Comments written by 3 X

На фото в 2011/12 еще краб, в 2016 ярус

Сняли сегодня в 6:40, с помощью "Вадим Клюев" https://fleetphoto.ru/vessel/33939/ и "Конвенна" https://fleetphoto.ru/vessel/79678/, направляется в Питер на осмотр. 87 человек было эвакуировано

Названия барж?

Цитата (volzhanin, 24.07.2024):
> Даже за 940хххх, если imo был позже присвоен. А тут imo конца 80х.
Я видимо не дописал в предыдущем, китайские суда построенные без имо номера в 90-х, 00-х, 10-х получают в дальнейшем при перерегистрации имо номера на 8, реже на 7

Там куча таких, но старые имо номера никогда не использовались, не перестроенные суда https://fleetphoto.ru/vessel/141936/
https://fleetphoto.ru/vessel/127043/

Атакован беспилотником
https://t.me/ohotnikizakorablyami/7483

Это суда построенные в Китае без ИМО номера для каботажа, потом переоформляются для выхода в "большие международные воды" и им дают такие вот номера, этих судов не мало, даже тут https://fleetphoto.ru/entities/1022/

Эжектор - один из видов насосов.

Цитата (Александр Егоров, 20.07.2024):
> Правильно ли относить эжекторные земснаряды к землесосам? Я имею в виду проект Р-139. Может выделять их отдельно?
Правильно, это землесосный снаряд.

Цитата (Анатолий К., 19.07.2024):
> Скоро "теневой флот" покажут-->https://news.mail.ru/politics/61998179/
Индийский регистр их всегда показывает..., а теневой флот плавдоков в регистрах не найти, только в списках нелегальной деятельности ))

До чего доки довели, а краны....
Давно не тонули доки, никогда ведь такого не было

Цитата (иvanych, 15.07.2024):
> что происходит??
спуск (скатывание)

Да какая там скорость .... 6-8 уз. ))
это 12-15 км/ч, велосипед

Цитата (Seven_balls, 12.07.2024):
> Высота бортов на судах, как у океанских лайнеров.
Ж/Д-пассажирский паром иначе не сделать, из-за вагонов высота трюма большая, сверху пассажирские палубы- вот и борт такой!
"Сахалин" аналогичный https://fleetphoto.ru/projects/1159/
У американца главная палуба еще повыше из-за габаритов котлов

Цитата (rivershkiper, 30.06.2024):
> Интересная логистика
Очень простая: возможности и/или цена

Ближний переломанный и очень плохой - надо по кусочкам поднимать, другой ровно лежит, чего ждут - непонятно. С каждым годом подьем будет еще более сложнее технически, и затратнее.

Цитата (kifir239, 26.06.2024):
> Я так понимаю, что на MarineTraffic-е он числится с номером 2669:

Так получается, 12 июня оно проходило через Шанхай

Цитата (MakVik, 05.06.2024):
> Или! Пассажирское судно.
Грузопассажирское!

Цитата (Bremze, 05.06.2024):
> TR Crown тут даже рядом нет
Это он и есть, одно и тоже судно))

Цитата (Linkka, 03.06.2024):
> Какая буква, или может знак препинания в моем ответе заставила вас считать, что "То что есть черные списки Вы наконец сами показали"?
Не буква или знак, а Ваш целый текст об оценке обьекта/клиента, результаты которой Вы потом стираете из своей памяти? или записываете? Определитесь!

> Вы понимаете, что указанными выше репликами вы поголовно обвиняете страховые компании в мошенничестве? Что компания прописывает покрытие в полисе, а потом по нему же не платит?
Во первых, не поголовно, а даже наоборот!
Во вторых, я указал конкретные случаи, и почему так происходит. Это неоднократные случаи за можно сказать много лет, и для меня нет ничего таинственного в этом вопросе абсолютно. О мошенничестве я не говорю, не считаю так - это Ваши домыслы, обычная работа.

> может у вас это изначально было прописано в условиях полиса зауженное покрытие, вы небрежно ответили
И это тоже, и все остальное о чем я написал.

> Мне очень жаль, что вам не хватило смелости признать, что вы погорячились в ваших ранних сообщениях и вы продолжаете упорствовать. Доводы ваши становятся все более беспомощными, увы.
Мне совершенно не о чем горячиться, я говорю как было неоднократно в конкретных случаях, и я прекрасно знаю почему и как, о чем Вам и говорю.

Цитата (Linkka, 03.06.2024):
> Уважаемый З Х
> Вы в начале нашего диалога утверждали, что есть некие черные списки, в соответствии с которыми страховая клиента возьмет, но НЕ ВЫПЛАТИТ возмещение по выплатному случаю.
То что есть черные списки Вы наконец сами показали, поэтому здесь вопрос можно снять.

А в остальном да, именно так, но это не относится к P&I.

Резюмируя, плохому клиенту/обьекту ( по мнению страховой, исходя из ее оценки) или откажут или застрахуют на особых условиях: повышенная премия, заниженное возмещение, и в страховом случае будут выжимать по максимуму вплоть до 0.