Comments written by RedJak

Успела побывать в собственности ООО "АМТ Страхование", потом(несколько дней) ООО "ЧерметАксай" (само название должно внушать ужас пароходам), далее ООО "Стрингер". Сейчас гниёт в Александровском ковше. https://disk.yandex.ru/i/ozVJek41jXrrtQ

Цитата (volzhanin, 23.11.2023):
> Мистер очевидность, как обычно. Вопрос был - покажите газовоз с танками ПОД надстройкой.

Каков вопрос, таков ответ. Повторюсь, у газовоза работающего на СПГ НЕТ топливного газового танки, а засунуть ГРУЗОВОЙ газовый танк под надстройку это тоже самое что засунуть трюм сухогруза под надстройку сухогруза. Так понятно?

Цитата (volzhanin, 23.11.2023):
> Нашли же место, или это другое? https://fleetphoto.ru/photo/264241/?vid=85502

Конечно другое. Судну 10 без малого лет. Тогда это(газ как топливо для судов) только начиналось. Естественно приходилось перестраховываться. Но на данный момент технологии связанные с СПГ ушли вперёд. Притом думаю, что то судно изначально не проектировалось под работу на СПГ и потому газовые цистерны пришлось "прилепить" куда-нибудь, да ещё к тому же загубив полезный грузовой объём.
Так же сравните дедвейт судов. Он различается почти в три раза. Соответственно и "бочки" будут различаться.

Цитата (volzhanin, 23.11.2023):
> И в плане взрыва, и в плане утечек и невозможности всё это проветрить.

Блин, что Вы там проветривать собрались? Это Вам не газовая горелка потухла. Если произойдёт утечка, то "проветривание" не поможет. Вот только в этом вопросе(газовозы) безопасность высочайшая.

Встречный вопрос. Покажите происшествие связанное с критической утечкой на судах работающих на СПГ. Случаи с грузовыми операциями не рассматриваем.

Цитата (volzhanin, 23.11.2023):
> Покажите мне газовоз с газовыми танками

Во-первых, у газовоза работающего на СПГ грузовые танки одновременно являются топливными, т.к питание идёт за счёт испаряющегося груза. Нет смысла городить отдельные топливные танки.

Цитата (volzhanin, 23.11.2023):
> расположенными прям под жилой надстройкой, а не перед ней.

Во-вторых, где же их располагать на контейнеровозе, если там используется каждый квадратный метр верхней палубы и внутренний объём до самого второго дна? Под кормовой надстройкой находится МО и весь объём используется, а под средней в корпусе достаточно места для размещения топливного танка СПГ.

В-третьих, а Вас не смущает круизный лайнер https://fleetphoto.ru/photo/447021/ на СПГ у которого газовые топливные танки находятся в корпусе на уровне ватерлинии как раз между носовыми и кормовыми спасательными шлюпками?

Цитата (Александр Королюк, 17.11.2023):
> но на 99% состав будет ночью здесь (как тот же Вулкан с Тучей и много много кто ещё)

Прогноз оказался неверным ))) или выпал счастливый 1%. Прямо сейчас(15.16) шпарят 8-узловым ходом вдоль набережной Самары. Кого они ведут с такой скоростью?

Цитата (Ske4ermy, 22.11.2023):
> говорят скорость больше у таких судов

Врут. Не верьте.))) Это чисто архитектурное решение в рамках моды и желание использовать максимальный объем корпуса при заданной длине.

"СК АРК" уже сама проектирует баржи под свои нужды. На днях в Ростов придёт головная баржа АРК-101 пр.АРК100, которую 16.11.2023 спустили на воду на Костромской судоверфи.

Цитата (NAUCLER, 20.11.2023):
> Действительно первый зимний шторм. Сила ветера известна?

Сделал небольшое видео развития ситуации с ветром. Каждый клик означает изменение ветра за час. Период времени с 12.00 18.11.2023 по 20.00 19.11.2023 https://disk.yandex.ru/i/Vw2krQxXXA8RYw

Цитата (NAUCLER, 20.11.2023):
> Действительно первый зимний шторм. Сила ветера известна?

На 10.00 (максимальный ветер за сутки) 19.11.2023 SW скорость ветра 23-25м/с с порывами до 41-45м/с.

Если быть точным, то на данный момент судовладелец не ПАО "ГТЛК", а ПАО "Завод Красное Сормово" и будет им до момента сдачи судна и получения регистровых документов. Всё это будет происходить в Ростове.
Оператором судна будет ООО "Балтийская судоходная компания".

Всё тоже самое касается "Вячеслава Пайщикова".

Цитата (иvanych, 18.11.2023):
> а куда возят, что за стройка??

Везут в Усть-Лугу на строительство газоперерабатывающего завода (Балтийский СПГ). Поставщик Китай. Перегрузка в Турции.

P.S. Странно, кому-то что-то не нравится в предыдущем комментарии )))

Цитата (иvanych, 17.11.2023):
> через трубу видно куда плыть?)
Цитата (Александр Конов, 17.11.2023):
> Как в подзорную трубу

Это не труба и там ничего не видно. https://disk.yandex.ru/i/1VRj6RdmJfM6zA

Называется эта бочка, если я не ошибаюсь, колонна водной промывки пирогаза(по-английски quench tower). Её вес составляет 710т(брутто). Балласт же без малого 3000т. Отсюда и такая осадка более 3м.
Там идёт ещё АРК-11 с колонной фракционирования этилена весом 955т(брутто). https://disk.yandex.ru/i/-9Ao0uYa-Vv0OQ

Появление Вулкана на Дону означает проход интересного объекта. Очередное подтверждение этого https://disk.yandex.ru/i/kfcT2QHo3uMJaA .

Цитата (3 X, 16.11.2023):
> Интересно какая у него команда,

Шесть человек. В акватории порта разрешено работать по три человека 12 через 12. На борту может быть 8 членов экипажа. Это по документам, а что уж там на самом деле я не знаю.

Цитата (3 X, 16.11.2023):
> Но этот буксир меньше 500 брт, ему должно быть достаточно по MSMC вахтенного AB при А3, хотя он проходит закрытый район (Red Sea) обычно возникают доп. требования.

Вот его систершип Ирбис https://fleetphoto.ru/photo/361650/?vid=46030 . У него по документам А1+А2+А3.

Цитата (NAUCLER, 16.11.2023):
> Ммммм - Я не буду получить никаких подарков в этом году!!)

Этот дед добрый. Он не злопамятный ))) Так что не забудьте заглянуть под ёлку. :)

Нет, ошибся. Три одноместных и две двухместных. https://disk.yandex.ru/i/JaNKGcRgIa4CfQ

Цитата (3 X, 15.11.2023):
> второй помощник на борту

У него экипаж 6 чел - мастер, пом.кап, стар.мех, вахт.мех, два матроса. Четыре одноместных каюты, одна двухместная.

В общем всё с ним понятно... Надводный борт всего 900 мм, но волна 3-% обеспеченности до 7 метров... Нормальный такой мореходный буксирчик ))) Дойдёт.

Цитата (3 X, 15.11.2023):
> Он на буксире, без команды. Или его перевозят на борту.

Он не на буксире, а сегодня пришёл в Ростов своим ходом и естественно с командой. Идёт из Казахстана в Персидский залив. Туда ранее уже ушло несколько буксиров с баржами.

Подготовка к буксировке https://disk.yandex.ru/i/OUfqU-fcyo-EVA