Comments written by NAUCLER

Интересно что ЛОМОНОСОВ вернулся на свои старые районы в северной России, так он многие годы работал для Северного речного пароходства.

Да - это ЭТА семья - Валленберг, известная "финансовая" и "банковская" (а НЕ, по всем разным слухам, евреи...) фамилия (более богатая семья в Европе), и конечно семья Рауля Валленберга, известный шведсеий дипломат в Будапеште 1944-1945гг.

Прекрасное фото прекрасного корабля! (...и не только правительственная яхта, а королевская яхта). Название корабля: "ДАННЕБРУГ" - название датского флага по датским языком. Это более старый национальный и государственный флаг мира с ок. 1260/1280 гг(я точно не помню). Флаг, по истории, был дан датским военным в Прибалтике где сегодня находится столица Эстонии - Таллинн (от слова: "Tanska linn(a)" = Датская крепость).

Однотипный паром - это эстонский паром "OFELIA" - который работал на эстонские острова, возможно ещё работает там ?!? Первоначально три однотипных парома работали под флагом Швеции с 1969(1972) года на проливе Оресунд: "HAMLET", "OFELIA" и позднее "SCANIA"(1972 год постройки) на линии Лимхамн(Мальмё)/Швеция/ - Драгёр(Копенгаген)/Дания/ до 1 июля 2000 года, когда новый и огромный мост вступил в строй между городами Мальмё и Копенгаген - мост Øresundsbron.

Интересно что эти первые два парома немецкой постройки были построены со красными корпусами для новой датской компании для короткой линии на Оресунде: Хельсингборг-Хельсингёр, но юный датский владелец погив в автокатастрофии в 1968 году, и оба паромы были проданы Швеции немецкмии заводами.

Поздравляю! Наконец Крым ЖИВ !! Построят новые суда и корабли в Керчи! Молодцы!!

Первоначально все эти пассажирские суда и озёрные ж/д-паромы на озере Боденсее принадлежали государственным ж/д-компаниям: немецкие на флоте "Deutsche Reichsbahn"(DR)(до 1949г.); с 1949 г. на флоте "Deutsche Bundesbahn"(DB /ФРГ/) - теперь все собственные личные судоходные компании (Германии, Австрии и Швейцарии).

Скоро лето!!... ;-)

Прекрасное фото! Судьба названий этого первого большого круизного лайнера российского и советского речного флота - очень интересна. Первоначальное -и очень малоизвестное- название судна на первых германских чертежах - УЛЬЯНОВСК (!!). Сдан так "ВЛАДИМИР ИЛЬИЧ" и теперь судно носит название города Петра, и города Ленина...

Красиво! Наше типичное северное лето некоторые дни в августе - наверно, скоро было сильная гроза для пассажиров (и фотографа)...

Красавцы! Интересное фото - Климент и я, Карл синяя-борода, ждём пассажиров и курсы акций, и смотрим новый мост, и плаваем, или ммм...да - стоим, хорошие времена, ...и солнце. ;-)

Прекрасно! На путешествии на судне, легендарный колёсный пароход, и "получил контакт" с родной природой (на материке).

АРТём - всегда отлично, так всегда! Красивые цветы русской природы.

P.S. Отличное фото для маркетинга, можете продать фото компании... ;-)

5+ !!

Ой ой! - Добро пожаловать на свет и новый мир! Я надеюсь очень много что этот "Пётр Первый" вновь будет открывать дверь России на Европу! ;-)

Два "дунайских" красавцев на Волге! Надеемся что Толстой скоро будет вернуть на Волгу! (Судьба Шаляпина возможно уже решён?)

Конечно - сегодня свободная суббота!!

Могучая фотография - красиво! Но "не эксплуатируется" ? Шесть дней назад - много работ!... ;-))

Цитата (Валерий35, 25.05.2019):
> Цитата (NAUCLER, 07.12.2017):
> > Но большая солнечная палуба есть и укрытая палуба для бассейна - я уверен что этот новый тип и новое поколение речных круизных судов (да - типа река/море) будет успешным. Лучше всего - не построены в Голландии или Германии, а на местных русских заводах!
>
> Ну да...просто Германия за такие деньги была готова построить 4 (четыре)!!!!! таких судна срок строительства дают 1 (один год) 6 месяцев корпус 6 все остальное...а тут если еще построят... лет 5 будут до ума доводить силами экипажа....

Да, возможно - но местные и речные европейские и российские заводы - не корейские или китайские "морские" заводы - и их строительство танкеров и балкеров. Для первого судна такого речного пассажирского проекта и всего нового концепта - всегда нужно (много) времени строить это судно.

Раньше и Валлениус(Швеция) и Вильгельмсен(Норвегия) имели прекрасные краски на своих корпусах судов - но, этот новый концепт...ммм, яркий или страдающий дальтонизмом...?