Comments written by 3 X

Цитата (Korrektor, 25.08.2022):
> Скорей всего утилизирован. Этот хлам никому не нужен
Нет, еще стоит. Дело не в "не нужен", там идут судебные разборки из-за спасательной операции. Будет стоять пока не закончатся.

Цитата (staryi70, 23.08.2022):
> Слева
А слева на доке какой номер написан?

Он как в 2009г. тонул так и не сделали его, а он же самый большой там, 13 лет стоит ни туда, ни сюда.
Чубайс что-ли мешал? Так он на корпоративе говорил денех ооочень много, а сейчас в Италию сбежал, неизвестно вышел с больницы или как :)))

Может в каботаже РФ нужна какая-то лицензия..

Цитата (IRISKA, 22.08.2022):
> Это "Никитин".
https://fleetphoto.ru/_update_temp/upload/471993.jpg

Цитата (Шип Шипперс, 22.08.2022):
> Многие даже и не знают, что это опасный груз. Паромщики такие есть
Никаких проблем, регулярно возили точно так тракторы, тягачи из Италии на Африку. На палубе можно. Хотя данное судно должно иметь разрешение на опасные грузы типа угля, удобрений (селитры), после этого вписать авто не сотавляет труда, но для палубного груза это не нужно.

Цитата (Ant-poc, 21.08.2022):
> и негров...
> Не политкорректно для просвещённой Европы
Опыт не пропьешь! Всего 50+ лет прошло как в Европе в том числе Брюсселе существовали "зоопарки" для негров, где негров выставляли в клетках на обзор.
Ну а про негров и общественный транспорт Лондона не знают лишь некоторые, хотя Лондон вроде как не Европа.

Слева кто-то притоп

Шлюпки не имеют, это комбинированные разьездные катера для перевозки паксов/туров. На данном судне их 4 штуки : Splendor Tender 5,6,7,8
Остальные просто шлюпки.

Как бы отдельное судно, со своим АИС-ом ходит

SPLENDOR TENDER 6
MMSI: 985380674
Call Sign: V7ZZ6
Majuro

Тащат на Иртыш. По ВВП лучше иметь флаг РФ, придут в Павлодар поменяют, если контракт где-нибудь на российском участке не зацепили.

Цитата (RedJak, 15.08.2022):
> Сейчас вроде придумали - египтянам, но это не точно.
Часть в Турции разгрузили

Цитата (Kurh, 13.08.2022):
> если физически Wärtsilä перестала продавать свои товары и услуги на территории Рф..
Это относится к государственным, военным, речным судам и портофлоту под российским флагом. Остальные не ограничены. При этом те речники и портофлот который может выйти в иностранный порт пока тоже не ограничены.
> с гарантией
о Гарантиях лучше спросить в Хельсинки, где скоро начнут строить ледокол для РФ

Цитата (Kurh, 13.08.2022):
> будут попытки закупок(серые схемы) дорого,без гарантий и качества..типа Adidas(no) - ABIBAS(yes)
Оригинальное всегда дорого, гарантии как видишь "джентельмены" легко забирают назад, качество.....
Конкретно Wartsila сама почти ничего не производит, был один завод в Финке для 32, сейчас не знаю сохранился ли, все в Китае, а оттуда всегда рулетка (ABIBAS)

Цитата (Kurh, 12.08.2022):
> "этот"параллельный импорт" — ввоз в государство и страну товаров без согласия правообладателя
Cам то понял что написал?
Детали они продают на номер двигателя и на кокретное судно, точка ввоза не имеет значения, их можно получить в любом порту мира, даже не европейском, если с этим проблемы. Поэтому поставить зип без их согласия невозможно. Есть еще неоригинальные детали, но это тем более не имеет отношения к месту ввоза.

Цитата (ARTём, 11.08.2022):
> "Какая-то круиз лайнз"
Что-то навроде CN BAER или ONBAER DANUBE LINE

Кто там слева переломанный/затонувший?

Цитата (Kurh, 09.08.2022):
> а это что пластмасса?
а разве не видно?
Пластмасса, стекло и отделка, уже месяцев… как !

Цитата (Kurh, 09.08.2022):
> пока не закрыли тебе Шенгенскую визу..скатайся в Турку на Meyer Turku..роботов посмотришь))))
Не успеет, там сталь заканчивается. Санкции работают... ))))

Цитата (Bremze, 09.08.2022):
> Интересно - люди варят или уже роботы какие(как в том же автомобилестроении?
Как варят в Сормово может местные знающие прояснят, но то что люди могут варить как роботы быстро и качественно, я видел в Польше в 00-х гг., правда то были сварщики еще с тех Польских,и ГДР-овских верфей которые были #1 в мире.

Что с бортовыми у НГП-253 и НГП-256 ??
https://fleetphoto.ru/photo/365496/?vid=65567