Comments written by Александр Конов

Кран из Северного порта (в середине) уже собран.

Да.

И то монстр, и то... Разве что на втором крыша прикольнее.

Там три очереди, построенные в разное время. Читайте статью по ссылке дальше. Волоколамка расширялась не раз. С тем тоннелем, который в 1937 году строился, пока всё нормально.

Каюта как каюта. Если вы на теплоходе не можете без кофемашины, джакузи, бара и прочих плюшек, это не значит, что всем это жизненно необходимо. Многим и такого, как на фото, вполне достаточно для счастья.

Цитата (Сазонов, 17.06.2024):
> в чём причина?

Тоннель под каналом, построенный при Лужкове, уже в третий раз протёк.

Нет, с https://fleetphoto.ru/vessel/44666/

Цитата (Ponch, 17.06.2024):
> видимо, настолько "изначально", что я этого не помню.

Вот — никто даже и не помнит/не услышал.

> сейчас, когда в ГИМС за регионами закреплен конкретный код, указывать приписку, не соответствующую этому коду - фактически дезинформация.

Скорее, когда в базу уже внесли все области. Идея была в том, чтобы не плодить лишнюю приписку.

То было судоходство, мост ремонтировали, теперь мост открыт, а судоходства нет...

Изначально я продвигал идею всегда писать областной центр (за исключением случаев, где это отдельный субъект - т. е. Москва, Питер). Но потом устал спорить и напоминать.

Шумно?

Постарайтесь перед загрузкой уменьшать фото до размеров, не превышающих 1500х1000 пикселей. В силу ограниченных финансовых и технических возможностей на сайте нет возможности хранить полноразмерные оригиналы фотографий.

Цитата (yura_ak, 14.06.2024):
> На оригинале спокойно читается номер телефона на рекламном баннере Созвездия.

А в каком размере вы грузите фото? Сервер их сжимает, так как сумма их ширины и высоты больше 2500 пикселей.

Я знаю, что я пишу, почитайте исторические факты. Было соответствующее постановление совета обороны:
«Изъять от частных лиц, а также учреждений и организаций всех ведомств, кроме Военного и Всероссийской чрезвычайной комиссии, все имеющиеся у них велосипеды <...> Вместе с велосипедами изъемлются все запасные части и принадлежности к велосипедам».

Цитата (василий эл.мех., 10.06.2024):
> у меня велосипед :) им не заинтересуются :)

В первую мировую и велосипеды забирали.

Цитата (wolf92, 07.06.2024):
> Просто вы всё время именно о фотографах говорите так как будто снимать только на теплоходе можно и мы должны их восхвалять за то, что они этим занимаются. Для многих это хобби и увлечение, а не работа.

Я пишу о фотографах??! Это вы в каждом сообщении пишете о фотографах. Прочитайте внимательнее — я их даже не упоминал (кроме ответа на ваше сообщение). Чем-то они вас задели...

Цитата (wolf92, 07.06.2024):
> Где написано, что не угодили?! Написали, что таких немного и именно под них никто не подстраивается.

Почему решили, что немного? Ваши слова расходятся с тем, что я вижу собственными глазами.


Цитата (wolf92, 07.06.2024):
> Привыкайте, что сейчас больше функционально строить стараются.

В чём функциональность?


Цитата (RedJak, 07.06.2024):
> Цитата (Александр Конов, 07.06.2024):
> > Если бы не "фанаты с фотоаппаратами", этого сайта бы, например, вообще не было.
> Какое отношение это имеет к тенденциям в судостроении?

Из текста некоторых сообщений создаётся ощущение, что у их авторов какая-то личная неприязнь к таким людям.

Цитата (wolf92, 07.06.2024):
> Речь шла о фанатах с фотоаппаратом, а не о гуляющих.

И чем же вам именно фотографы не угодили? Если бы не "фанаты с фотоаппаратами", этого сайта бы, например, вообще не было.


Цитата (wolf92, 07.06.2024):
> Кстати, на данном теплоходе перекрытых палуб не вижу. Можно гулять

На носу самое интересное место. А тут всё наглухо перекрыто.

Цитата (wolf92, 07.06.2024):
> Ради нескольких фанатов, которые бегают с палубы на палубу и есть не в каждом рейсе делать никто отдельно суда не будет.

Я не понимаю, с чего вы все это решили. На классических теплоходах без модернизаций пустых палуб не наблюдаю. Всегда люди гуляют, дышат воздухом, наслаждаются пейзажами. Даже в плохую погоду. Почему вы их записываете в категорию "вымирающих фанатов"?

Цитата (RedJak, 07.06.2024):
> Вот только с тех времён много чего изменилось. Пассажиры(люди) перестали быть массовыми. Практически для всего населения круизы по 100-200 и более килорублей недоступны, а те кто готов их оплатить, хотят мягко, удобно и тепло сидеть с бокалом/чашечкой, а мимо чтобы проплывали красивые пейзажи и погода не мешала, да ещё чтоб никто рядом не яшкался и перед взором не мельтешил... Вот из этого и вытекает современная концепция архитектуры пассажирских судов.

Я вижу эту ситуацию наоборот. Жирные начальники, мало понимающие, что нужно реальному туристу, пытаются запихать в теплоход кучу ненужных и откровенно лишних сервисов, которые удорожают круиз раза в два. Естественно, там контингент будет уже другой. Однако и на "лоукостеры" спрос имеется, пустыми они не ходят. Да, 8-ми и 4-х местные каюты с удобствами в коридоре уже прошлый век, но каюты с душем и туалетом - вполне комфортная вещь для обычного человека, не требующая каких-то существенных изменений.


> P.S. Мечущийся с борта на борт пассажир с камерой, готовый сидеть на ветру на открытой прогулочной палубе, это динозавр, исчезающий вид, который в силу своей малочисленности совершенно не влияет на то как нувориши от круизного судоходства видят свои новые суда.

Вот именно. Потребности части туристов просто отбрасываются. "Нуворишам" это просто не понять, у них другие жизненные ценности.