Comments written by RedJak

Цитата (Александр Королюк, 28.11.2023):
> Цитата (RedJak, 27.10.2023):
> > В Иран его перегоняют.
>
> Не пойдёт уже в этом году?

Наконец-то "дембельский" аккорд под конец навигации.
4.12.2023 ДСК-1 поведут буксиры "ИНЖЕНЕР Л.Г. СМИРНОВ" и "БОРИС САФОНОВ", которые сегодня привели в Ростов из Нижнего Новгорода новое судно "МИХАИЛ ЮРЬЕВ".
Официально навигация заканчивается 5 декабря. После этой даты проход судов через шлюзы Нижнего Дона и ВДСК возможен за дополнительную плату.

Цитата (Александр Королюк, 03.12.2023):
> Не эту ли баржу провёл буксир Иртыш

Да, эту. Только привёл её не Иртыш, а Урал (ИМО 9482639).

Не помещаются они(новые RSD59) уже в Ростове. Эта парочка(Бенардаки и Юрьев) пойдут в Азов.

Цитата (moohomor, 30.11.2023):
> Ренейссанс

Строительный номер 522702
ИМО 9662203
Бывшее имя TESS
Дата постройки 27.11.2017.
Место постройки Китай.
Класс K*IWS pontoon
Тип/проект СТАНДАРТНЫЙ ПОНТОН КОМПАНИИ ДАМЕН ®9127
Владелец ООО "Ренейссанс Хэви Индастрис"
Оператор ЗАО "БЕЛФРАХТ"
Порт Питер.
LxBxDxT 91.5х27.4х6.1х4.9м
Водоизмещение 11981т
Водоизмещение порожнём 2105т

Качество этих ночных фото прямо скажем не в дугу.
Лучше бы iso в 10 раз меньше, выдержку гораздо больше и диафрагму открыть. Получилось бы темнее(ближе к реальному изображению), но без этого дикого "перца с солью". ИМХО, конечно, но судно не уникально и рассматривать на нём особо нечего, чтобы так "осветлять".

У меня такой вездеход в детстве был. Маленький железный игрушечный с резиновыми гусеницами. Только у него кузов открытый бортовой. Вместе с ним в примерно одном масштабе ещё были легковой ГАЗ, грузовики разные, БТРы разные, танк, пушка. Часть этого добра ещё и сейчас где-то есть.))) Железные литые игрушки это вам не хухры-мухры.)))

Первый заход баржи в Ростов. На пути в город русских моряков. https://disk.yandex.ru/i/ICUC-Pv8YqYSlg

Пустой как барабан https://disk.yandex.ru/i/wd_EnjwkqNd2rA

Вчера у нас было наводнение ))). Вода поднялась почти на 3 метра. Проходная осадка в Ростове 631 см была вечером. Лично наблюдал как вода из Дона текла потоком в лес. Пока ходил туда-сюда по сухим возвышенностям меня почти отрезало от "большой земли". ))) Вовремя ушёл.
Набережная https://disk.yandex.ru/i/phUc9S8sw6BtcQ И это вода немного спала.

Цитата (Александр Королюк, 28.11.2023):
> Не пойдёт

Ну, почему же? Времени ещё полно. Возможно что-то с документами не готово или буксиров нет. Возле него тусуется Шлюзовой-240.
Он то носом вверх стоит, то носом вниз. Жизнь на нём теплится. Что-то там стучат-гремят. https://disk.yandex.ru/i/NQhaYuMwBJntyg

Высота волн в Чёрном море в районе Крыма более 8 метров...!? Это уже как-то совсем не комильфо. Надеемся что все суда, попавшие в это непотребство, выйдут без потерь. https://disk.yandex.ru/i/PkfLnTiVRAx5PQ

Цитата (AlexOst, 27.11.2023):
> Выброшен другой Blue Shark, IMO 9128142

Запись трека. Время и скорость хода/дрейфа. https://disk.yandex.ru/i/rxtv_s0mYcQdfQ

Он в грузу с зерном 25.000т. Экипаж сборная солянка из египтян, индусов и сирийцев.

Если быть точным, то баржа на данный момент ещё не сдана, не имеет класса, не находится в эксплуатации, не имеет Классификационного свидетельства. Всё это у неё появится позже.

В Ростов. Это будет уже шестой новострой RSD59, который придёт в этом месяце. 4 своим ходом и 2 на верёвочке.

Цитата (Игорь Савицкий, 25.11.2023):
> Цитата (volzhanin, 23.11.2023):
> > газовоз с газовыми танками, расположенными прям под жилой надстройкой
>
> Учитывая вместимость современных СПГ-танкеров, расположение танков относительно жилой надстройки, при возникновении аварии с катастрофическими последствиями, не принципиально.

Добавлю Ваш комментарий. Учитывая сверхнизкую температуру перевозимого груза -160С, танки имеют мощную термоизоляцию, толщиной порядка 40 см, для защиты корпуса судна от такого холода. Тоже самое работает и в обратную сторону. Нужно очень постараться чтобы "прогреть" эту защиту.

Цитата (Игорь Савицкий, 25.11.2023):
> Для этого на сосудах, работающих под давлением, предусматриваются предохранительные клапаны

В данном случае LNG перевозится при давлении близком к атмосферному до 0.7 бар. Предохранительные клапана рассчитаны на 6 бар.

Цитата (IRISKA, 25.11.2023):
> Получается на маринтрафик берут всё....

В общем-то да. Читаем ответ на моё письмо:
"...Что касается других фотографий, имейте в виду, что мы являемся свободным сообществом, и все фотографы могут загружать любые актуальные и четкие фотографии любого судна. Согласно нашим условиям обслуживания, мы можем удалять только те фотографии, которые любыми способами носят оскорбительный или насильственный характер. Таким образом, если загруженные фотографии принадлежат другим фотографам, им необходимо сообщить нам об этом и подтвердить право собственности, как это сделали вы.
Кроме того, я проверил фотографии, загруженные Муром Виктором, и увидел, что под каждым комментарием к фотографии были оставлены данные о владельце авторских прав..."

Цитата (kirin, 25.11.2023):
> И вновь на сайте, где половина фотографий сворованы и опубликованы без разрешения правообладателя, ругаются на воровство фотографий ?

В данном случае вопрос поднял я и могу считать что Ваш комментарий в первую очередь касается меня. Найдите у меня хоть одно не моё фото. Их нет и не будет. Я принципиально не загружаю чужие фото, т.к считаю что брать чужое без спроса это мягко говоря не хорошо. Притом совершенно не испытываю дефицита в фотографируемых объектах. Найдите неавторские фото у Ирины. И если кто-то что-то там такое делает, то это не значит что другим нужно заткнуться и молчать. Так что не надо обобщать.

Цитата (Анатолий К., 25.11.2023):
> Можно сюда писать

Совершенно верно. Я именно так и делал.

Цитата (IRISKA, 24.11.2023):
> Погляжу на маринтрафике, что с этим можно сделать.

Там всё быстро и элементарно.
Я написал в техподдержку вот такое сообщение:
"https://www.marinetraffic.com/en/photos/...2920366
Я являюсь автором этого фото и не давал разрешения на его публикацию здесь. Пользователь Mur Victor попросту украл мою фотографию с сайта Fleetphoto.ru и разместил её тут со своим логотипом. Вот первоисточник https://fleetphoto.ru/photo/224091/?vid=5244 . Если потребуется, то я могу предоставить оригинал снимка. Все остальные фото в аккаунте Mur Victor так же являются украденными у многих авторов с сайта Fleetphoto.ru. Прошу принять меры по отношению к пользователю-вору Mur Victor. Удалите ворованные фотографии. Аккаунты таких воров нужно блокировать.
Надеюсь на понимание. С уважением, Георгий."

Через 2 часа получил ответ:
"Hello Georgiy,
Thank you for contacting MarineTraffic Support and for bringing this to our attention.
Rest assured that the subject photo has been removed from the photo gallery.
In regard to the other photos, please be advised that we are a free community and all photographers are able to upload any current and clear photo of any vessel. According to our terms of service, we can only delete photos that are offensive or violent by any means. Thus, in case the photos uploaded belongs to other photographers those need to inform us and proof the ownership like you did.
Further to that, I have checked the photos uploaded by Mur Victor and can see that under each photo comment was left with the details of the copyright owner.
I remain at your disposal for any further assistance.
Kind regards"


Цитата (IRISKA, 24.11.2023):
> Хотя если честно, то фото аж 10-ти летней давности

Дело не в "свежести" фото, а в принципе. Нельзя брать чужое без спроса. Притом абсолютно все фото в профиле этого Мур Виктора ворованные.

В "PUB.155 SAILING DIRECTIONS(ENROUTE) EAST COAST OF RUSSIA." на странице 45, посвящённой описанию Авачинской губы, написано "...В состав бухты(Авачинской) также входит Петропавловская Гавань..." https://disk.yandex.ru/i/HLfDCV29onDqmg

Цитата (3 X, 24.11.2023):
> Гавань - это акватория порта с причалами, другое.

Так что в данном случае Петропавловская Гавань это не гавань(акватория порта с причалами), а имя собственное бухты.

Согласно этого же навигационного пособия судно на фото стоит у причала №10 предназначенного для перевалки контейнеров и рефгрузов.