Comments written by genris

Я сомневаюсь в такой информации,но уточню на днях.
Есть неплохое фото за 17й год.

Нет возможности сфотать в полный рост,заставлена.
Как ее "обозвать",нет номеров на борту.

Эти самые и есть.

Он самый,отмучился.
Баржа-док живая пока,стоит как причал.

Исправьте пожалуйста,опечатка в названии река Мега.

Можно пометить красным цветом.

И после всех оценок рисков, всегда можно списать на форс мажор.

Для меня это осталось тайной.

Выглядело все чаще и мощнее,если в кратце.
Была еще МП-3118,но сравнить не было возможности,ее утопили или порезали.

Хорошо бы,корпус как новый.Устюжане добротно строили,качественный металл
ставили не как Омичи.

Не хотел публиковать это фото,но баржу порезали,появился предлог.
Много барж пропадают без единого фото,баржи мало кого интересуют.
Перед 3117 стоит МП-3138,бортовой ОИ-6-03-1059.,ее тоже порезали в 2017 году.
Я хочу вкратце рассказать по МП-3117.Примерно с конца 90-х работала как
"стоечная"пока набережную не построили.
Еще раньше довелось мне поработать с этой баржей,обратил внимание на жирную
запись в документе -"Другой набор корпуса".Любопытно стало,что не так в обыч-
ной,серийной барже,полез в трюма.Набор дествительно другой без "коридора"в ДП.
А МП-622 откачали,подлатали,стоит в караване сейчас,зимует.

Надо ждать до весны следующего года.

Грибы давили,"перевалки ",створы правили.

Утилизирована зимой 2017 год.

Владелец один был изначально, может заказ был такой, может белая на
заводе кончилась в тот момент.

С постройки "НЕВА"и единственный кажется с завода с кремовой надстройкой.

Лучше бы "Временной портал",а так все банально.

Кто название предложил просто заикался сильно.

Ремонт по "Богдановски"-Придумайте что ни будь.

На РТ-653 долгое время капитанил Николай Павлович Часовитин.