Comments written by NAUCLER

P.S. Отличное фото для маркетинга, можете продать фото компании... ;-)

5+ !!

Ой ой! - Добро пожаловать на свет и новый мир! Я надеюсь очень много что этот "Пётр Первый" вновь будет открывать дверь России на Европу! ;-)

Два "дунайских" красавцев на Волге! Надеемся что Толстой скоро будет вернуть на Волгу! (Судьба Шаляпина возможно уже решён?)

Конечно - сегодня свободная суббота!!

Могучая фотография - красиво! Но "не эксплуатируется" ? Шесть дней назад - много работ!... ;-))

Цитата (Валерий35, 25.05.2019):
> Цитата (NAUCLER, 07.12.2017):
> > Но большая солнечная палуба есть и укрытая палуба для бассейна - я уверен что этот новый тип и новое поколение речных круизных судов (да - типа река/море) будет успешным. Лучше всего - не построены в Голландии или Германии, а на местных русских заводах!
>
> Ну да...просто Германия за такие деньги была готова построить 4 (четыре)!!!!! таких судна срок строительства дают 1 (один год) 6 месяцев корпус 6 все остальное...а тут если еще построят... лет 5 будут до ума доводить силами экипажа....

Да, возможно - но местные и речные европейские и российские заводы - не корейские или китайские "морские" заводы - и их строительство танкеров и балкеров. Для первого судна такого речного пассажирского проекта и всего нового концепта - всегда нужно (много) времени строить это судно.

Раньше и Валлениус(Швеция) и Вильгельмсен(Норвегия) имели прекрасные краски на своих корпусах судов - но, этот новый концепт...ммм, яркий или страдающий дальтонизмом...?

Зелёное начало лета по Оке - очень красиво! Хорошая работа!

Мост "Красный Дракон" - может быть мост в новый Китай... ;-) (но они только хотят построить новые железные дороги в Италию...) Но, очень интересное фото!!

Красавец! - белый лебедь! (...и имеет ещё свои две трубы).

Так я узнал, дракон вообще не существует -так феномен- в северной религии или мифологии у викингов, так в греческой или китайской - но хотели свой дракон на корабле. ТРИ дракона, так сказали здесь, не викингский корабль, конечно. За стабилность корабля для навигации на большом, открытом море - викинги вообще никогда не выбрали три дракона...

Даже в мире бесподобный великий титан Святослав Рихтер иргал -за деньги- на морском клубе Одессы в 1930-х... Но, он действительно и отлично знал своего Беетхофена...

Интересное фото! Кто победит рейс...? Название маленького судна - GÄLLNÖ - (с тремами буквей) по-русски это: Йэллнё (или даже: Йэллнъо).

Ой! Три дракона!

Красавец! Сомневаюсь, ли к-а-ж-д-ы-й д-е-н-ь пианист судна играет пассажирам Лунную соннату (соната № 14) великого Йоханна Лудвиха фан Беетхофена... ;-))

...на родном заводе.

Однако, всё-таки разные города: столица Петербург - монументальный, имераторский аристократический город, Стокгольм - торжественный и буржуазный город, старый член Ганзы. Хельсинки, основан шведами так Helsingfors в 1550 году иногда называются "маленький Петербург" - в тех годах столица восточной Швеции, на финляндской стороне, была Åbo(Óбу), финнами позднее назван Турку, более старый шведский город Финляндии...

Так красиво! Так русский!!

Вот некоторые данные для Б.Д, сайта по этим судам:

По моим спикам с архива завода "Kockums Varv", Malmö:

Корректное название п/л: "SJÖLEJONET II"
Даты конструкции заводского номера завода: № 501
Закладка: неизвестна
Спуск: 29.6.1967
Сдача: 16.12.1968
Водоизм.: 1 125 т
Скорость: 15 уз.(надводн.)/20 уз.(подводн.);

Однотипные в серии:
Зав.№. 500 SJÖORMEN II -?/25.01.1967/31.7.1967;
Зав.№. 501 SJÖLEJONET II -?/29.6.1967/16.12.1968;
Зав.№. 502 SJÖHUNDEN II -?/21.3.1968/25.6.1969;
без. зав.№(!)* - SJÖHÄSTEN II -?/06.8.1964(sic!)/28.02.1969;
без. зав.№(!)* - SJÖBJÖRNEN II -?/09.01.1968/15.9.1969;
*) возможно эти пп/лл были заложены на другом заводе, в Карлскруне (Karlskrona) или на другом, и только были достроены в Мальмё (я точно не знаю теперь).
...
Зав.№ 503 = для комби-балкера/танкера "Björn Ragne"/"Good Champion" 73 200 т дедв.; сдан в 1969г.
...
Владелец: ПП/ЛЛ: "Svenska Marinen", Швеция.