Comments written by RedJak

Цитата (Павел Емельянов, 09.09.2023):
> Умеют Турки строить!

Турки только строили. А проектировали русские и украинцы. Русские бы и построили, если бы было где. Обсуждали эту тему уже раньше.

Вообще это место очень красивое. Здесь Дон, до этого текущий по относительно низким местам, упирается в высокий косогор, резко поворачивает влево и течёт вдоль него на протяжении нескольких километров... А на склонах расположены старинные казачьи станицы Раздорская, Пухляковская, Мелиховская... и виноградники... и винзавод...))). А осенью в Раздорах проходит ежегодный праздник молодого вина... И ехать туда нужно пассажиром, а не водителем)))

Сегодня идя в разводку чуть не выехал на берег. Проходил Зелёный остров и почему-то вовремя не повернул влево. Ещё бы немного и вышел за правую бровку ниже Нахичеванской протоки перпендикулярно берегу. Остановился и застопорил движение судам идущим за ним.

Самое опасное для навигации место на Дону. На этом повороте что только не случалось... И в поворот не вписывались, и поперёк становились, и даже винт теряли... Справа это остров Поречный. На этом острове находится несколько древних городищ разных эпох начиная с неолита, комплекс круговой обороны времён Великой Отечественной войны, гавань в которой стоял флот Петра Первого во время Азовского похода. Так же на острове был первый казачий столичный городок.
К сожалению, в скором будущем практически всё это будет затоплено. Мыс, который на фото справа с пляжем, будет срезан. Так же примерно на 200м в глубину будет срезан берег слева вместе с деревьями, полями и т.д...

Формула-1 и экономичность это несовместимые понятия.)))

Цитата (Vladimir Beginin, 01.09.2023):
> А , что своими словами тут нельзя говорить?

Можно, конечно, но учитывая то, что это так сказать профильный сайт, лучше говорить так как это есть на самом деле.

Цитата (Vladimir Beginin, 01.09.2023):
> Я всегда говорил, что Нефтерудовоз — это сухогрузоналивной теплоход и предъяв я не ловил.

Мы же не знаем кому Вы это говорили. Может таксистам или космонавтам, а им пофиг на теплоходы, они на слово верили... А тут несколько другая публика.
Говорю же, что учиться никогда не поздно, тем более в таком возрасте. А уж если интересуетесь флотом, то сам Бог велел копать тему глубоко. )))

Всё же это на любителя или очень-очень жлоба такая жизнь... Дом должен быть домом, а не жильём на работе. ИМХО, естественно)))

Чтобы глянуть доки мне достаточно сделать пару кликов на смартфоне. Чтобы сравнить фото мне нужно гораздо больше времени и желательно комп чтобы всё хорошо рассмотреть. Так понятно?
Ну и самое главное - мне это просто не интересно. Имею ввиду данное "расследование".

Цитата (Vladimir Beginin, 01.09.2023):
> всегда говорю, что Нефтерудовоз это сухогрузоналивной теплоход. Само название говорит уже.

Вы можете говорить и думать всё что угодно, но только для себя самого. В реале всё бывает зачастую по другому.
Смотрим сюда. Нефтерудовоз-51м. Тип судна нефтерудовоз https://disk.yandex.ru/i/PJ9qHd8Xk28MUw

Нефтерудовоз-58м. Переоборудован в шаланду. Тип судна самоходная шаланда https://disk.yandex.ru/i/j-W4svAJvMK5MA

Повторюсь, читайте профильные книги. Скачайте в сети первый том Регистра. Там всё есть. Или почитайте о типах судов и их классификации.

Цитата (Vladimir Beginin, 01.09.2023):
> вот эти ваши наезды, что это другой тип судов , тут неуместны, уж тем более при мне.

А что у Вас какой-то серьёзный бэкграунд в судостроении/судоходстве? Что-то не заметно. Учиться никогда не поздно. А пениться это контрпродуктивно.

Цитата (volzhanin, 01.09.2023):
> не прикидывайтесь. Думаю, сами уже сравнили все фото до и после.

Некогда мне сравнивать. Занят сейчас в буквальном смысле от зари и до зари. Так, заскочу прочитать, вдруг кто что интересное напишет, и не более. Ну, а Холмсам желаю успехов в их нелёгком труде))).

Цитата (3 X, 01.09.2023):
> А вообще была одна серия в мире.

Прикольный проект. Было бы интересно посмотреть мидель-шпангоут. Как там всё реализовано.

... или второе название балктанкер, а в международной классификации OBO-carrier(ore-bulk-oil).

"Волго-Дон-79" и "Волгодон 79" это разные суда. Что за конспирологические версии?

Цитата (Vladimir Beginin, 01.09.2023):
> Всё-таки не "сухогрузоналивной" теплоход? А как тогда

Читайте умные книжки по судостроению, например, Регистр. Там всё написано про классификацию судов. Как только найдёт "сухогрузоналивной", так сразу сообщите. Я восполню пробел в своих знаниях.

Цитата (Александр Королюк, 31.08.2023):
> Это разгрузка.

Странно, конечно. В основном в Усть-Донецк серу привозят жд.вагонами и потом переваливают на суда для доставки вниз до п.Кавказ. А тут двойная перевалка судно-берег/берег-судно. Ну, да чего только не бывает. И в этот раз он на самом деле не довёз серу до моря))) А до этого он таскал зерно.

Погрузка.

Цитата (mb1225, 31.08.2023):
> Цитата (Михаил_Л, 31.08.2023):
> > И фальшборт, и ветроотбойники у рубки сделали
>
> Вопрос только - зачем? Еще и фальшборт на носу переделали, как у "румына". Может, какая ошибка в документах, и это совсем не бывший "Дельфинус"?

Это бывший Дельфинус. Никаких ошибок в доках нет. ИМО 8871687

Цитата (Vladimir Beginin, 31.08.2023):
> Цитата (Евгений Устинов, 30.08.2023):
> > в сухогруз его?
>
> А Судно "Нефтерудовоз", что не сухогруз разве? Сухогрузоналивной теплоход. И сыпучку , и наливной груз можно, причём в обе стороны рейса.

Нет, не сухогруз. И вообще " сухогрузоналивных" теплоходов не бывает. Такие суда называются комбинированными. Сухогрузом он может стать только после переоборудования, если лишится возможности перевозить наливной груз.

Шаланды это тоже не сухогрузы. Это отдельный тип судна, который так и называется - шаланда.

Грузится подсолнечным маслом. Почти каждый день от этого и соседнего причала Астон уходят танкера с 5000-6000 т растительного масла "Золотая семечка".