Comments to the vessel Г.В. Плеханов

Цитата (А.Ф., 07.12.2018):
> в памяти остался замечательный рейс Н.Новгород - С.-Петербург - Соловки - Н.Новгород в июле 2003 года.

Алексей, рейс был именно до Соловков на теплоходе? Или до Беломорска/Сосновца? В любом случае, очень интересный маршрут: ВБК, ББК и плюс Верхняя Волга.

Рылеев.
На Соловки, год уже и не вспомню, наверное 07-08. Пришли к шлюзу в Беломорске, первая группа на метеоре, вторая гуляет на месте. И по пути обратно метеор ломается. Группа возвращается в районе 3 ночи, вторая плывет на Косякове из Рабочеостровска(а туда еще и доехать надо было!). Качает жуть, но красота - синее небо, солнце, а все почему-то сидят в салоне, а не на воздухе палубы. На Соловках совсем немного, часа 3, но хватает, чтобы полюбить и желать вернуться еще. Путь обратно по зеркальной глади, возвращение на борт глубоко за полночь, ужин, переходящий в завтрак.
https://pp.userapi.com/c1534/u216659/395...0c0917.jpg
https://pp.userapi.com/c1534/u216659/395...9e06aa.jpg

Очень жаль....Личное мнение конечно, но в памяти остался замечательный рейс Н.Новгород - С.-Петербург - Соловки - Н.Новгород в июле 2003 года.

Ну вот и всё.... красным теперь точно можно отметить...
https://pp.userapi.com/c849416/v84941629...YjpsGs.jpg

По федеральному каналу сказали, что для Внутренних Водных Путей России идёт бурное строительство судов Речного флота

Да вот тут видно где теперь стоит "Рылеев"
https://pp.userapi.com/c844520/v84452075...YctLHQ.jpg

Похоже красным пора помечать....
с речного форума инфа: " В ППК начали утилизацию теплохода "Рылеев". Теплоход отвели на противоположный берег, где ранее утилизировали "Эрмитаж".

Цитата (solnechny, 02.04.2018):
> частники-дерьмократы

"За что боролись, на то и напоролись" - вековая истина. За то государство теперь ни за какой пассажирский речной флот не отвечает, осталась только одна чиновничья инспекционно-карательная рать - как что, так мы тут как тут, а до того пока жареный не клюнет - что хошь подпишем и разрешим....

Вот они частники-дерьмократы

Дата не правильная, правильно в exif.

У кого как...
У троицы на фото: вопросы к судовладельцу, плюс раздел семейного, совместно нажитого имущества при разводе владельцев. Та же история, что и у "Агидель-круиз" / "Белый Лебедь": Танич, Шлиссельбург. У остальных - от политики, как у "России" и "Тихого Дона", до банального отсутствия загрузки. Собственно, она последствие и политики, и пристёгнутой к ней экономики.

А с чем связан вывод с эксплуатации стольких теплоходов? Из поступающих фотографий видно, что многие пассажиры не работают в навигацию. Это из за отсутствия туристов, проблемы с классификацией, малая вода или все по совокупности?

Редакторы БД, измените, пожалуйста, текущее состояние у Рылеева и Плеханова на "не эксплуатируется".
Оба не работают с 2014 года.

Цитата (lightwriter, 08.01.2015):
> Ребят, а объясните дилетанту, почему у двух одинаковых судов разный класс регистра?
Сие зависит от степени износа корпуса судна в ледовом поясе, от наличия укрепления там же, а так-же и от желания судовладельца.
На Москве-реке есть моторная яхта океанского класса, но с классом РРР "Л".

Ребят, а объясните дилетанту, почему у двух одинаковых судов разный класс регистра? У одного лед, у второго - нет. Кстати, такое не первый раз встречаю.

Рылеев вроде как продавать собрались.

Место съёмки скорей всего: подход сверху к переправе Волоков Мост, 846-й км.
Вологодская область, Волоков Мост

Весь целиком. А везде почти одинаково было.

весь канал закрывали или какие то участки ?