Comments written by E69

Ну это только из-за церкви кажется возвратом в XIX век, а так на вид вполне ещё цивилизованное место)) А главное - живое.

Vanair Vector 25

Так это ж его запускать надо! :) Там конечно и измерить можно и повернуть.

Цитата (Karen, 28.01.2013):
> Выходит, у Рамиля глаз-алмаз!

Проще всего проверяется прокруткой страницы так, чтобы пол-фотографии скрылось сверху) а вертикальные линии иногда проверяют по выпадающему меню.

Ну если придираться, то как-то так:
http://s020.radikal.ru/i720/1301/b1/bcabfb8d4d8e.jpg

а вообще хорошо что пропустили, интересный кадр и эти доли градуса его совершенно не портят.

По дате постройки можно предположить Годенко.

Ну во-первых это 9050 / 9012 скорее.
Их относительно много, а собственных кранов у владельца буксира, согласно есимо, нет.
Может на оригинале видно надпись на спине у крана. Судя по табличке наверху, имя вроде 3-4 буквы (последняя Г?) и пара цифр.

Перебирая имена, вариантов возможно много, ИМХО наиболее подходят КНГ-70, -71, -72, но даже если так, цифры всё равно только автор снимка подскажет.

В профиле: несамоходный кабелеукладчик. Так что имя очень в тему :)

Их 3 штуки, в Томске, Хабаровске и Красноярске. Этот, как видно из карточки, переименованный.

Похоже километр в подписи ошибочно отмечен.

а справа 284 или 234 :)

Советская ещё керамика, массивная, давно уже не встречал такую :)

Ещё по двум номерам информация появилась:
"11 декабря 2012 г. на площадке ООО «Самусьский ССРЗ» (главный субподрядчик ОАО «МССЗ») состоялась сдача государственной комиссии двух обстановочных судов проекта 3050 класса РРР «* Р 1,2» (заводские №№ 208, 209), строящихся для ФБУ «Обское ГБУВПиС» (г. Новосибирск)"
http://www.mssz.ru/about/news/1389-12122...0----.html

На карте отметка есть

В описании судна ссылка на статью с подробностями ;)

Интересно, почему именно так везли, а не северным путем.

Предлагается найти вариант, удобный для всех :) Пока лучшая идея (на днях обсуждалась в комментариях) - сделать два поля: родное название и транслитерация на русский или английский язык.

Но и в этом случае остаются вопросы:
- к какому(-им) языку всё приводить? писать ли в оригинале, скажем, китайские имена?
- не всегда очевидно, какой вариант транслитерации названия правильный
- технические сложности - нужны усилия на изменения в движке и потом на редактирование всей базы

Lido 4 и есть, наверное. По этим словам ещё пара картинок нашлась, а Lido получается название компании-владельца.
http://www.shipspotting.com/gallery/sear...e=Lido%204

В описании ссылка на сайт судна, там есть фотографии подводной части.

Они все три 721-е

Спереди крупно написано: МП-1115 :)

Ещё можно попытаться выбрать кран, у владельца на сегодня есть ПГ-3-81, ПГ-1-75, ПГ-2-75