Мидволга-3. Надстройки — Фото

Мидволга-3

Разное — Элементы и детали — Надстройки

Река Дон
Ростовская область, Багаевская

Автор: Владислав Пономарев · Бор Дата: 15 апреля 2015 г.

Информация о фото

Опубликовано 15.04.2015 18:19 MSK
Просмотров — 2526

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +29

Glavteh_KSC	+1
LIXTER	+1
tdima	+1
Sashok00	+1
Александр Королюк	+1
Евгений Устинов	+1
s.ermakov.63	+1
Захар Королев	+1
Dmitry44	+1
Dvizzzok	+1
IcYHoT	+1
Moreblack	+1
Seven_balls	+1
Александр Конов	+1
kifir239	+1
Ars	+1
Tmpfm	+1
Кормчий	+1
IRISKA	+1
Игорь Шевченко	+1
Серж К.	+1
Valkom	+1
sanchezuz	+1
Shtaket	+1
Окский	+1
Павел Емельянов	+1
Вячеслав5	+1
Павел Феклистов	+1
иван колиденков	+1

Мидволга-3

Проект:	HCR08 (Китай), тип Каллиопа
Приписка:	Санкт-Петербург
IMO:	9735141
Регистрация:	RINA
Бортовой №:	PM-49-407
Регистровый №:	92376
Формула класса:	C ✠ Oil tanker ESP; Chemical tanker ESP - IMO2
Позывной:	UBOM5
MMSI:	273374820
Заложено:	09.06.2014
Спущено на воду:	21.10.2014
Построено:	23.12.2014
Место постройки:	Yangzhou Haichuan Shipyard Янчжоу
Строительный №:	HCR 0820
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D90
Программное обеспечение:	Ver.1.00
Время съёмки:	15.04.2015 16:31
Выдержка:	1/2000 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	200
Компенсация экспозиции:	–28/6 EV
Фокусное расстояние:	55 мм
Эквивалентное ФР:	82 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 12

21.05.2015 22:17 MSK
Ссылка

судовод · Астрахань

Фото: 22

Сколько-же прослужат новострои (В.Ф., "китайцы" и иже с ними)? Судя по рёбрам, как у 40-и летних "Волгонефтей", последние их ещё переживут)))

+1 / –0

21.05.2015 22:24 MSK
Ссылка

IcYHoT · Краснодар

Фото: 28

Смотря какой металл китайцы используют. Если с переплавки, то долго не протянут.

+1 / –0

21.05.2015 22:30 MSK
Ссылка

Павел Емельянов · Самара

Фото: 12884 · Редактор БД / Фотомодератор

Цитата (судовод, 21.05.2015):
> Сколько-же прослужат новострои (В.Ф., "китайцы" и иже с ними)? Судя по рёбрам, как у 40-и летних "Волгонефтей", последние их ещё переживут)))

Так и будет наверно. Они и рассчитаны лет на 15 работы.

+1 / –0

21.05.2015 22:43 MSK
Ссылка

IcYHoT · Краснодар

Фото: 28

Интересно было бы сравнить их цену с отечественными. А то может за 15 лет он окупится многократно.

+1 / –0

21.05.2015 22:57 MSK
Ссылка

Павел Емельянов · Самара

Фото: 12884 · Редактор БД / Фотомодератор

Цитата (IcYHoT, 21.05.2015):
> Интересно было бы сравнить их цену с отечественными. А то может за 15 лет он окупится многократно.

Их цену, мы простые крестьяне врят ли когда узнаем. А так наши по качественней по любому. В Праймы китайцы постоянно ломаются.

+0 / –0

21.05.2015 23:58 MSK
Ссылка

IcYHoT · Краснодар

Фото: 28

Цену на отечественные, насколько я помню, озвучивал директор завода Сормово, когда они зимой 2 строили за счет завода (Кажется Синерджи 1 и 2). Поищу в сети. Насчет китайцев сложно сказать, можно попробовать в таможенной базе их поискать.

+0 / –0

22.05.2015 00:11 MSK
Ссылка

IcYHoT · Краснодар

Фото: 28

Вот нашел RST-27 13 млн. долларов. http://www.korabel.ru/news/comments/zavo...hikov.html

+1 / –0

22.05.2015 00:18 MSK
Ссылка

Павел Емельянов · Самара

Фото: 12884 · Редактор БД / Фотомодератор

Цитата (IcYHoT, 22.05.2015):
> Вот нашел RST-27 13 млн. долларов

Отлично. Теперь цену китайцев надо узнать.

+0 / –0

22.05.2015 00:28 MSK
Ссылка

IcYHoT · Краснодар

Фото: 28

http://www.infoflotforum.ru/topic/42604-...-prodazha/ вот тут продают 2 китайца дедвейтом 11000 по 7,5 за каждый. Но они не достроены. Можно предположить, что при дедвейте 7000 тонн у него цена будет даже пусть те же 7,5 млн. Ну вы сами понимаете...

+0 / –0

22.05.2015 00:57 MSK
Ссылка

Павел Емельянов · Самара

Фото: 12884 · Редактор БД / Фотомодератор

Цитата (IcYHoT, 22.05.2015):
> 7,5 млн.

Почти в два раза. Но качество "китайцев" и затраты на ремонт. Мне рассказывали что Праймовские танкера после перегона из Китая сразу шли в ремонт в Болгарию и только потом в работу. Жилищные условия хуже, управляемость хуже. Простой судов из за поломок и. т.д. скупой платит дважды.

+3 / –0

22.05.2015 07:51 MSK
Ссылка

IcYHoT · Краснодар

Фото: 28

К сожалению, Павел, скупых, готовых заплатить дважды, у нас хватает. Я думаю, мы все с этим сталкиваемся. Может шишек набьют, одумаются. С другой стороны, Китайцы тоже быстро учатся.

+0 / –0

22.05.2015 08:33 MSK
Ссылка

Павел Емельянов · Самара

Фото: 12884 · Редактор БД / Фотомодератор

Цитата (IcYHoT, 22.05.2015):
> скупых, готовых заплатить дважды, у нас хватает.

Ну да. Мелкие частные компании и Прайм.

Цитата (IcYHoT, 22.05.2015):
> С другой стороны, Китайцы тоже быстро учатся.

Согласен. Говорят последние "китайцы" для Прайма были на много лучше первых.

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.