Comments written by RedJak

Совершенно верно. Проект 22590. Главный конструктор проекта Э.Н.Фомичев.

Цитата (Kurh, 20.08.2023):
> Тут метров восемь на восемь.

Опять чушь! Впрочем для Курха это не удивительно.
Видел эту пробоину своими глазами. Какие на фиг "8 метров"?!
А ранее под соседним фото разместил ссылки на фотографии пробоины.

Цитата (volzhanin, 20.08.2023):
> Яхты в тех краях не тащат всю реку вместе с собой.

Всё верно. Любая волна от любой яхты полное фуфло по сравнению с пассажиром. Вода сначала отходит от берега метра на 4-5, а потом перпендикулярно берегу несётся вал высотой по пояс уже захватывая 4-5 метров берега и смывая всё на пути.
Кроме того, что эти муму создают неудобства людям и портят их имущество(попробуй отмой катушку побывавшую в смеси воды и песка), так они ещё и губят огромное количество малька. Особенно ночью, когда вся молодь пасётся под самым берегом.

Неделю назад такую же хрень он учудил и на Дону. Народ спокойно отдыхал/рыбачил и тут этот... нехороший человек... пролетел мимо и изуродовал людям снасти, унеся в пучину донскую удочки и прочий скарб. В подавляющем большинстве пострадали люди не знающие каких козней можно ожидать от несущегося в темноте пассажира... Я кого успел предупредить, предупредил... Остальным не повезло.

Цитата (ArturSha, 15.08.2023):
> Как туда попасть? Кто подскажет?

Куда попасть? К Луню? Это очень просто. Он находится в Дагестане недалеко от Дербента на берегу моря. Вот точные координаты 41°56′27.1″N, 48°22′45.4″E. Пока ещё доступ свободный. Если хотите сделать хорошие фото БЕЗ людей, то нужно начинать в пять утра.

Цитата (Виталий В, 14.08.2023):
> Или там какой-то канал есть?

Конечно есть. Там даже два буя стоят. Их и на фото видно.

Цитата (Dvizzzok, 14.08.2023):
> Технологии производства круглых судов почти утрачены, вместе с утратой былой и более развитой цивилизации

Ничего не утрачено. Просто в этом нет нужды, т.к "круглое" нетехнологично в производстве и соответственно дорого.

Цитата (Dvizzzok, 14.08.2023):
> Да к тому же квадратные суда производить проще, и полезной нагрузки в нее напихать можно больше, что при капитализме очень и очень ценится.

Совершенно верно. И это нормально. Но если есть заказчик желающий получить "круглый" пароход за свои дополнительные деньги, то ему его "нарисуют". Это без проблем.

Цитата (Meteor216, 14.08.2023):
> На 120р хватило тоже часа прокатиться, никакого удовольствия. Просто "автобус" на воде.

Наверно, это всё же в первую очередь транспорт для доставки пассажиров из А в Б. Для туристов нужно несколько другое...

Хотя а Вас понимаю... Вот раньше в детстве едешь в электричке, станешь на деревянную скамейку, откроешь "форточку" и смотришь на мир широко открытыми глазами! А сейчас? Попробуй открой... Они вообще открываются? )))

Цитата (ser-safro, 14.08.2023):
> Спасибо!

Не за что. )))

Надо было ещё добавить насчёт обзора. Сектор зоны видимости из рубки в нос 160', в корму 142'.

Цитата (Михаил_Л, 14.08.2023):
> Он давно вернулся

Месяц назад.

Цитата (АМП, 14.08.2023):
> В 90-ые не он стоял в Азове и Ростове?

До 2009 года в Ростове стоял Зайсан. https://fleetphoto.ru/photo/212339/?aid=9700

Цитата (Михаил_Л, 13.08.2023):
> Конструкторы не могли перенести фальштрубы от рубки на земснаряде в кормовую часть

Конечно не могли. Это не просто фальштрубы. Они являются продолжением шахт машинного отделения. Кормовые стенки фальштруб находятся на шпангоуте 47. На этом же шпангоуте находятся кормовые стенки шахт МО и водонепроницаемая переборка разделяющая МО(в нос от переборки) и главную топливную цистерну на 105 кубов(в корму от переборки). Выхлопные трубы должны быть как можно более короткими и понятно, что тянуть их куда-то в корму совершенно неверное решение. Притом первый ярус надстройки(два окна в носовой части) и полностью второй ярус(три окна) это жилые каюты. И как-то не по фен-шую проводить сквозь них(в непосредственной близости) выхлопные трубы. А в данном случае дымоходы отделены от жилых кают коридорами и кладовыми.

Зайдите на сайт перевозчика и прочитайте. Называется "Кораблик Тритон". Второй - " Кораблик Стелс".

А я бы в описании к фото кратенько изложил то, что и почему происходит на фото. Для истории, так сказать. Иначе это просто банальная буксировка не пойми почему.

Новенький торпедолов пр.1388НЗТ ТЛ-2196. Предыдущий, ТЛ-2195, я фотографировал во время перегона 27.09.2020. Его, что три года строили?
https://disk.yandex.ru/i/4E3WOnNNLlDAgg

Короче, я был бы не я, если бы не добрался всё же до парохода-инвалида. )))
Пробоина крупным планом. https://disk.yandex.ru/i/mJlaf-G2SapMZw Так же лопнул лист фальшборта позади трапа.
Вид на надстройку. https://disk.yandex.ru/i/4wEMhBy8T86XTg Обгорело даже ограждение навигационного мостика вместе с прожектором и аннигилировался правый ходовой огонь. Вылетели все стёкла в рубке.

Ещё вчера пришёл на Моряк. Завели Коневец и Шлюзовой-240. Коневец уже побежал назад за своей ненаглядной Навагой. Он без неё жить не может. Вот это я понимаю - любовь)))

Для фото стоит очень неудачно. Жаль.

Цитата (Vladimir Beginin, 10.08.2023):
> цыплят

Вообще-то эти ребята достаточно зрелые. Это не новострои. Их 4 штуки идёт.

Цитата (dimon1972-Пермь, 10.08.2023):
> груз увозят?

Почему увозят? Они его сюда привозят. Зерно.

Цитата (Шип Шипперс, 10.08.2023):
> Страховки пассажиров нет, страховки экипажа нет, регистрационных номеров нет, лицензии нет, возит явно больше, чем положено даже для прогулочного судна. Зато чуть что, сразу кричат, где же были надзорные органы? А пока ничего не случилось, так и сертификаты не нужны им. По новостям пройдитесь питерским о происшествиях на Неве

Вы это всё выяснили по фото? Круто...