Comments written by Игорь Савицкий

Цитата (YAV, 09.12.2018):
> У него проект 1496М, а не 1496М1. Таких у погарнцов два: ПСКА-290и ПСКА-292. Даже визуально они несколько отличаются от "Ламантинов". Метра на 3 короче, тонн на 30 легче (при полном в/и). И движок немного слабее.

Да, проекты очевидно разные. Визуально различия заметить несложно - https://fleetphoto.ru/photo/268979/ и https://fleetphoto.ru/photo/173229/

Сейчас это Алиса, п/п Ванино - https://fleetphoto.ru/vessel/128961/

Цитата (Александр Королюк, 11.03.2025):
> В данном случае вопрос прежде всего к автору.

Стараюсь привязывать максимальное количество судов.

Цитата (Игорь Савицкий, 11.03.2025):
> Он еще и горит - https://www.marinetraffic.com/ru/photos/...ploaded

Маринтаффик уже удалил фотку из галереи.

Спасибо!

Цитата (Павел Емельянов, 11.03.2025):
> столкнулись нефтяной танкер Stena Immaculate

Он еще и горит - https://www.marinetraffic.com/ru/photos/...ploaded

Можно привязать СП-06 - https://fleetphoto.ru/vessel/43271/

Этот - https://fleetphoto.ru/vessel/76945/ тоже там лежит.
Тут он за пределами кадра.

Цитата (3 X, 23.10.2024):
> СТР неопознан нигде

Но есть вводные для любителей ребусов. Sigma, Montevideo, CXZP ))

Цитата (3 X, 23.10.2024):
> синий переделанный ярусолов - бывший МТР типа Радужный

Полюс-1 - https://fleetphoto.ru/vessel/74839/

Цитата (Сергей Чирков, 07.03.2025):
> А владельцы этого "Баджала" китайцы или россияне?

Амурская нефтебаза - https://anb27.ru/fleet

MMSI: 273253470

Портом приписки можно указать Находку.

Цитата (Игорь Шевченко, 06.03.2025):
> А-01-3298?

Да

Цитата (палешук, 04.03.2025):
> В Пинске так пара СПК на берегу стоят. Про эксплуатацию не слышно который год, резать не спешат.

Аналогично - https://fleetphoto.ru/photo/422057/ https://fleetphoto.ru/photo/493817/ ;)))

Цитата (KEK, 04.03.2025):
> А это тут при чём? kirin утверждал что все морские спутниковые системы связи - геостационарные. Я опровергал.

К первым трем комментариям )

Цитата (Seven_balls, 03.03.2025):
> А Вы правы в том, что это вопросы государственной важности. Хабаровск стоит на Амуре. И по воде можно добраться не только до Китая, но в противоположном, в другом направлении - это еще на вскидку по карте 800 км водных путей до Николаевска-на-Амуре. И их надо обслуживать и сохранять водную артерию как путь, ведь дорог там нет. И если билеты на самолеты субсидируются, то и водный пассажирский транспорт, который работает на линиях тоже должен на уровне края как минимум субсидироваться и развиваться. И расходы должны быть эффективными.

Можете почитать тут - https://www.dvnovosti.ru/khab/2024/05/26/168690/
Тут - https://www.dvnovosti.ru/khab/2024/08/28/172087/
И тут - https://www.dvnovosti.ru/khab/2024/10/16/173868/
))

Цитата (Seven_balls, 03.03.2025):
> Зато включают ваньку-дурачка на всех уровнях - зачем мол они нам нужны, они свое выработали. Нельзя уничтожать то, что сам сделать не можешь. И точка. Это моя позиция. А Ваша Игорь позиция понятна. Временщика позиция. Пилите дальше.

Приезжайте к нам, в Хабаровск, выберем вас губернатором ))

Цитата (KEK, 03.03.2025):
> Иридиум не просто коммерческий, он с 1 января 2024 года ещё и часть ГМССБ.

"Чтобы стать поставщиком услуг ГМССБ Iridium начал процесс еще в 2013, установив для себя несколько целей, прежде чем формально прекратить монополию на предоставление спутниковой части морских услуг в случае бедствия, которая принадлежала Инмарсат с момента создания всей системы, введенной в эксплуатацию в 1999 году."
Только вот ледокол построен немного раньше ))

Цитата (Seven_balls, 03.03.2025):
> Зачем рушить то, что сам при все желании создать не можешь? Продавай неспешно, найдутся желающие - вопрос цены. Но всяко выше цены разборки и разделки.

Так они стояли всей бандой ещё со времен пандемии, совершенно без дела. Сейчас в Китай возят китайцы. На своих судах. Этот - https://fleetphoto.ru/vessel/49833/ тоже без дела годами стоит на заводе. Два его систершипа так и не достроили. Очевидно, спроса нет.
Так что ваше утверждение про желающих приобрести судно, которое невозможно будет в дальнейшем обеспечить работой, весьма спорно.