Comments written by ARTём

Быстро его сделали, в сравнении с эпопеей с ЗК...

Есенин пришёл на 1,5 ч раньше, дал заявленное количество времени, и учитывая непростые судоходные условия, взял себе фору на ход.
Такое и вполне себе на Волге бывает даже. Как-то пошли вверх из Астрахани. До Волгограда в расписании на 496 км было заложено 25:00 ходового времени. По факту вышло 28 ч. И это при том, что предвидя подобное, из Астрахани ушли на час вперёд. На Оке расстояния сопоставимые между Рязанью и Касимовым, плюс всякие "круголя" и глубины... Это местные "аборигены" уже приноровились тут. А вот для сезонно-залётных - такая нормальная практика, и не только на Оке. Всегда "лучше перебдеть!"... ;-)

Такой фактор просто надо учитывать.

Симпатичное место на песчаном крутом яру. Там, вроде, даже лавочка под деревом стоит. Ещё один фотопост? ;-)

Очень живописно и приятно по атмосфере получилось.

После двухлетнего перерыва "Сергей Есенин" опять заглянул на "южный склон".

Идёт вверх от шлюза Трудкоммуна к шлюзу № 10 КиМ имени Ленина, заправляется под Братеевский городской мост. На дальнем плане слева - сооружения Московского нефтеперерабатывающего завода в "знаменитом" московском районе Капотня. По корме теплохода - пассажирский причал "Братеево", за которым расположился одноимённый московский "спальный" микрорайон. От берега реки его отделяет парк «Братеевская набережная», входящего в состав особо охраняемой природной территории регионального значения «Фаунистический заказник "Братеевская пойма"».

Однодневный круиз-прогулка до Западного порта.

Цитата (RedJak, 07.06.2024):
> В жизни не поверю, что башня слева, здание в центре и всё что справа "покрашены" кистью или пипеткой в ручном режиме, когда работа ведётся практически попиксельно ))).

Вот и напрасно! Не всё полотно конечно, но во многих местах примерно так и есть... Тоже посложнее описанного, но логика похожая.
В любом случае не два клика по фильтрам и дёрганье бегунков.

Нет, всё куда сложнее...
Мелко мыслите, по-дилетантски.
Если кто-то умеет только нажать команду фильтра, то это не означает, что на таком уровне все остальные.

И очень хорошо! Практически так и задумывалось... Почему "в обиду"? :-)

Я часто и стараюсь делать "фотокартины" / "фотополотна". А-ля Айвазовский в миксе с Прокудиным-Горским наших дней. ;-) Всегда нужно равняться на Великих...

Ильич теперь в другую сторону "светлый" путь указывает... :-)
Тип судна тоже в тему вписался.

Панорама столичной Южной гавани на фоне грозового неба постжары, и "пассажирский аншлаг" на южном склоне.

В левой части - башенка "замка" Диснея, вернее "Острова Мечты". В центре - причалы и здание Южного речного вокзала Москвы. Справа - причальная стенка, здание портоуправления и складов Южного речного грузового порта.

Волна от отошедшего от борта плавсредства и отразившаяся от корпуса очень динамично и сюжетно вписалась...

Стоянка этого судна на якоре, и кадр в таком ракурсе - мне всегда напоминают эпизод из его истории, когда будучи совсем новеньким, только с верфи, на его борту снимались сцены кинокартины "Русский сувенир" с Любовью Орловой (одного из всего трёх фильмов, где звезду черно-белого советского кино можно увидеть в цвете).
https://youtu.be/wHEN4l5qA8s?t=4143

Змеевы горы проходит...

А обратно повёз столичный лом в Череповец https://fleetphoto.ru/photo/467382/, аж через Оку и Нижний Новгород...

С ЗК всё в порядке.
С "дорогой" опять проблемы...
https://fleetphoto.ru/photo/465899/

"Бородино" уже упоминалось... ;-)
А с "ЗК" и "Аурумом" (если вообще выйдет) теперь надо всё пересчитывать, в связи с известными событиями. Сегодня "ЗК" изначально должен был с СРВ на ЮРВ через центр проходить.

Суровый металл столицы и луговой москворецкий колорит цветущего июня.
Ещё могли быть варианты: "Свешников" и "Есеинин", как минимум... ;-)

Хорошая композиция: зелёная "рамочка" и цветовой акцент в виде яхты.

"В час, когда утро встаёт над Невой"... :-)

Ильич https://fleetphoto.ru/vessel/4114/