Comments written by IRISKA

Цитата (ПАССАТ, 20.06.2012):
> Вот он где всплыл! В советское время "разъездной пароход" начальника Московского пассажирского управления, тов. Куприянова.

Интересно, а он изначально был "Мирный"? И изначально ли он был московским?
Интересно это только от того, что в год постройки этого "Мирного"(1954) у МРП уже был "Мирный". Два теплохода с одним одинаковым именем и в одном бассейне, фактически в одном предприятии, в те годы не реально.
http://iriska2204.users.photofile.ru/pho...555587.jpg
Фотография могла быть сделана не позднее лета/осени 1958 года. Т.к. она находится в альбоме который был создан к 100-летию МРП, празднование было в ноябре 1958.

Цитата (seamen, 22.06.2012):
> у меня есть видео как там все горело)))

Кстати, а можно это поглядеть? Ссылочку не скините?

Да в том то и дело, что само "издание"-LifeNews попахивает желтизной, но вот фотки они поставляют довольно быстро с места событий. Возможно хорошо ищут на открытых ресурсах, возможно сами выезжают на место событий, возможно покупают у фото и видео - материалы у очевидцев. Вариантов множество. Но уж очень быстро и оперативно они это делают. Достаточно вспомнить пожар на "Анне Ахматовой" у LN фотографии выгоревшей внутрянки появились чуть ли не самые первые.

Ушел сегодня в первый рейс.

Опять будет участвовать в "Алых парусах"?

Нет, нет. В Москве выгружали щебень. И пришли они с Онеги. Но вот откуда пришли на Онегу и что до этого грузили - не знаю.

Шикарный снимок!!!
А освещение. Ну так на КУшках есть возможность и полного освещения палуб и вот такое - частичное.

А вот это самое интересное... По хорошему должна быть гранитка (щебень гранитный). Но вот на сколько рентабельно именно так везти - решать конечно "хозяину". Гонять такие суда мало того, что по нашему каналу, так ещё часть выгрузить в Капустино (Подмосковье) и часть везти на 30 причал (МЮП). Это сколько же он на 30 причал привез? 1000 тонн? Жесть. Столько могут и на площадке привезти. А гонять такой теплоход по Москве-реке - это что за рентабельность рейсов??? Или уже просто от безысходности, чтоб только на месте не стоять.
Тем более что таких судов приходило 3. "Маринеско", "Галашин" и "Тронин".

Зачастили в наши воды СТ-шки. :)

Пивные ёмкости. Их положено по технологии менять раз в 3-5 лет (могу ошибаться со сроками у всех они разные). Так что такие перевозки будут, пока народ будет потреблять пиво. ;-)

Получается это он теперь "Зурбаган"
http://photo.qip.ru/users/iriska2204/388...ull_image/

Вот уродец.

> состоялась презентация и обряд крещения нового трехпалубного речного пассажирского круизного

Я вот стесняюсь спросить...., а где старое судно "А. Блок"? Т.е. "А. Грин" - новострой, а где тогда "А. Блок"? Ну тот который в том году выводили с Москвы -реки? Уже типа на иголки списали/утилизировали. Или просто сделают "бумажку" на которой и будет значится что "А. Блок" - утилизирован?

Цитата (AS, 16.06.2012):
> А ещё есть дислокации?
В таком виде как ГБУ выдает только 4 дислокации (Волга, Волго-Балт, Кама, Б-Балтийский канал), но инигда пользуюсь и такой дислокацией:
ФГУ "Администрация морского порта"
"Большой порт Санкт-Петербург"
http://www.pasp.ru/op-info-weather?mode=current

Очень полезная "штучка" особенно если суда приходят с Невы и выгружаются в мор.порту, а потом встают на НЛШ в ожидании разводки.

Имя как Александр Блок - поэт, то конечно не при чём. А вот за теплоходом с таким именем к сожалению и увы... В интернет-сети мало что есть написанного, ну и Слава Богу, а вот по всем остальным нашим речным каналам - предостаточно.

А что за покрытие на полу?

Не хуже и не лучше.
По сути новое судно - новая круизная история. Уж больно много за именем т/х "Александр Блок"-КАЗИНО тянется плохого. Так что тут вполне себе вынужденная смена имени. В прошлом году была возможность пообщаться с Анисимовым К. О., как раз в день прихода "Блока" с Москвы-реки на канал, то вот тогда Константин Олегович и высказал одну из причин по смене имени именно на "Александр Грин".
В свое время Россия по многим из причин не получило 3 теплохода. В итоге "Станюкович", "Гайдар" и "Грин" работают в Китае. И такая смена имени на "Александр Грин" в некотором роде возвращение такого имени в Россию. Пусть и на борт другого судна. Тем более, что в данном случае это фактически новое судно, новый проект, новый номер, новое имя на борту...
Второй вариант почему именно Грин - это уже чисто технический вопрос. Возможно и оправданный. Блок и Грин по 4 буквы всего. Это позволит оставить "световое табло" на борту без изменения размеров + изготовление всего 4-х новых букв.
Но всё же самое главное это плохая история. Ну не гоже новому судну, пусть даже "в старом кузове начинка новая" начинать круизничать с таким "хвостом".

В этой теме есть несколько фотографий с процесса переделки.
http://riverforum.ru/showthread.php?t=52...1%83%D0%BC

Цитата (Real Stealth, 13.06.2012):
> Кстати, а Уникум нынешний и тот, который в 80-х годах фигурурет в известной вам документации, а затем, в середине 90-х, в клипе одной папиной дочки - это действительно одно и тоже судно?

Это обсуждение не к представленной фотографии.
Но судно по документам то, а на самом деле от того старого "Уникума" там хорошо если 30% осталось. :(

Цитата (AS, 13.06.2012):
> Что за клип? Ералаш?

Да на "Уникуме" много что снималось.

ps: Опять же извините, что обсуждение не по представленной фотографии. Найду ссылку выложу к "Уникуму".