Comments written by Павел Емельянов

Цитата (Владимир Д., 22.05.2015):
> Владимир Д.

А нас успел щелкнуть?? СВЛ Лоялти.

Продают всего за 23000$ https://www.avito.ru/samara/vodnyy_trans...2_76799794

Цитата (IcYHoT, 22.05.2015):
> скупых, готовых заплатить дважды, у нас хватает.

Ну да. Мелкие частные компании и Прайм.

Цитата (IcYHoT, 22.05.2015):
> С другой стороны, Китайцы тоже быстро учатся.

Согласен. Говорят последние "китайцы" для Прайма были на много лучше первых.

Цитата (IcYHoT, 22.05.2015):
> 7,5 млн.

Почти в два раза. Но качество "китайцев" и затраты на ремонт. Мне рассказывали что Праймовские танкера после перегона из Китая сразу шли в ремонт в Болгарию и только потом в работу. Жилищные условия хуже, управляемость хуже. Простой судов из за поломок и. т.д. скупой платит дважды.

Цитата (IcYHoT, 22.05.2015):
> Вот нашел RST-27 13 млн. долларов

Отлично. Теперь цену китайцев надо узнать.

Цитата (Dvizzzok, 21.05.2015):
> Я оптимист!

Таким и оставайтесь! Мне тоже как и большинству не нравится положение в стране,но что мы можем поделать по одиночки, а объединиться пока не можем. Нет лучшего варианта, нет нормального любящего свою страну кандидата. В Самаре вот нет дорог в городе, а болезный на голову губернатор Меркушкин собрался шампуням мыть то что он считает дорогами. Опять канатную дорогу собрался строить, а мост для нашего района в городе каждый месяц строить начинает, все так и не начнет, только финансы осваивает. Рано или поздно народ одумается и тогда мало не покажется не кому.

Цитата (IcYHoT, 21.05.2015):
> Интересно было бы сравнить их цену с отечественными. А то может за 15 лет он окупится многократно.


Их цену, мы простые крестьяне врят ли когда узнаем. А так наши по качественней по любому. В Праймы китайцы постоянно ломаются.

Цитата (судовод, 21.05.2015):
> Сколько-же прослужат новострои (В.Ф., "китайцы" и иже с ними)? Судя по рёбрам, как у 40-и летних "Волгонефтей", последние их ещё переживут)))

Так и будет наверно. Они и рассчитаны лет на 15 работы.

Цитата (IcYHoT, 21.05.2015):
> Мне не понятно, зачем, имея в наличии более 100 волгонефтей, принимать это правило со вторым дном, которое исключает их эксплуатацию. Понятно, что старые и т.д., но списать 100 штук за раз это сильно.

Просто на государственном уровне убирают конкурентов с рынка нефти перевозок. Для того что бы поднять цену фрахту и дать работу полу государственным компаниям, понятно про кого я говорю. А так все 100 не списали, большая часть судов вышла в эту навигацию, остальным поднимут второе дно и дальше будут работать.

Цитата (Dvizzzok, 21.05.2015):
> Я вижу в этом названии прогиб под систему, за рядом исключений развалившую (разваливающую) наш любимый флот.

У вас больное воображение :) Это просто название судна, так захотел хозяин. При чем тут "система"??? Да флот развалили, но сейчас хоть немного поднимать стали. Вон сколько новых танкеров настроили для вывоза наших бриродного достояния :) .
Цитата (Dvizzzok, 21.05.2015):
> От чего же мне быть в восторге, или хотя бы в спокойствии?

От того что хоть что то строят в нашей стране. Хоть там нашего на этих новых судах только железо. Но все равно строят не в Китае и Турция, а у нас.

Цитата (Dvizzzok, 21.05.2015):
> Что за бредовые названия дают нынче на флоте?..

Хозяин в праве сам выбирать название для своего судна. А мне так нравится название, оригинально. Это лучше чем какой нибудь ВФ танкер-ХХ или Нева-Лидер-ХХ.

Цитата (sanchezuz, 21.05.2015):
> Омуль работал в прошлую навигацию

Работал. А в эту уже не работает. Второе дно думаю не подняли.

Сейчас мимо его протащил Волгарь-17 под Волгоградом.

Цитата (Borodin_EV, 21.05.2015):
> В "Волгонефть" какая?

Волгонефть-208

Цитата (eu500, 21.05.2015):
> ты на чем сейчас?

На СВЛ Лоялти.

В МО сейнера Мыс Золотой 19 мая возник пожар
В МО сейнера Мыс Золотой 19 мая возник пожар (возгорание кабельной трассы), когда судно следовало из Южно-Курильска к северным островам Курил на лов. Судно обесточилось и лишилось хода, позже было взято на буксир рефрижератором Павловск (IMO 8613542) для буксировки в Курильск, Итуруп. Огонь потушен силами экипажа.
Seiner Mys Zolotoy, IMO 8730039, displacement 781 tons, built 1989, flag Russia.

Цитата (shanek-08, 20.05.2015):
> уставший вид у него

Столько лет брошенный стоит, конечно облез весь. А так флагман Навигатора был. Ходил на него в 2006г, хороший и ухоженный пароход был.

Может их жёлтым отметить. Видно что давно не работают.

Цитата (Sashok00, 20.05.2015):
> Старое судно.

Не ужели..

Цитата (Игорь Т, 20.05.2015):
> Павел.ты что там делаешь ?

Работаю :)) Я уже в Саратове.