Comments to the vessel Заря-338Р

Считаете данное сравнение адекватным? Очень жаль... Во многом обогнавший время, удивительный с точки зрения технологии и восхищающий эстетикой форм теплоход "Ракета" сравниваете с автомобилем, не занявшим в истории эволюции автомобиля ровно никакого места... Сравните палец и мягкое место - эффект тот же)

Цитата (Dvizzzok, 02.10.2015):
> Ведь это предмет национальной гордости, если подумать.

Если подумать, то это довольно странный предмет национальной гордости, если учесть, что:

Цитата (Игорь Игоревич, 02.10.2015):
> "Заря" это крайне малоэффективное судно, оно и в советское время было таким. Просто тогда альтернативы особенно-то "Заре" не было, вот и мирились с огромным расходом топлива и двигателей (меняя их на первых "Зорях" каждые две навигации).

ВАЗ-2107 тоже будем считать предметом национальной гордости?

Цитата (Алеет Восток, 02.10.2015):
> То же не понимаю этот плач "Ярославны" АААА такой пароход списывают!

Эти оптимизмы, да нашим речникам на хлеб намазать)

Мои возмущения касаются не конкретно "Зари", а данного момента:

>Есть информация о планах на утилизацию 3-х десятков судов

Цитата (Dvizzzok, 02.10.2015):
> В Китае строят флот и нагружают флот работой так, как было раньше у нас при СССР.

Не совсем так, да же наоборот. Если судить по судоходству на р. Амур перевозки у китайцев снизились в разы за последние 10 лет, видать дороги везде понастроили.

То же не понимаю этот плач "Ярославны" АААА такой пароход списывают! Если списали значит так складываются обстоятельства, кому то оч жалко зорюшку пойди выкупи и используй по своему усмотрению.

Цитата (Игорь Игоревич, 02.10.2015):
> Судно не музейное и не наследие ЮНЕСКО

Ну давайте тогда порежем нафиг все, что не музейное и не наследие. "До основанья, а потом...". Создатель "Ракет" удостоен чести быть в ряду величайших деятелей 20 века, а две последние волгоградские "Ракеты" в 2012 ушли на пивные банки. А можно было хотя бы одну оставить в качестве памятника. Ведь это предмет национальной гордости, если подумать. Если не думать, то можно и в утиль. Вы много лирики написали вокруг экономической выгоды, ремонта, хранения и пр. Все эти доводы в пользу бедных, понимаете? Если мы сильная и великая страна, тогда вместо старых и изживших себя судов должны приходить новые. Если бедная и изъеденная коррупцией (что есть де-факто), то правда Ваша. В Китае строят флот и нагружают флот работой так, как было раньше у нас при СССР. Или Вы думаете, что там делами рулят плохие менеджеры?))

В Советские времена на заводах был обменный фонд.Сейчас при таких затратах она не отработает вложенные деньги.Пассажиропоток сильно упал.

Цитата (Игорь Игоревич, 02.10.2015):
> Сколько сегодня будет стоить капремонт "Зари"? Хотя бы замена отслужившего двигателя. Наверное не менее полумиллиона рублей.

Для уточнения, двигатель М400 нынче собирается только на заказ, а его цена составляет около 10-12 млн. рублей

Цитата (Dvizzzok, 02.10.2015):
> В эпоху Ельцина говорили, что денег в стране нет, а флот в Волгограде работал, в том числе и скоростной. Теперь везде только и слышно про сильную Россию, а в Городе-Герое с мировой славой творится настоящий геноцид отрасли...

А при чем здесь политика? Если судно свое отслужило, то есть только два варианта: или капремонт или утилизация. Судно частное, а не государственное, соответственно деньги на ремонт будет тратить владелец. Сколько сегодня будет стоить капремонт "Зари"? Хотя бы замена отслужившего двигателя. Наверное не менее полумиллиона рублей. А нужно ли их вкладывать в такой проект? "Заря" это крайне малоэффективное судно, оно и в советское время было таким. Просто тогда альтернативы особенно-то "Заре" не было, вот и мирились с огромным расходом топлива и двигателей (меняя их на первых "Зорях" каждые две навигации). А также мирились с огромными затратами на полеты "кукурузников" в деревни, где жило по 30 человек и еще много с чем. Но прогресс не стоит на месте. Структура транспорта меняется. Современный автобусный транспорт потеснил не только затратные, тихоходные по современным меркам и сильно зависящие от погоды и времени года "Зори", "Метеоры" и самолеты-"кукурузники", но и казалось бы, святая-святых - электрички. Спрашивается, зачем владельцу эта "Заря" если по прямому назначению ее использовать уже бессмысленно. Только переделать в банкетоход или эрзац-яхту. Но и здесь тоже не так-то просто будет "отбить" вложенные затраты. Продать? Наверное, пробовали, но найти на "Зарю" покупателя тоже не просто по упомянутым выше причинам. Оставить на вечное хранение до "лучших времен"? Но для "Зари" "лучшие времена" уже не наступят никогда, так же как для старых паровозов, стоящих на базах запаса, старых автобусов, стоящих у забора автобазы или для Ту-154, стоящих на задворках аэропортов. Их лучшие времена уже прошли, и виноваты в этом не президенты РФ, а общий прогресс. Конкретно у "Зари-338" "лучшие времена" итак длились долго - во всю работала и в 2000-х годах. Еще не забываем, что за любое имущество, в не зависимости от того, работает они или нет - платятся налоги. Да и хранить где-то эту "Зарю" надо и охранять ее. То есть прибыли она больше уже не принесет, а убытки приносит регулярно. Судно не музейное и не наследие ЮНЕСКО. Если так рассуждать, то нужно хранить и ремонтировать все старые "Запорожцы", "Москвичи", "Волги". В ельцинские времена судно и весь другой флот работало скорее по "инерции".

P.S. Лично мне тоже хотелось бы, чтобы "Зори" хоть где-то сохранились. Но реальность такова, что для этого нужно создавать музей. Кстати, любители других видов транспорта скидываются и выкупают те же ЛиАЗы, "Икарусы", трамваи РВЗ-6. Может быть и на флитфото пора сбор средств объявить на выкуп каких нибудь "Зари" или "Метеора"?

С баржами наберут три десятка.,,Окский 25,, пойдет на слип поведет под бортом баржу 1383.Скорее всего тоже на утилизацию.

Времена Ельцина наступили, когда например этой Заре было всего 10 лет. Не думаю что утилизация старых судов как-то связана с бывшим и действующим президентами РФ.

Есть информация о планах на утилизацию 3-х десятков судов, как самоходных так и несамоходных. Слов нет. В эпоху Ельцина говорили, что денег в стране нет, а флот в Волгограде работал, в том числе и скоростной. Теперь везде только и слышно про сильную Россию, а в Городе-Герое с мировой славой творится настоящий геноцид отрасли...

Скоро флота в затоне не останется.

Разберут на металлолом до конца месяца

Выложить фото? Правда качество не очень

>Спасибо! Комментарий учтён

Какие вы быстрые. В информации от Volgogradec сомневаться нет повода, но давайте подождем подтверждений

А кого еще уже утилизировали?

Зарю 338р

Кого именно?

Утилизируют