Comments written by Денис 696

Это хорошо, что выросли, тем не менее они крайне не удобные!

Бывшая Свободненская СТ-300, в Хабаровск пришла в рабочем состоянии

Цитата (Игорь Шевченко, 06.07.2016):
> к данному посту управления можно подцепить любой двигатель: 3Д6, 3Д12, 6Ч(Н)СП18/22, 6L160PNS, ЯМЗ-236(8) и д.р. Главное отличие то, что управление подачей топлива и включение РРП отдельно.
Это самые не удобные пульты какие только были на судах Речного Флота

какая туманная мощность? 500?

СТ-316 восстанавливать не собираются?

СТ-502 и СТ-504 были площадками

С каким составом ходят толкачи проекта JSL-604 ? и какая у них мощность?

Где то обсуждали, что ему Китайские ставили

Разве ОАО "Амур-Порт" существует?

Фото "Курбатова" можно?

Даже очень эстетический вид с такими козырьками

Другое время сейчас, экономят на всём

Сняли с него все троса, на другой кран

Потому что он не работает уже лет 5, восстанавливать пока не собираются, у него проблемы с дизелем

Цитата (RP-489, 25.12.2016):
> Номер 1113

1132

Это Тикси
Похоже они https://www.youtube.com/watch?v=QhEEd6DG0uw с 1.00 по 1.25

Оба снаряда были точно такой же конструкции

Есть версия происхождения этого Дноочистительного снаряда, ориентировочно в 2008-2010 году для компании АмурАССО на судостроительном заводе в г. Харбин (КНР) были построены два малых дноочистительных снаряда, в первые годы после постройки в Благовещенске они простояли на территории АмурАССО в районе пункта пропуска таможни, один из них даже успел поработать на левом берегу р.Зея в районе с. Худино при очистке пляжа, годом позже оба снаряда куда то исчезли

п. Виноградовка стоит на протоке Хохлацкая, которая впадает на правом берегу реки Амур на 906 км

Нет, в Караване так и стоит, у него дизеля очень плохие, впринципе это и было причиной постановки в холодный отстой