Comments written by RedJak

У 11-го на борту нет надписи bf tanker.com , а у 2-го всё присутствует.
Потом всё нарисуют.

Вообще-то на фото наплавной понтонный мост.

Это только на этом. БВ-2 как был с флагом, так и есть. 10 минут назад обоих фотографировал.

Цитата (Шип Шипперс, 10.04.2023):
> У подразделений ТБ есть право требовать документы, удостоверяющие личность, а также проводить осмотр и досмотр. Полиция им для этого не нужна

Это когда находишься или входишь на охраняемую территорию(порт/склад/вокзал/пароход и т.д).
Сотрудник ведомственной охраны(на мосту именно они) имеет право требовать соблюдения пропускного и внутриобъектового режимов, проверять на охраняемых объектах у лиц документы, удостоверяющие их личность, а также документы, дающие право на вход/выход лиц, въезд/выезд транспортных средств, внос/вынос, ввоз/вывоз имущества на охраняемые объекты и с охраняемых объектов... Но в данном случае это общедоступный мост без всякого пропускного режима. Никаких правонарушений я не совершаю, никаких пропусков и разрешений для нахождения на мосту мне не требуется, а посему ПРОСТО ТАК документы у меня проверять и уж тем более проводить досмотр сей страж не может.

Цитата (Александр Королюк, 10.04.2023):
> После десятка бесполезных повторов, уже персонально мне начали сообщать про запрет фото и видеосъёмки на мосту, а так же попросили приготовить документы

Смело посылайте. Для меня это уже пройденный этап. Вот краткий пересказ моего крайнего общения с таким стражем галактики:
-Можно ваши документы?
-Зачем?
-Чтобы установить вашу личность.
-На предмет чего?
-Вы находитесь на охраняемом объекте(мост) и фотографируете.
-Я фотографирую пароходы. Это не запрещено. Я не фотографирую несущие конструкции моста. Документы могут проверять сотрудники полиции. Вы являетесь сотрудником полиции? Нет? До свидания, не мешайте фотографировать.
-Ммммм... Я сотрудник ВОХР Минтранса(сказано очень гордо). Я имею...
-Ничего вы не имеете. Вас поставили сюда следить за мостом. Я на мост не претендую. Вызывайте наряд полиции. Им предъявлю всё что нужно.
-Я сейчас позвоню старшему(назвал какого-то Главного Стража) и тогда...
-ОК, звоните. Я тут буду ещё час. Только не мешайте снимать.

Страж отходит в сторонку и начинает звонить по телефону. Через некоторое время возвращается.

-Ну, всё нормально. Старший сказал, что нельзя снимать крепления моста и всякое такое.
-Я же с самого начала так говорил.
-Ну, да... старший тоже сказал чтобы я до прохожих не до**ся...
-)))

Занавес.

Вчера поздним вечером вдалеке от домов на пустыре менты чуть не приняли во время пилотирования дрона. Ехали они целенаправленно. Это было достаточно странно, т.к это был FPV-дрон без всяких там "фонариков" и увидеть/услышать его было физически невозможно. Притом пилотирование происходило в FPV-очках из салона автомобиля. Вовремя удалось посадить дрон в траву. Менты подъехали, постояли, помялись и проехали чуть дальше, а потом решили вернуться, но мы уже не стали их дожидаться. )))
Сейчас у нас полный запрет на все полёты. Минимальный штраф 25.000р.

А у Вас тут полёты средь бела дня )))

9 марта 2023 китайская судостроительная компания Yangzi Xinfu Shipbuilding поставила заказчику, Mediterranean Shipping Company, очередное судно рекордной контейнеровместимости в 24.346 TEU. Это контейнеровоз MSC Irina.
Длина 399.99м, ширина 61.3м. Шесть судов в серии. Это крупнейший контейнеровоз в мире на данный момент.
В этот же день этой же компанией поставлено ещё одно судно MSC Tessa, которое имеет такую же длину, но чуть большую ширину 61.5м и меньшую контейнеровместимость 24.116 TEU. Четыре судна в серии.

Для осознания масштабов: если выстроить 24.346 TEU жопка к жопке, то они протянутся на 148,5 км... )))

Всякое, конечно, встречается, но иметь имя на левом борту на кириллице, а на правом на латинице это всё же перебор.

Цитата (Broughton, 01.04.2023):
> 45 лет для такого работяги

А учитывая что такие суда должны работать 25 лет, то это вообще жесть... )))

Сейчас набегут "винтажнофилы" ))). Специально для таких, да, назначенный срок службы транспортных судов составляет 25 лет, а всё что сверху это от лукавого(судовладельца, которому всегда мало).

Началась сквозная навигация на Дону. Вверх пошёл первый караван судов. Встречайте в Астрахани БТП-611 с пожарным судном Нептун.

Это Византин ночью пришёл для постановки в док на Моряке. Как раз балласт откатывают. Почти два месяца будет в ремонте.
За доком видна труба Капитана Ивана Викулова.

Владелец: Румыния
Приписка: Москва
Вы это серьёзно? ))) Тоже самое и с Ока-23. Они обе уже два года румынки и Москвой там даже не пахнет.

Цитата (RAM1024, 30.03.2023):
> Они "Петра"

Не думаю что задержка в строительстве круизника это вина Лотоса.

Зато уверен в том, что в отличии от пассажирских судов, контейнеровозы пр.00108 уже сейчас обеспечены грузом, а это значит что они будут строиться быстро и в срок - 2 в 2024 и 2 в 2025. Притом оборудование там наше. В том числе и ВРК.

На Лотосе 30.03.2023 начали резать металл для головного судна пр.00108. Закладка судна запланирована на май. Срок поставки всех 4 судов серии - 2025г.

Цитата (parohod, 30.03.2023):
> ФСБ-ный

Большое спасибо!
Имя ЧК-1917 значит совсем неспроста! ))) И барбет тоже не просто так )))

Цитата (Игорь Шевченко, 27.03.2023):
> ГИМСовец не имеет права заниматься коммерческой деятельностью

Совершенно с Вами согласен. Мы так и не смогли оформить такую деятельность под ГИМСом. А было это ещё 5 лет назад.
Как пример вот эта лодка https://fleetphoto.ru/photo/283669/?vid=96137
Они не просто так перешли под Регистр, а чтобы была возможность и дальше заниматься "покатушками" на коммерческой основе.

Цитата (Игорь Шевченко, 27.03.2023):
> минусёры в студию!!! Обоснуйте или молчать в тряпочку будете?

Вы такой наивный... совсем как я )))

Цитата (RAM1024, 27.03.2023):
> Цитата (RedJak, 26.03.2023):
> > а флаг "Тангоу" Международного свода сигналов, который означает "Держитесь в стороне от меня".
>
> "держитесь в стороне от меня, я произвожу траление", если быть точным.

Верно. "...я произвожу парное траление...". Но эта часть относится вроде как к рыболовным судам. Могу ошибаться.

В данном же случае, возможно, мастер имел ввиду "Держитесь от меня в стороне(как же вы задолбали меня, турецкие паромы/паромчики/фелюги/катера/катерки и вообще все)"... ))) Ну, это как версия )))

Цитата (Александр Королюк, 27.03.2023):
> Зачем создавать дополнительные сложности редакторам БД заставляя их дополнительно искать какую-то информацию?

Понимаете ли, Александр, я к примеру привык рассчитывать только на свои силы. Когда мне что-то нужно, то упираюсь рогом и рою землю сам, а если не справляюсь, то тогда задаю вопрос и стараюсь получить ответ на него, но никогда не считаю что кто-то что-то мне должен.

В данном случае, я увидел фото и вспомнил что судно давно переоборудовано по другому проекту, о чём и написал в комментарии. Естественно я не помнил номера проекта и точной даты(хотя и почти точно её озвучил). Для того чтобы не "создавать дополнительные сложности редакторам БД" и не "заставлять их дополнительно искать какую-то информацию" я должен был напрячься, сам найти эту информацию и на блюдечке с голубой каёмочкой выложить её здесь. Вопрос: а оно мне надо?
Ну, а учитывая что зачастую за предоставленную инфу не только не скажут спасибо, но ещё и накидают красного, как в данном случае, то как-то нет желания тратить своё время на "раскопки". Пусть этим занимаются те кто заинтересован.

P.S И, да, я всегда рад помочь, когда нужна моя помощь. Ну Вы то об этом знаете.

Цитата (Александр Королюк, 26.03.2023):
> подобные комментарии абсолютно бесполезны для базы.

Подобные комментарии должны подталкивать редакторов БД к выяснению истины и в конечном счёте к отображению актуальной информации в бд.
Пример с ПК-201. Я написал комментарий, а Real Stealth выяснил детали и внёс интересные и важные изменения в базу.

Цитата (Александр Королюк, 26.03.2023):
> Напишите новый номер проекта, дату, место переоборудования и ещё желательно изменившиеся характеристики

Проект Р4270 (Ростовское ЦПКБ Стапель), 1998г, Ростов-на-Дону. А что уж там у него изменилось, ройте сами, мне это не особо интересно.

На момент съёмки этого фото буксир имел имя NOTA (флаг Камерун). И не важно что на борту у него написано Анапа.
Кстати, тоже самое(Камерун) и с баржей 3005, которая шла с ним в комплекте.