Комментарии к фотографиям автора IRISKA

В Ульяновске проводил вместе с Антоном Чеховым 6.10.2018г видео https://www.youtube.com/watch?v=D9PWXGaS...eBG_5&t=0s

В 1955 г. какая-то Нытва принята от Молотовского управления речтранса и поставлена на баланс Сарапульского порта в составе Сарапульской ЭК. Последнее упоминание о ней вижу в октябре 1958 г. стало быть куда-то передана.

Цитата (kifir239, 10.05.2018):
> Вроде Ярославец, не?

раздутый так же как и 2143 http://fleetphoto.ru/photo/168433/?vid=7156

можно заполнить карточку судна, используя данные с регистровой книги РМРС.
https://lk.rs-class.org/regbook/regbookVessel
Регистровый номер 130859

Цитата (Karen, 18.09.2018):
> на таких судах должны были работать специалисты из числа военных, как и в наше время

На "России" работает вполне себе гражданский экипаж. С некоторыми знаком лично, с теми, кто из "Мостурфлота" туда попали. Оформлены на работе в УДП.
У меня на яхте матрос был, который там практику проходил, когда в академии учился. Говорит с Путиным здоровался и Меркель руку подавал на трапе.

Цитата (Karen, 18.09.2018):
> Наверное на таких судах должны были работать специалисты из числа военных

Совсем не так, Карен. Найди статью в интернете К.Е.Бакиной о капитане Очелкове Иване Ивановие, а также фото команды парохода "КЛАРА ЦЕТКИН". Там есть две девушки - одна работала кочегаром , а вторая - маслёнщиком. Я выставлял фото в интернет, на нём дядя работал, а в 1942 году его призвали. Никаких военных, кроме охраны.

Цитата (Victor1939, 16.09.2018):
> Какая скованная и нервная работа была для команды, говорить не приходится.

Наверное на таких судах должны были работать специалисты из числа военных, как и в наше время.

Цитата (Сергей Артеев, 17.09.2018):
> Были служебные суда. Вот и это так же. Расходы само собой гс-во.

Конечно, так же как и самолёты. В наше время - "Борт номер один".

Цитата (PIT, 18.09.2018):
> Интересно как в Вашем изложении(формулировке) звучал бы "культ личности" или "репрессии"?

В контексте данного сайта нет поводов для обсуждения терминов "высокий рейтинг руководителя" и "формы социальной защиты государства".

Цитата (Сергей Мурашов, 16.09.2018):
> Сталин был бы даже не оператором, а ВИП-клиентом оператора, то есть временным арендатором на срок своих полномочий.

Интересно как в Вашем изложении(формулировке) звучал бы "культ личности" или "репрессии"?

Цитата (Victor1939, 16.09.2018):
> а проблем с ними не оберёшься

Были служебные суда. Вот и это так же. Расходы само собой гс-во.

Цитата (Сергей Мурашов, 16.09.2018):
> Допустим, директору советского завода по должности полагается служебный автомобиль

Вот с автомобилем, Сергей, дела обстоят гораздо легче. Суда, которые не будут приносить прибыль, а проблем с ними не оберёшься, брать на баланс пароходств, не очень много желающих находилось. Потому, они и были приписаны к ВБУП(у). Какая скованная и нервная работа была для команды, говорить не приходится. Некоторое время на пароходе "КЛАРА ЦЕТКИН" работал мой дядя. Кое-какие истории рассказывал в семье.

Цитата (Victor1939, 16.09.2018):
> о принадлежности теплохода лично Сталину

Допустим, директору советского завода по должности полагается служебный автомобиль, причём с шофёром. Да, автомобилем распоряжается только директор, и шофёр его возит туда, куда ему скажут, но автомобиль при этом остаётся ведомственным, а шофёр не является крепостным. То есть не надо путать владельца и оператора, причём Сталин был бы даже не оператором, а ВИП-клиентом оператора, то есть временным арендатором на срок своих полномочий.

Цитата (Казимирчик И, 27.06.2010):
> Откуда такие данные?

"ОБС" - одна бабушка сказала, ну, а вторая, как правило, понесла дальше. Эту ахинею несут, ни мало ни много, а по третьему или четвёртому кругу, а подтверждения никакого ни у кого нет. Да, был для некоторых политиков И.В.Сталин и "Дядюшкой Джо", вот только сомневаюсь, называли ли они его так при личных встречах. Некоторым старым большевикам дозволялось обращаться к Генсеку ВКП(б) по партийной кличке - "Коба", не всем было позволительно обращаться к Главе Государства по имени и отчеству, то есть - Иосиф Виссарионович. Для остального большинства И.В.Сталин был просто - "товарищ Сталин."
Насчёт судна: теплоход "МАКСИМ ГОРЬКИЙ" был построен взамен устаревшего
правительственного парохода "КЛАРА ЦЕТКИН", вот и вся история, и нигде нет данных о принадлежности теплохода лично Сталину. Это вымысел.

Продается: https://usedboats.ru/view.php?boat=160558

К навигации 2019 «Карла Маркса» переименуют в «Северную сказку».
http://cruiseinform.ru/news/rechnye_kruizy/1309/

Цитата (Алексей2015, 30.08.2018):
> В Сортавалле 10 лет ракета стоит в воде и зимой и летом и почемуто не тонет

чёт мне подсказывает что крыльями стоит на мелководье )

Цитата (Ars, 29.08.2018):
> Цитата (Алексей2015, 29.08.2018):
> > Жаль загубили такие суда: 185 и 191... Изверги!
>
> Эти две ракеты теперь как коров будут вспоминать на этом сайте...

Проблемма не в 2 ракетах. Да бог с ними. Проблемма в скотском отношении к истории, и народу.
Если бы их разрезали в 2016-17-18 на берегу я бы слова не сказал.

Нафига было их держать. Спускать. Писать статьи что передают в саратов. Утопить, поднять и распилить?
Не верю что случайно утонули!Случайно недавно ракета и Восход сгорели.
Специально. Вот в этом то и дело.Дурят народ а мы глатаем..

Спустили - - на воду значит следите.
В Сортавалле 10 лет ракета стоит в воде и зимой и летом и почемуто не тонет.

А тут вдруг утонули. Вот это омерзительно очень!

Цитата (Ars, 29.08.2018):
> Цитата (Алексей2015, 29.08.2018):
> > Жаль загубили такие суда: 185 и 191... Изверги!
>
> Эти две ракеты теперь как коров будут вспоминать на этом сайте...

Уж лучше ракеты, а не коров.

Цитата (Алексей2015, 29.08.2018):
> Жаль загубили такие суда: 185 и 191... Изверги!

Эти две ракеты теперь как коров будут вспоминать на этом сайте...