Comments written by RedJak

Цитата (Игорь Быков, 11.10.2017):
> съёмные или на крайний случай приклёпанные к борту

Если когда-нибудь будете на борту или рядом с барком "Седов",то обратите внимание на его левый борт,там где находятся современные буквы СЕДОВ.В этом месте на борту отчётливо видны следы бывшего названия "Kommodore Johnsen".А лет то прошло уже огого...)))

Цитата (Александр Королюк, 11.10.2017):
> возможно трафарет не был готов

Может быть...Но имя сменено в марте,а сейчас у нас октябрь...За полгода не сделать нормальный трафарет и не сохранить его...?...ИМХО.Разгильдяи...

Цитата (Handyman, 11.10.2017):
> По-моему один в один.

Да,это он.
Но в тоже время вот здесь http://zao-rif.com/catalog/mnogofunkcion...plotnosti/ .Совсем другой катер.Правда он с индексом СК.Видимо это недоработка того кто ведёт сайт предприятия.

Цитата (Игорь Быков, 11.10.2017):
> Хотя бы буквы сняли

Это невозможно...Буквы приварены насмерть...)))...Практически никогда не срезают буквы старого имени,если только не преследуют каких-либо специальных целей.
Другой вопрос как "классно" написано новое имя...)))...Видимо весь корпус был такой бледно-грязно-ржаво-голубой...Его покрасили зелёным,а имя оставили и не судьба написать его заново...ну может краски у них белой нет...)))

Цитата (Игорь Т, 10.10.2017):
> Где же срезали (демонтировали) эту часть корпуса?

Судя по последней отметке AIS,в Тузле в Турции.

Нет,это не РИФ-75.У этого катера прямые борта и вообще другая форма.Смотрите этот катер вид сбоку на фото http://fleetphoto.ru/photo/224479/

В данном виде судно представляет из себя хорошее наглядное пособие по дисциплине "Конструкция корпуса корабля" для студентов кораблестроительных специальностей...)))

Судно предназначено для Казмортрансфлота.

РИФ-112 стоит кормой.Справа РИФ-112Т.А вот что за катер стоит носом я не знаю.Подходить ближе и спрашивать я не решился...)))..."Люди в чёрном" все с оружием и какие-то не очень дружелюбные...))) И катер у них тоже чёрный...

Цитата (ХЭНДС, 10.10.2017):
> Как быть?

Пожмите фото любой программкой...Например вот этой Advanced JPEG Compressor.Жмёт отлично и без потери качества.

Сегодня провели на Каспий новое судно для Казахстана.Для того чтобы оно поместилось в шлюзы его разрезали вдоль по обоим бортам...)))
http://fleetphoto.ru/_update_temp/upload/272317.jpg

Понятно.Значит Херсон или Николаев.Скорее всего в Николаев на ЧСЗ.

У меня есть крупное фото носовой части.Так вот там видно что был скользящий удар.Якорь,видимо,оторвало.На этом фото тоже немного заметно,но не очень.

А до какого дока ему нужно идти своим ходом?Если в Ростове,то это на Моряке или Прибое,но для этого не нужно идти своим ходом.Может в Крым?Так туда в сентябре увели на буксире "Сибирский-2118",но своим ходом видимо дешевле.
Кстати,на Моряке в доке сейчас стоит сразу 2 судна - ледокол Капитан Демидов и плавкран Черноморец-2,а в доке Прибоя - пассажир Игорь Стравинский.

Цитата (Simpas, 08.10.2017):
> произносится и читается так "Silent Don"

Вообще-то имена собственные не переводятся и читаются в транскрипции...Мы же не называем New York Новым Йорком...Точно так же и с именами судов.

ИМХО.Ущербная логика привлечения пассажиров таким образом...Всё это следы преклонения перед "иноземцем"...Не думаю что англичане для привлечения русских пассажиров на свои трансатлантики,например,Куин Элизабет или Куин Мери вешали на них баннеры "Иван Грозный" и "Пётр Великий",хотя битва за пассажира между немцами и англичанами в те времена была такой что "ортодоксам" и не снилась,а русские пассажиры составляли значительное количество...Ровно так же современные "карнавалы,кунарды,кристалы и прочие холланды" имеют суда с одним именем,а не с десятком под "каждого" пассажира и заманивают клиентов к себе совсем другими "плюшками"...

Пожалуйста.Делал снимки надстроек крупным планом для того,чтобы их можно было более детально рассмотреть.На общем плане судна их так же хорошо видно,но только они мелкие и не детальные.
http://fleetphoto.ru/photo/221304/
http://fleetphoto.ru/photo/221305/
http://fleetphoto.ru/photo/220872/#last
http://fleetphoto.ru/photo/219576/
http://fleetphoto.ru/photo/219164/
http://fleetphoto.ru/photo/219207/

Это некорректный пример.В приведённых фото совершенно разные ракурсы съёмки судна в целом и надстройки в отдельности.Снимите судно в целом ровно в борт и надстройка на нём будет выглядеть совершенно так же,как и на снимке "надстройка в отдельности",но только она будет мелкая и не детальная...Разговор о крупном плане и детализации снимка.

Так зачем они перетащили его из Астрахани в Ростов?...Стоянка дешевле?...)))

Так их и спереди при общем снимке хорошо видно...Зачем тогда вообще фотографировать надстройки?...Я,например,фотографирую надстройки отдельно для большей детализации снимка,которой невозможно добиться при фотографии общего плана судна.Может не всегда это удаётся,но принцип такой...