Comments written by 3 X

Цитата (Eugene Iron, 29.04.2012):
> Ух,какой он мятый!
Так он "приемщик"!

На вахте в Одесском порту, сегодня ночью
https://t.me/Onishchenko001/38457

Цитата (Мага1980, 29.12.2023):
> Добрый день! Я могу здесь на прямую написать организации по производству судов или владельцу судна?
Такой функции нет

Цитата (Никита Прохоров, 27.12.2023):
> что не так ?
Возьмите телефон, сфоткайте на него, потом поправьте горизонт - один вопрос отпадет. А бывают еще пользователи которые никогда ничего не исправляют

Цитата (АНДРЕЙ-2020-08-22, 23.12.2023):
> Что за операция?
погрузка

Цитата (Маркони, 23.12.2023):
> Цитата (3 X, 19.12.2023):
> > Чей там остов красуется?
> Михаил Мандриков
Я про большой остов

Они и другие суда компании уже проданы на лом, скоро перетащать к причалу утилизации

Вышел 19 октября из Питера на Балтийск в автономном режиме. Может работать без экипажа в режиме А-Навигации. В данном рейсе управляется береговым капитаном.

P.S В данный момент подходит к Балтийску. Возможно кто-то и есть на борту так как первый рейс, а может и нет.

Перед рейсом были оформлены новые документы экипажа, и открыта новая эра морского дипломирования.
Теперь в РФ морские документы 3 видов:
1) Управление судами в ручном режиме (все что было до декабря 2023г.)
2) Управление судами в полуавтоматическом режиме (специалисты для частичного экипажа на борту)
3) Управление судами в автоматическом режиме (специалисты берегового экипажа)

Цитата (Seaman.msv, 20.12.2023):
> Знает кто какие там двигатели стоят или может есть ссылка на проект?
https://fleetphoto.ru/projects/9160/

Цитата (MakVik, 19.12.2023):
> то танкеру достаточно развернуться
Так не работало никогда, сорта нефти разные.

Другие варианты (лишь с переоформлением документов) сегодня не являются легальными для тех кто присоединился к санкциям, в танках остается российская нефть, это покажет анализ, а ее перепродажа полностью или выше потолка цены, в зависимости от стран, как бы запрещается.

Покупатели из 3-х стран, не повязанные санкциями напрямую, для перестраховки используют переофоромление документов в водах ОАЭ. Их никто не проверит, но и следов не будет.

А покупатели из ЕС или США покупая нефть танкером хоть в ОАЭ, хоть в Катаре точно будут знать что нефть российская.

Но да, это все работает, несмотря на все это

Цитата (NAUCLER, 18.12.2023):
> Это газ для паромов в Стокгольме?
это не газ

Чей там остов красуется?
..и здесь https://fleetphoto.ru/photo/35782/

Цитата (Alexandr Veber, 17.12.2023):
> Поэтому в 1928г. был построен другой паром, "Сталин", предположительно с машинами и механизмами от "Саратовской переправы" https://pastvu.com/p/1400252 .
Кто точно на этом фото толком неизвестно. Когда остаются машины и механизмы и корпус/часть, то можно считать одним судном, а процесс - переоборудованием или модернизацией. Только вот у Сталина другая ЭУ, котлов не четыре, а не более двух, отсюда и одна выхлопная труба, и котлы с машинами должны быть современнее чтобы сохранить примерную мощность, но даже при этом если использована часть старого корпуса можно считать одним судном и модернизацией.

Вчера тоже был атакован в заливе Таджура, на траверзе Джибути. На этот раз прилетела баллистическая ракета запущенная с Йемена. MSC сообщает экипаж не пострадал.
MSC, вслед за MAERSK прекращает использование Суэцкого канала.

Британцы исследующие короля (кстати, Вильгельма III, Виллема III или Уильяма III ?? :) ), а также создателей данного судна вообще представляют его как близким к следующему построенному этими людьми, а именно как PEREGRINE GALLEY (1700 года) https://www.google.com/search?client=fir...5&dpr=1
на который сохранились эскизы, и не рассматривают версию принятую в РИ/РФ воплощенную в данной модели

Цитата (Broughton, 16.12.2023):
> по видимому
по видимому = возможно = может быть, а может и нет ))
Никаких достоверных следов этого корабля нет, какое точно у него было парусное вооружение неизвестно, все предположительно

Термин "шхуна" появился когда данного судна уже не было. С постройки это корабль 6-го ранга, а у Петра - фрегат.

Атакован Хуситами (ракетой или БПЛА) на выходе из Красного моря, где-то на траверзе йеменского городка Dhubab, возник пожар, судно вышло в Аденский залив, но сейчас развернулось на обратный курс
https://www.fleetmon.com/maritime-news/2...red-se/

Компания MAERSK обьявила о прекращении траффика через Красное море и Суэцкий канал, остальные крупные операторы видимо также последуют вокруг Африки.