Comments written by Karen

Цитата (tuhart, 04.04.2017):
> Зачем две рубки?

Одна для капитана, другая для старпома:)))

Цитата (Bull, 31.03.2017):
> Цитата (Капитан Суматоха, 30.03.2017):
> > есть же правило пропускать пассажиров, помеха справа тут не работает.
>
> Что это за правило такое? Не придумывайте.

Может это на речке такие правила

Если собаку посадить на цепь, точно не утонет:)

А кто третий в среднем ряду?

Всех кто на вахте в новогоднюю ночь, от всей души поздравляю с праздником и желаю всех благ и удач. Мы вместе!!!

Цитата (Павел Емельянов, 29.12.2016):
> Вы за ватерлинию идете работать или за зарплату?? :))

Не думаю что фирма, которая экономит на краске, станет платить своим морякам достойную зарплату. Так называемый "Корпоративный стиль компании" - это всего лишь отвлекающий маневр. Впрочем хрен с ней, с этой Ладогой и ее компанией. Встреча нового года в данный момент актуальней!

Цитата (Павел Емельянов, 29.12.2016):
> ПаЙмали накрылось. 10 Армад забирают у них. 5 из них Турки за неуплату кредитов на постройку судов. Бразерсы выставлены на продажу. Задержка по зарплате до 3 месяцев сейчас. Налоги то они не платили в казну, это и всплыло.

Не удивительно. Этого и следовало ожидать.

Цитата (ADI (Karen), 28.12.2016):
> С 2013 года ходит без четко обозначенной ватерлинии. Допустимо ли такое?

Затрагивая этот вопрос, Karen имел ввиду эстетическую ее сторону, а не нормативную. Отбитая ватерлиния- это неотъемлемая часть любого судна. На фото "Ладога" выглядит как ВАЗовская шестерка без молдингов. Скажите Bull, Вы бы согласились капитанить на нем? Я бы нет! Это все равно что жениться на красивой девушке без передних зубов:)))

Цитата (Виталий В, 28.12.2016):
> Похоже в этой версии новости решили убрать об алкогольном опьянении водителя и пассажиров... Отмечали покупку внедорожника...
> https://fotki.yandex.ru/next/users/vash5...iew/676819

Пост "алкаши мать их..." появился до информации о работах по под'ему китайского внедорожника. По этому мне показалось, что гнев был адресован работникам судна на фотографии.

Цитата (Виталий В, 28.12.2016):
> Для этого есть грузовая марка

Конечно есть. Кроме этого есть еще и шкала осадки судна по носу и корме (на радость грузовому помощнику). Но конструктивная ватерлиния должна быть четко выражена, и вовсе не для красоты.

Цитата (Сазонов, 28.12.2016):
> Видимо жизнь потрепала Насибу...

Жизнь, скорей всего, потрепала не Насибу, а Палмоли шипинг. Из за кризиса вероятно первую пятилетку решили обойтись водолазным осмотром, без докования и ремонта. РМРС такое допускает. Вторая должна быть в 2018 году. Наверняка был промежуточный осмотр, но он не предполагает покраску корпуса. Хотя, на фото видно, что судно уже перекрашивали. Тут либо краска дешевая, либо не соблюдали технологию покраски.

P.S. Это всего лишь мое предположение. Фактами не владею.

Цитата (OTK_ArhREBf, 26.12.2016):
> Алкаши мать их...

Почему это алкаши? С чего такой вывод?

С 2013 года ходит без четко обозначенной ватерлинии. Допустимо ли такое?

Закончил транзит на север.

Интересно, зачем на севере нужен был рефер?

Оба снимка замечательны! Авторов прошу не обижаться, к вам никаких притензий нет. Дело в другом...

Цитата (anastasis, 20.11.2016):
> http://fleetphoto.ru/photo/61546/?vid=34274 20 мая 2013 г. ))

Цитата (tallart, 20.11.2016):
> Судя по всему, фото сделаны с очень небольшим интервалом :) На Вашем Европа выходит из порта, а это значит, около 12:30, моё сдeлано в 12:43 :)

Значит одну надо удалить.

Для чего столько громоотводов? Нефтянка чтоль?

Цитата (Евгений 10, 15.11.2016):
> Жаль. Очень жаль.

Женя, искренне сочувствую. Скажи пожалуйста, ради любопытства, сколько лет ты на нем отработал?

Цитата (ivanovich, 12.11.2016):
> А топливо и масло в ГД чем подавать будете, если судно обесточено, или там все насосы навесные на двигателе?

Расходники должны распологаться выше двигателей что бы обеспечивать НВД топливом. Зачем нужно строить уязвимые суда? А если у ворот шлюза обесточится?

В прошлую зиму ходил под туркменским флагом. На корме можно приписку разобрать?