Комментарии к фотографиям автора Sebastian Pereira

Цитата (GM Mishel, 03.11.2020):
> На случай таких фотографий есть на сайте ФОРУМ,который совершенно не работает. Дерзайте выставляйте фото с лошадью на этом самом форуме и рассказывайте, умиляйтесь, делитесь своими воспоминаниями

Вот это совершенно здравая мысль. Отдельная ветка на форуме была бы прекрасным решением для таких фото

Чем лошадь мешает просмотру фотографий пароходов и поиску иформации по судам?


Цитата (GM Mishel, 03.11.2020):
> и аргументов тут просто нет.

Их нет именно у противников, ибо объяснить мой вопрос выше аргументировано ещё никто не смог.

P.S. У нас здесь бывали даже такие, кому фото речных судов мешали просмотру морских. Под каждого будем подстраиваться?

Цитата (Александр Конов, 03.11.2020):
> что у людей здесь поехала крыша и сайт ВТ они решили превратить в ... .

Да да 100% поехал ходовой мостик и сломалась сигнальная мачта. На случай таких фотографий есть на сайте ФОРУМ,который совершенно не работает. Дерзайте выставляйте фото с лошадью на этом самом форуме и рассказывайте, умиляйтесь, делитесь своими воспоминаниями. Какие проблемы? Сайт по своей сути специфический и люди приходят на сайт дабы найти хоть какую-нибудь информацию и фото о пароходе,теплоходе или корабле. А тут бац и лошадь со своей историей? Вы уж определитесь как-нибудь - это сайт "Водный транспорт" или "Животные на водном транспорте"? Нормальные адекватные люди естественно будут ставить "-" и аргументов тут просто нет.
Цитата (Павел Емельянов, 03.11.2020):
> Я уже выше написал, если сайт называется "Водный транспорт", то это Водный транспорт. А не зоопарк. А так получается Артем и его друзья хотят тут таким способом привлечь к себе внимание, а вы это поощряете. Такими темпами из-за парочки пользователей мы из информационного сайта, потихоньку скатываемся в сайт с красивыми фотками.

Я солидарен с Павлом.

Цитата (Александр Сальников, 03.11.2020):
> Примерно так же, как словом «процессор» называют системный блок стационарного компьютера

Процессор и системный блок это две большие разницы и никто и никогда не говорит так. Системный блок включает в себя материнскую плату,видеокарту,оперативную память,блок питания,вентиляторы охлаждения,радиаторы охлаждения,корпус системного блока и собственно процессор.
Ладно ещё назвать системник компьютером,но никак не процессором.

Эй,шпаломёты,как по-вашему вести учёт и контроль без тавра на конеферме,где находится несколько сотен лошадей или пусть даже несколько десятков? Это вам не курятина,которую считают по головам; не свиньи,которые живут до осени; не бычки ,которым жить максимум 1.5 года... Каждая лошадь стоит десятки и сотни тысяч рублей. Каждая лошадь индивидуальна,а потому должна чётко идентифицироваться,что и делается с помощью таврения.

Цитата (Kurh, 02.11.2020):
> нет, про этих ,ну что в пластиковых лодках))) на покатушках)))

Вот таких? https://fleetphoto.ru/photo/314564/ )))

Цитата (Sebastian Pereira, 03.11.2020):
> Я уважаю чужую точку зрения, тем более, если её выражают открыто, и аргументированно (а не анонимными минусами).

Спасибо за понимание! Это была моя точка зрения без никаких минусов.

Цитата (Karen, 03.11.2020):
> Цитата (Sebastian Pereira, 02.11.2020):
> > Я того дядьку знаю, который инициировал эту заяву.
>
> Себастьян, я конечно извиняюсь, но в данном споре я на стороне понча. У каждого предмета есть своя история. К примеру компьютер, за которым я сижу, был куплен по инициативе первого капитана нашего судна, которого к сожалению уже давно нет на белом свете. Он был уважаемым человеком среди моряков всего Каспия. Старый человек потратил огромные усилия и нервы когда хотел выписать современный на тот период компьютер. Но ушлые снабженцы настойчиво пытались всучить устаревшие ПК, списанные с конторских кабинетов. Сейчас корпус системного блока весь помятый и обклеенный скотчем. Это результат штормов, в которые мы попадали при переходах. И если я выложу фотографию этого компьютера, то это будет 100% оффтоп. Тоже самое могу сказать и о причале, по которому ходили Назарбаев, Путин, Ющенко, президенты Ирана, Азербайджана, Туркменистана, а также высокие гости с других стран. Стоит ли грузить фото того причала как объект инфоструктуры? Я считаю это бредом.


Карен, да не вопрос! Я уважаю чужую точку зрения, тем более, если её выражают открыто, и аргументированно (а не анонимными минусами). Однако нужно учиться вежливости этому респонденту,.
Я бы мог тут спорить долго на темы чистоты контента сайта, вежливости аппонентов, но у меня есть и другие занятия. И , кстати, сегодня выложу кое-что действительно эксклюзивное на сайт.
Давайте уже прекращать эти диванные воины!

Цитата (Sebastian Pereira, 02.11.2020):
> Я того дядьку знаю, который инициировал эту заяву.

Себастьян, я конечно извиняюсь, но в данном споре я на стороне понча. У каждого предмета есть своя история. К примеру компьютер, за которым я сижу, был куплен по инициативе первого капитана нашего судна, которого к сожалению уже давно нет на белом свете. Он был уважаемым человеком среди моряков всего Каспия. Старый человек потратил огромные усилия и нервы когда хотел выписать современный на тот период компьютер. Но ушлые снабженцы настойчиво пытались всучить устаревшие ПК, списанные с конторских кабинетов. Сейчас корпус системного блока весь помятый и обклеенный скотчем. Это результат штормов, в которые мы попадали при переходах (тоже своего рода истории). И если я выложу фотографию этого компьютера, то это будет 100% оффтоп. Тоже самое могу сказать и о причале, по которому ходили Назарбаев, Путин, Ющенко, президенты Ирана, Азербайджана, Туркменистана, а также высокие гости с других стран. Стоит ли грузить фото того причала как объект инфоструктуры? Я считаю это бредом.

Цитата (RedJak, 02.11.2020):
> какая связь между СТОРОЖЕВОЙ башней и волжскими лоцманами/капитанами?

Предположу, что «два в одном». Ниже Костромы славянских городов примерно 100 лет не было, и не исключено, что в Чернопенье (которое тогда не Черным было, а просто), реально была какая-то башня — для раннего предупреждения о приближении врагов. Ну и какое-то воинское подразделение стояло. Потом уже, после колонизации Волги славянами и увеличением траффика, чернопенцы стали работать лоцманами, покупать собственные суда и т. д. Таким образом, башня — и знак обстановки, и памятник пограничному прошлому.

Словарь Мельниченко (1940 год):

І. Лава. мн. лавы
1. Небольшой пешеходный мостик через реку, ручей, овраг. (Антроповский, Арефинский, Большесельский, Борисоглебский, Буйский, Брейтовский, Бурмакинский, Давыдковский, Даниловский, Игодовский, Ильинский, Ильинско-Хованский, Курбский, Любимский, Мологский, Мышкинский, Нагорьевский, Нейский, Некоузский, Некрасовский, Парфеньевский, Первомайский, Петровский, Пошехонский, Пречистенский, Ростовский, Рязанцевский, Середской, Солигаличский, Толбухинский, Тутаевский, Угличский, Чухломской, Ярославский.)
Наплавной мост. (Ростовский.)
2. Мостки (плот) для полоскания и стирки белья. (Борисоглебский, Красносельский, Некрасовский, Ростовский, Толбухинский, Костромской, Ярославский.)

ІІ. Лава. Тучый, толстый человек. (Мологский, Некоузский.)

(В скобках — названия районов Ярославской области, в которых документально зафиксировано употребление слова в соответствующем смысле.)

Цитата (Sebastian Pereira, 03.11.2020):
> Тем не менее в том месте лавой называют именно подъемные механизмы для лодок.

Явление распространения слова на другие предметы. Примерно так же, как словом «процессор» называют системный блок стационарного компьютера. Но это что сугубо местное.


Цитата (Sebastian Pereira, 03.11.2020):
> Кстати стиралки в Костроме вроде бы лавой не называли

Называли. Просто сейчас вымерли те, кто их так называл. Хотя не так давно видел документы госзакупок какого-то сельсовета — там был тендер именно на постройку лавы, а не «мостков» и не «стиралок».

Цитата (Sebastian Pereira, 03.11.2020):
> И кстати эти стиралки будем считать плавсредствами и привязывать к сайту ?

В деревнях эти стиралки часто использовались для швартоки лодок, поэтому — объект инфраструктуры типа «пирс», коим он, собственно, и является. Админы только против будут.

И да, в большинстве случаев это не плавсредство — столбики в дно забиты (или лежат на нем), плавучести никакой нет. Бывает, что из бочек делают, но редко. (Из бочек — в раздел «дебаркадеры». ;-) )


Цитата (Sebastian Pereira, 03.11.2020):
> у Ипатия была

Последний раз был — не обратил внимания. Надо фотки посмотреть — вдруг попадется. Но, думаю, снесли уже. Если и осталась — то в музее за Ипатием.

Цитата (Karen, 02.11.2020):
> Только сперва уберите оленя и других парнокопытных.

Других нет. Лошади непарнокопытные, а рыбки и совы вообще не копытные.

Цитата (Александр Сальников, 03.11.2020):
> Цитата (Sebastian Pereira, 02.11.2020):
> > Да. Причем в тех местах у этих "доков" есть особое название - "лава". Не знаю этимологию.
>
> Нет. «Лава» — это та деревянная конструкция, по которой человек может подойти к лодки.
>

Спасибо Александр за экскурс, интересно! Тем не менее в том месте лавой называют именно подъемные механизмы для лодок. Причем я обратил на это внимание не так давно, видимо слово стало распространённым (на механизмы) не изначально.
Кстати стиралки в Костроме вроде бы лавой не называли. Не знаю остались ли они сейчас (у Ипатия была). Уточню как их называли в народе. (И кстати эти стиралки будем считать плавсредствами и привязывать к сайту ?)))

P.S. Александр, и да - The endless river.. (Вы правильно поняли меня, рад)

Цитата (Ponch, 03.11.2020):
> Цитата (Sebastian Pereira, 02.11.2020):
> > Я того дядьку знаю, который инициировал эту заяву.
>
> а вмятина на трубе - это его фантазии о сторожевой башне об эту конструкцию разбились.

Чё такой злой-то?
Кто ж тя так обидел, дружЁк ? :-)

Цитата (ARTём, 03.11.2020):
> встречается "лава", но как наплавной мост через притоки

Дальнейшее развитие слова — сначала эти мосты из «лавок» были сделаны, потом уж стали понтоны появляться. А слово осталось — примерно так же, как мы сейчас свет зажигаем и гасим, хотя открытым огнем для освещения мало кто пользуется.

В описании Мариинской водной системы (как раз регион Русского Севера) встречается "лава", но как наплавной мост через притоки, чтобы могла проходить гужевая и бурлацкая тяга.

Цитата (Михалыч, 03.11.2020):
> у нас в стране, таврение инв.№№ либо чего-то подобного нигде не практикуется

Нарушение. Номер должен быть, не ставить его можно только в том случае, если это нарушит нормальное функционирование объекта.

Цитата (Михалыч, 03.11.2020):
> у коровушек, ставших уже талисманами сайта, в ушах подобные пластиковые бирки с инв.№№ бывают

Тоже вариант не очень.

Цитата (Sebastian Pereira, 02.11.2020):
> Да. Причем в тех местах у этих "доков" есть особое название - "лава". Не знаю этимологию.

Нет. «Лава» — это та деревянная конструкция, по которой человек может подойти к лодки.

Этимология следующая. Вообще «лава» — это большая деревянная скамья, жестко соединенная со стеной или печью, использовалась либо для сидения человека, либо для каких-то технологических процессов (если она не в доме, а в сарае или в кузне). Лава м́еньших размеров и не закрепленная у стены — это лавка (аналогия «собака – собачка»). Лавку делали просто — широкая доска с ножками.

Стиральных машин в старые времена не было, поэтому стирали на ближайшей реке или озере. Так вот, чтобы не залезать ногами в холодную воду весной и осенью или не ходить по болотистому берегу, из дома брали лавку и ставили ее так, чтобы две ножки были на берегу, а две — в воде. Чем длинее лавка — тем дальше отойдешь от берега и меньше нацепляешь песка (ила) в белье. С течением времени женщины просили местных плотников построить лавку, которая бы стояла стационарно в тех местах, где чаще всего стирали белье — там глубина была большой, дабы песок с дна не собирать.

Но раз там глубоко, то и конструкция получалась солидной — называть ее лавкой было неудобно. В Новгороде такую конструкцию называли лавой. Это название распространилось на всю Новгородскую республику и часть сопредельных территориий — проще говоря, на весь русский Север — Ярославская, Костромская, Вологодская, Новгородская, Архангельская области, Карелия. В других местах могли называть по-другому. В Тверской — «лавина», в смысле «очень большая лава».

Надо будет еще словари Даля и Мельниченко перелистать, посмотреть, что они пишут.

ВОРП был ни первым, кто избавлялся от всего "старья"... МРП ещё к середине 90-х избавилось от всех старых пассажиров. 588-е и "пузыри" именно тогда все ушли. Потом и ВОРП решил оставить только четырёхдеки. На фото - как раз "последний из могикан".

Вы только комментарии не удаляйте, почитаем после работы спокойно))