Comments to the vessel Александр Блок

Прошу прощения. Мне не интересен процесс высасывания сенсаций из пальца. Скажу более, мне не доставляет удовольствия спорить с Вами по этому поводу. Но при всем уважению к Шукшину, я не склонен наделять его сверхспособностями. Возрастной актерский состав, весь день в пыли и грязи, на ногах и в окопах для Тихонова, Буркова, Шукшина и других - испытание не из простых. Люди уставали. Оттенок усталости читался на их лицах в кадрах фильма, и нет ничего постыдного в том, что Шукшин не помыл кирзовые сапоги, и не прибрался в каюте. Если бы не было слухов о причастности к беспорядку в каюте Василия Макаровича "третих лиц", я бы и не подумал, что каюту кто-то перевернул...
И снова возникают вопросы.
Зачем во время Шукшинских мероприятий на Дону, бывший ВТУ-322 позиционируется организаторами мероприятий как место смерти писателя? Стоит ли брать на себя такой грех? Зачем до основания уничтожили "Дунай", и в ходе этого убиения не нашлись энтузиасты, которые подняли бы вопрос о спасении судна? "И таких "зачем" и "почему" немало...

Цитата (Dvizzzok, 15.12.2014):
> Снято на "Дунае" что?
Вот это фото снято на "Дунае" http://s017.radikal.ru/i418/1412/49/34aaadcc5fad.jpg

Цитата (Dvizzzok, 15.12.2014):
> все в каюте было разбросано
На фото все(!) разбросано. Чтобы это понять, надо знать, какой Шукшин был педант и аккуратист во всем. Никогда его рабочее место (гримерка), жилье, и в конце концов эта проклятая каюта не была ни разу даже в легком беспорядке. Ни разу за все долгое время, что люди его знали.

Цитата (Dvizzzok, 15.12.2014):
> нет уверенности в том, что Шукшин умер на "Дунае"
Я не буду в этом Вас убеждать. Умер он там, мой родственник был тогда на "Дунае" а ему я верю больше чем Вам, простите. Смерть действительно была странной и действия криминалистов тоже. Так что не путайте мух и котлет, не сравнивайте синее и сладкое, и не тусуйте все в одну кучу.
Я утверждаю, что
1) погиб он на "Дунае".
2)В деле много странностей, как бардак в каюте, так и действия криминалистов, которые даже не опросили всех свидетелей.
Вот и все. А заставлять верить во что-то, или убеждать кого-то - я не подписывался.

Цитата (Seven_balls, 14.12.2014):
> Снято на 'Дунае'.

Снято на "Дунае" что? Тем более, что есть такие свидетельства:

> все в каюте было разбросано. Будто кто-то что-то искал. А сам Шукшин лежал скорчившись.

И Вы сами указываете на это:

Цитата (Seven_balls, 14.12.2014):
> Смерть его была странной во многом.

Тогда нет никакой уверенности в том, что "фото криминалистов" не постановочное. Как и нет уверенности в том, что Шукшин умер на "Дунае".
----------------
Как бы то ни было, от "Дуная" ничего кроме корпуса не осталось. А о том, что у судна возможно есть (или была) историческая ценность, знают лишь энтузиасты флота, да некоторые поклонники творчества Шукшина.

Это фото криминалистов. Шукшин к сожалению на ней уже умер. Снято на 'Дунае'. Смерть его была странной во многом. Детально об этом есть отдельная ветка в жж.

Цитата (Seven_balls, 14.12.2014):
> На этом судне ночью 2 октября 1974 года скончался известный актер Василий Шукшин (шли съемки "Они сражались за Родину")

Ну... 100-процентной уверенности в том, что Шукшин умер на "Дунае", у меня нет. Есть 2 версии. Версия про ВТУ-322 так же имеет место быть. Если фото сделано на "Дунае", то на фото изображен спящий или мертвый Шукшин? И сделано ли фото на "Дунае", вот в чем вопрос...
-----------------------------------------
На данный момент, мне видится следующая картина.
У съемочной группы было 2 пассажирских судна. Формально, Шукшин проживал на "Дунае", но вполне мог удалиться на тихий и маленький "ВТУ-322", тем более когда почувствовал себя нехорошо. Я читал, что коллеги Шукшина в подробном описании
событий того дня и ночи, однозначно указывают на "Дунай". Но по правде ли? А вдруг кто-то побоялся претензий и обвинений, мол зачем отпустили Василия Макаровича с "Дуная", подальше от санчасти например. В ряде анализов жизненных ситуаций, подобные вещи могут расценивать как халатность и оставление в опасности. Что бы сказали чиновники, узнав о дозволенной коллегами, уходе знаменитого актера и писателя на "ВТУ". "Вы что...!?". "Вам же такой пароход Партия выделила, чтобы такие люди ютились в маленьком клоповнике!!!". Да и советской пропаганде, для благозвучия, "Дунай" подходил больше. Могло ли быть вольное или невольное сокрытие? Вполне... В сухом остатке из "Дуная" сляпали новодел, который не носит имени "Василий Шукшин", а это имя носит бывший ВТУ, на борту которого, по словам сотрудника краеведческого музея г. Волжский, сохранена та самая каюта...
-----------------------------------------
Н. Дранников, председатель Волгоградского филиала Центра В.М. Шукшина, житель станицы Клетской: "В станице до сих пор ходят разные толки. И поводы для этого есть. Еще жива Евгения Яковлевна Платонова, партизанка, жена Героя Советского Союза Венедикта Платонова. Ее брали понятой. Евгения Яковлевна рассказывает, что, когда они приехали на "Дунай" (на "Дунай" ли?), все в каюте было разбросано. Будто кто-то что-то искал. А сам Шукшин лежал скорчившись. Это никак не вяжется с фотографией криминалистов, где Василий Макарович лежит в ухоженной каюте, прикрытый одеялом, словно спит.

На этом судне ночью 2 октября 1974 года скончался известный актер Василий Шукшин (шли съемки "Они сражались за Родину"). http://s017.radikal.ru/i418/1412/49/34aaadcc5fad.jpg

Номер неопознанной баржи - "538". Об этом говорят цифры на её фальшбортах, появившиеся осенью 2014, (такие же номера и на 2-х спасательных кругах на её борту).

"Виктория-2", "БС-11", http://fleetphoto.ru/vessel/9504/ и http://fleetphoto.ru/vessel/9289/ практически всегда стоят вместе. Не так давно к ним присоединились баржа с номером "538" и понтон-паром с надписью "43-33 МЮ".

P.S. Проблема не в том, что суда тяжело опознать, а в том, как "ВС-2" (http://fleetphoto.ru/photo/19548/) и http://fleetphoto.ru/vessel/9289/ назывались раньше.
Ешё раз просмотрел фотографии на Вашем сайте и, вероятно, всё было так:

- "ВС-1" => "ВС-2" (техническое "вспомогательное" судно, бортовой № "РМЮ 11-69" http://fleetphoto.ru/vessel/9504/, см. надписи здесь http://fleetphoto.ru/photo/264/ и (краска в месте надписи стала отличаться) http://fleetphoto.ru/photo/19548/), его ёщё видно здесь (http://fleetphoto.ru/photo/14370/, http://fleetphoto.ru/photo/14373/ и http://fleetphoto.ru/photo/14600/);

- "Егорыч" => "ВС-1" (грунтоотвозное судно, бортовой № "РМЮ 11-68", http://fleetphoto.ru/vessel/9289/, http://fleetphoto.ru/photo/19266/#18212, см. надпись на борту http://fleetphoto.ru/photo/13565/, увы, можно судить только по её длине).
Мне кажется, переименования произошли в 2011 году.


Про "538" мне ничего не известно. До покраски на ней никаких опознавательных знаков не было.




Сейчас "538", http://fleetphoto.ru/vessel/9289/ и http://fleetphoto.ru/vessel/9504/ стоят на Фрунзенской набережной у Андреевского моста.

В настоящее время баржа, которую видно на переднем плане, "БС-11", "Т-51", "Виктория-2", "Скат" (http://fleetphoto.ru/vessel/316/), "Р 43-33 МЮ" (http://fleetphoto.ru/vessel/36471/), "13" (http://fleetphoto.ru/vessel/7559/), грунтоотвозное судно с бортовым номером "РМЮ 11-68" (http://fleetphoto.ru/photo/19266/#18212) и техническое судно с бортовым номером "РМЮ 11-69" (http://fleetphoto.ru/vessel/9504/) стоят на Фрунзенской набережной около Крымского моста.


Цитата (Ponch, 09.04.2014):
> ВС-1 (водолазное судно?), похоже, на первом плане справа (со знаком "остановка запрещена")
> слева от него баржа без опознавательных знаков, и в их проектцах я

Недавно на барже появился номер "538".

Справа от неё на данной фотографии стоит этот т/х (http://fleetphoto.ru/vessel/9504/). А буквы "ВС", скорее всего, означают вспомогательное судно.

Цитата (Ponch, 09.04.2014):
> слева от него баржа без опознавательных знаков, и в их проектцах я не силен

Думаю, обе баржи (2-ая - здесь http://fleetphoto.ru/photo/23442/) проекта 183, 183ВМ. Для сравнения фотографии судов этого пр.: "НС-200-14" и "ТК-200-36" (http://fleetphoto.ru/photo/43471/), "БС-236" и "БС-235" (http://fleetphoto.ru/photo/30100/), а также "БС-73" (http://fleetphoto.ru/photo/51508/) и К-1-3668 (на переднем плане http://fleetphoto.ru/photo/44286/).

Т/х справа на переднем плане - "ВС-2" (здесь самый левый http://fleetphoto.ru/photo/19548/), а вот "Егорыч" (http://fleetphoto.ru/photo/19266/); в указанное мной время там (на Набережной Т. Г. Шевченко) находилось судно, практически идентичное с Егорычем, но с надписями "ВС-1" и "РМЮ хх-хх" (вроде бы, "РМЮ 11-61", но видно было очень плохо), вот мне и хочется узнать побольше о нём. По-видимому, на данной фотографии перед т/х "Егорыч" или этим судном стоит "Виктория-2".
Про баржу мне ничего не известно, по-моему, похожа на этот т/х (второй слева http://fleetphoto.ru/photo/23442/).

ВС-1 (водолазное судно?), похоже, на первом плане справа (со знаком "остановка запрещена"), слева от него баржа без опознавательных знаков, и в их проектцах я не силен. БС-11, если что, на дальнем плане с краном на базе МАЗа. кстати, на всем этом скоплении обитает 3 собаки )

На переднем плане изображены 2 судна с серыми бортами, справа стоит ВС-2, а слева - что?
Ponch, скажите, пожалуйста, стояло ли там судно, очень похожее на т/х "Егорыч" (http://fleetphoto.ru/photo/19266/), и были ли на нём какие-нибудь надписи (22.12.13 там находился т/х, очень сильно напоминающий судно "Егорыч", но на борту было написано "ВС-1")?

Цитата (А.Ф., 22.04.2013):
> Ходить точно не будет, а кабак уже функционирует

"Блок" на ходу, по ссылке есть фото и видео.
http://geliosfera.com/alexander-block.html

Удивляет факт того, что самоходное судно предназначено ходить само? :)
Пока с автономками какие-то несрастушки, но фатальны ли они? Для плавкабака слишком много дорогой самоходной начинки.
Вот потому и вопрос к проектировщикам модернизации. Как и для чего у заведомо самоходного судна появились такие
странные привальные кронштейны? Разве вопрос не логичен?

"Александр Блок"

Назначение: Пассажирский т/х
Регистровый Номер: 142911
Проект: 305
Порт приписки: Москва
Дата постройки: 01.07.1959
Место постройки: Будапешт, ВНР
Экипаж, чел: 25
Пассажировместимость, чел: 311
Мощность ГД, кВт: 2x294
Марка главных двигателей: 8NVD-36-IU
Ёмкость топливных баков, тонн: 47
Судовладелец: ООО «ФОРТУНА»

Самостоятельно? А может все же буксировка была?

Оно самоходное. До места нынешней стоянки дошло самостоятельно: http://www.infoflotforum.ru/index.php?sh...9782&st=30

Ходить точно не будет, а кабак уже функционирует http://restoran-chaika.ru/ Свято место пусто не бывает....

А разве оно будет куда-то ходить?

"Г"-образные конструкции по борту рождают вопросы. Судно пустое, а некоторые из этих железок находятся на уровне воды и даже ниже. Управляемости и скорости это не добавит

Ох, ёёёё.....
С одной стороны - имя свободно, что бы и не занять это имя.
А с другой... Теперь можно смело говорить что "Грин" - новострой, а вот ЭТО, что теперь тут на набережной стоит и есть "Блок". Тем кто далек от реки, от того, что не знает каким был с постройки т/х "Александр Блок" проект Q-065 и только слышал, что на набережной есть плав-ресторан - "А. Блок", то тем это как раз и подходит. "Блок" есть? Есть! Плав-ресторан? Плав-ресторан! Ну и всё... И только тем, кто принимал с верфи, кто работал на нем, кто ходил на нем туристом, только им будут видны такие различия. Измельчал как-то "Сашенька"...