09:33 MSK

Фото: 1209 · Главный редактор / Модератор комментариев / Фотомодератор

Цитата (Sathan, 27.09.2011):
> А краник-то плавучий!
У меня большие сомнения, что он по-настощему плавучий. Скорее всего понтон для лучшей опоры на берегу сделан, а в воду это чудо-юдо никто не выпустит и уж тем более будет рисковать с воды работать...

+0 / –0

СБП-101 · Тип 183 (всех модификаций), проект 183Б, 183БМ, Салехард
Ганц-2 · Проект 650 (ВНР), Салехард

««1 ··· 22 23 242526 27 28 »»