Comments written by ser_ch

Цитата (Jack152, 07.01.2014):
> а к какой фирме он принадлежит? или как можно связаться?

на инфофлоте пишут что частное лицо фирма в Нижнем Новгороде

Цитата (vint-1, 05.01.2014):
> А можно поподробнее, без имён и намёков?

Мы просто с ними в ноябре параллельно в Астрахань шли, они на одной машине шли,экономили, возможно сыграло свою роль, они кстати потерялись потом после Волгограда, долго их не было

доездился на одной машине

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 04.01.2014):
> В Хошимине три компании(Greenlines Express, Petro Express, Vina Express) в сумме имеют 14 единиц СПК.

и я так понимаю в полне прибыльно, раз занимаются, а у нас от Перми до Ростова к примеру, просто работаю на этой линии, всего один можно встретить в Болгарах до Казани бегает

Забавно получается даже в Азии СПК наши продолжают работать, а у нас последнее распиливают

красиво выкрасили

Цитата (Val, 28.12.2013):
> интересное же что-то намечалось, почему порезали?

Как всегда наверное все уперлось в денежный вопрос

он самоходный или его на буксире ведут?

Отличное фото!!!!

Цитата (rus-52, 01.12.2013):
> Его так до конца и не дорезали, срезали только надстройку, а корпус так и стоит на воде у берега.

Это разве он там стоит? Там корпус пытались во что то переделать похоже

Цитата (dimon1972-Пермь, 26.11.2013):
> И где он интересно будет зимовать?

Там и будет зимовать, кстати в аренде у ООО "Арго"

Цитата (Dvizzzok, 23.11.2013):
> Странное ощущение. С одной стороны я понимаю, что старый т/х закончил свой век отслужив приличный срок, с другой стороны и частичка меня "пошла на гвозди"...

Вот и у меня всегда двоякое, особенно печалит тот факт что замены им по сути так и нет в этом классе

Цитата (Юрий Колоденко, 17.11.2013):
> .Покрашен был

Там вроде ракурс просто такой на солнышке не видно, на сколько я до июня наблюдал особых покрасочных работ я не заметил

После смены капитана запустили теплоход страшно, а при перевозке хлор калия надо не только красить каждый год но и мыть каждый рейс после погрузки и выгрузки, мы пятый год возим приходиться все с порошком отмывать

Цитата (Павел Емельянов, 23.09.2013):
> аппарат то наверняка есть.

есть но питания для него нет как писал выше, только если от берегового, или заказываем сварку со сварщиком в срз по пути следования

Цитата (Павел Емельянов, 22.09.2013):
> Согласен,а в общем вам виднее.Я тоже когда возил металлолом на сухаре у нас один матрос всегда был сварщик

конечно хорошо бы, но экономят на штате, у нас в фирме например на судно только три моториста, матрос не предусмотрен

Цитата (Павел Емельянов, 22.09.2013):
> На таких судах матрос-сварщик думаю нужен не меньше штурмана

Да не особо зависит от груза, если металлолом возить то да сварка часто требуется, вот только проблема с питанием сварочного аппарата на многих ШПшках еще бортовое питание осталось постоянка 110в, а преобразователи не тянут сварочник, вот и приходиться выкручиваться кто как может

Цитата (IRISKA, 20.09.2013):
> А куда вели, по направлению?

Похоже что в верх, если в нижней части Золотовской россыпи снято

На мачте у баржи солнечные батареи?

Цитата (IRISKA, 07.09.2013):
> Да и "Папанов": http://fleetphoto.ru/photo/51714/

Это просто маневар разворота такой был, а вот когда он был еще Циолковский как раз вылетел на Валааме на камушки