Comments written by 3 X

Цитата (volzhanin, 15.12.2024):
> Они просто уйдут под банановые флаги и левые регистры. Как ВН-166 и 252.

А тут уже другая система начинает работать: ушли из под флага /регистра РФ чтобы скрыть проблемы - даже доплатим вам 1000 рублей, но в российские порты и воды вход запрещен.

Им нужно понижать класс, сейчас у них допускается 2 - 2,5 метра высота волны, а они не все держат, вопрос системный.

Цитата (Vladimir Beginin, 15.12.2024):
> Да, это про 141-й
141-ой повезло, благополучно ушла за мост в Азовское море, и спряталась.
Все-таки техническое состояние видимо лучше, корпус выдержал, даже маневры и ход.

239-я ( в виде кормовой части) добралась кормой до берега и выбросилась, носовая часть затонула.

212-ой не так повезло, обе части затонули, есть жертвы

Цитата (RAM1024, 15.12.2024):
> Ну, не всё, а только из поврежённых танков. Те танки, которые целые, если задраены, и не сбило дыхательные трубы, должны остаться нетронутыми, в теории можно откачать по хорошей погоде.
Так и будет, 1-2 танка на каждом судне в разливе. Носовые части обе затонули, их будут откачивать, утечка от мазута будет минимальна, груз останется в танках под водой.

Одна кормовая часть своим ходом выбросилась на берег, там разлив локализуют, а вторая вроде затонула, ее будут откачивать как и с затонувших носовых частей

Да уж, через час и 239-я разломилась (((
Может там и еще есть кто сейчас??
Они без АИСа ходят, не видно.

Вообще эти старые «нефти» нельзя выпускать в море с грузом точно, пустые - на усмотрение. Они давно не соответсвуют морским конвенциям.

Снова неприятная история, 4000+ т груза на борту https://t.me/ohotnikizakorablyami/10672

Цитата (RedJak, 12.12.2024):
> Интересно, флаг Люксембург, а имя всё равно иероглифами ))).
Просто владельцы люксембургской компании и сего аггрегата - японцы ))

Цитата (Nik Grig, 11.12.2024):
> Да, почему-то нет. Точнее она была, но, удалена.
Вроде не удалена))
https://fleetphoto.ru/vessel/2053/

Жизнь танкеров старше 10 лет уже давно стала тяжелой, их не фрахтуют и им создают помехи в эксплуатации, только поэтому бывало списывали.

Цитата (NAUCLER, 27.11.2024):
> В реестрах Equasis & DNV-GL название судна в одном слове:"OCEANEXPLORER"
Нет там такого названия. Название можно прочитать под фото.

КС сделал, а привязать забыл ))

Цитата (RedJak, 16.11.2024):
> Что не так сказано про ВРШ?
все не так

> Винты должны вращаться в противоположных направлениях.
> лопасти у них обоих одинаковые и их можно повернуть зеркально на правом и левом винтах.

Цитата (RedJak, 16.11.2024):
> Как же так? А кто вот это сказал(много раз)? ))):
про ВРШ тоже кто-то много сказал

Цитата (3 X, 16.11.2024):
> Бывают лопасти смотрят в разные стороны, да, для винтов без насадок это условие
Цитата (RedJak, 16.11.2024):
> Серьёзно? А для чего здесь В НАСАДКЕ винты зеркальные?
Где то утверждается что в насадках их НЕ МОЖЕТ быть?

Цитата (RedJak, 16.11.2024):
> P.S. Вполне возможно что по каким-то китайским соображениям на этом судне установлены винты одинакового вращения...
> Но уж точно не "ВРК вывернута/повёрнута/развёрнута на 180" )))
об этом уже сказано выше

Цитата (RedJak, 16.11.2024):
> Может сэнсэю стоит освежить свои знания и посмотреть хотя бы на фото ВРК? )))
Да все гораздо проще мэйт ))
В данном случае лопасти обоих винтов смотрят в одну сторону и работают так, никуда ничего не вывернуто, и не повернуто. В насадке неважно, поток всегда один. Здесь также https://www.pacificmaritimegroup.com/wp-...519.jpg

Бывают лопасти смотрят в разные стороны, да, для винтов без насадок это условие. А лопасти ВРШ как я сказал ходят на 45-60 гр. не более и даже в ремонте их развернуть не вариант, цапфа внутри ступицы не позволяет и даже открутить лопасти и поставить в другое положение нельзя - направляющие не совпадут

Цитата (RedJak, 16.11.2024):
> Цитата (3 X, 15.11.2024):
> Какая разница в том что ВРК вращается на 360?
Большая, ниже поймешь
> Но так как это ВРШ, то лопасти у них обоих одинаковые и их можно повернуть зеркально на правом и левом винтах
Не рассказывай сказок о чем понятия не имеешь, ход лопастей ВРШ составлет до 55-60 гр., а ты фантазируешь про как минимум 180 и больше )))
> На фото же лопасти
на фото правая колонка развернута на 180 гр., поэтому лопасти винтов в одну сторону смотрят, на ходу будут в разные

Цитата (RedJak, 15.11.2024):
> Совершенно верно. Винты ВРШ и у одного лопасти повёрнуты.
Они то повернуты, но не об этом речь

Цитата (иvanych, 14.11.2024):
> почему винты одинаковые??

ВРК на 360 гр. вращается, а на фото просто вывернута

Да, в 2008, статья написана в 2012 ))
https://ve.lt/naujienos/jura/laivites-do...lankoje

Цитата (MakVik, 14.11.2024):
> На доке лого литовской LAIVITĖ. Интересно, они этот док из Клайпеды привезли или контора работает в этом регионе и уже нарисовали на местном?

Продали и притащили в 2012 году