Comments written by 3 X

Цитата (Денис 696, 21.10.2023):
> От куда такая уверенность?
По видосу - изначально это скоростной пожарный катер. На Вашем фото у судна переделали корму, поставили направляющие для буксирного троса, под чехлом видимо гак.
Винт и ГД очевидно не меняли, а скоростной катер = никакой буксир, хотя что-то он может буксировать на ~200 л.с из своих 600.

Цитата (Денис 696, 21.10.2023):
> это буксир
У него нет ничего для буксировки, а через его корму буксирный трос даже не завести

На новом флагманском пароме Tallink MyStar возникли технические проблемы, и пассажиров попросили покинуть судно. По словам представителей Tallink, была надежда устранить неисправность до начала рейса, но это не удалось.
https://rus.delfi.lv/57863/criminal/5603...tallink

Красиво сидит )) только днища там нет уже

Какой-то Славутич "воюет" на обмелевшем Дунае !?
https://i.postimg.cc/0NDBH5Y4/IMG-7591.jpg
https://i.postimg.cc/zG8vf772/r33r23.jpg
https://i.postimg.cc/DzQTH3Lx/image.png

Справа в борту техвырез, и свет внутри горит?

Утилизируют?

Может у этих прочитаете название ? https://fleetphoto.ru/vessel/136374/
https://fleetphoto.ru/photo/45095/

Шлюпка и шлюпбалка на палубе лежат, изьяты для рек, в море через монтаж.

На оригинале буксир читается?

Цитата (Капитан Очевидность, 07.10.2023):
> Получается не попали,если уцелел в качестве мишени
Мишени обычно не топят, в отличие от целей.

Цитата (Ant-poc, 02.10.2023):
> РКО(РРР) - раз 5 лет
Нет конечно. Читаем правила РКО (РРР)- они в принципе +/- одинаковы во всех КО

2.5.3 Доковое освидетельствование проводится перед третьим ежегодным освидетельствованием после первоначального или
очередного с таким расчетом, чтобы период
между доковым и очередным освидетельствованиями не превышал 36 мес.

Цитата (Ant-poc, 01.10.2023):
> Раз в пять лет обязательно докование, Иначе потеряет классификацию регистра
Раз в 2,5-3 года

Цитата (RedJak, 30.05.2023):
> Интересно, когда их начали называть БАТМ, если с начала строительства проекта и до окончания жизни ЧСЗ, эти суда в заводской и судовой документации назывались БМРТ(большой морозильный рыболовный траулер) и за редким исключением в периодической печати БМТР(большой морозильный траулер-рыбозавод)?

Всегда и называли с момента их появления, только классификации разные: одна общая техническая, другая уточненная по Рыбпрому. КБ и судостроительня отрасль придерживались общей: рыболовные суда с длиной МПП 65-100м являлись большими, более 100м супер большими, поэтому для них все что в этих длинах -БМРТ. А промышленность (судовладелец= Минрыбхоз) делили эту массу БМРТ еще и на подтипы : БМРТ, РТМ, БАТМ, БАТ, БАТ-СП, БКРТ и др.. В середине 70-х появилась масса крупных судов, переформировывались Базы флота из-за этого. В рыбпроме БМРТ "Прометей" от начала до конца оформляли как Супертраулер (РТМ-С), хотя таким он мог быть только на начало проекта - конец 60-х гг.

Ну вообще в РФ и в мире выпускают не Тринклеры, а Дизеля.
Кто чего там довел до ума не важно совсем, на каком топливе тоже.

На дизельный двигатель (Дизель) был получен Патент, и первые в мире лицензии на производство дизелей от Дизеля получили известные сегодня компании Krupp (MaK), MAN, Sulzer, позднее и российская (имперская) компания, не помню РД, Коломна ??

Кто что дальше дорабатывал сути не меняет - это лишь доработки. То что Дизель был изначально удачным подтверждается тем, что лицензии на его производство у Рудольфа сразу купили перечисленные известные компании.

Цитата (alex8fox, 28.09.2023):
> Двигатель Отто
Может быть, но мы говорим о двигателе Дизеля

Цитата (RedJak, 28.09.2023):
> Но вот и проявились те о ком я говорил выше. Им всё не так. Покупают за кордоном - плохо, строят завод и изготавливают дома - плохо.
К их великому сожалению Дизель - немецкое изобретение, и даже название, где его ни строй, все равно получается немец ))))

А сейчас?

Какая там приписка у баржи?

Сзади видно, что док уходит вниз. Эта часть дока где стоит корабль находится выше водоема, тут метра 3, остальное вне дока.