Comments written by genris

В Омске значит его и приговорили.

Сургут-город на Оби!

Цитата (Яр-100, 11.09.2015):
> с повышением производительности до 5000 кубометров в час (было - 2500)....

Где этот "Мощняга"находится в данный момент!?

Цитата (Виктор-nsk, 03.08.2012):
> Чулым продали в Сургут.

Странная сделка,в стиле "шило на мыло".
"Аган" новее гараздо,его продали из Сургута,
"Чулым" что-то не встречал.

Ухоженная "кашка"

Хорошо,слово"экстримальных"здесь ключевое.

На ответственном хранении находятся не иначе.

По некоторым деталям явно из ранних,до 2016.
А вообще номер хорошо сохранился на правом борту,но фото чуть не
дожимает.

Эти справятся,уже постарались сухими из воды вышли.
Лучшие друзья Путко,Мутко,Медведко,эти и черное,белым обзовут.

Это скорее проект 460 со сварным корпусом,278 клепанный с общим
трюмом(без переборок).

Сколько мазута...

Сколько лет гниет,а корпус ровный.Крепко построен.

В Сумкино было 35 судов пр 1743.
№3,7,8,9,11,14-30,33,34,37,38,101,102,106,109,110,111,112,128,129.
А где остальные базировались не знаю,может в Красноярске еще где.....

Возможен и транзитный заход,за "товаром".

До 1991года приписка Тобольская РЭБ.Они подряд шли по номерам
начиная с номера 14 по 30й.

Если предположить , что Сибирский из Сумкино,то вот возможные номера,
"2104","2106","2109","2125".

17 июля 1978г.вверх по р.Москве под управлением капитана-механика
следовал в балласте тх."Мариуполь"грузоп.2000т.и мощн.1000л.с.ВОРП.
В это же время тх."Москва-27"МРП под управлением капитана-дублера
остановился у причала Устьинского моста и высаживал пассажиров,не
выключив ходовые огни.
Видимость была хорошая,судоходная обстановка находилась на штатных
местах и действовала исправно.
В 22ч 40 мин тх."Мариуполь"при подходе снизу к Устьинскому мосту
увидел ходовые огни встречного судна и подал отмашку с левого борта
с одновременным вызовом встречного теплохода по радиотелефону.
С тх."Москва-27"на отмашку и вызов по радиотелефону не ответили.
Поняв,что тх."Москва-27"стоит у левобережного причала,на тх."Мариуполь"
переложили рули налево,дали отмашку с правого борта,на которую
тх."Москва-27"ответил согласием и пошел малым ходом вдоль линии причала.
тх."Мариуполь" выполняя отворот влево,допустил чрезмерную раскатку
кормы и для предотвращения возможного удара рубкой об арку моста
переложил рули на правый борт.В результате тх."Мариуполь"резко пошел
вправо на пересечение курса тх."Москва-27".
Так как расстояние между судами было незначительным,работой двигателей
назад погасить инерцию не удалось и в 22ч 45мин тх."Мариуполь"носовой
частью ударил в правый борт тх."Москва-27",причинив ему значительные
повреждения надстройки.
Расследованием было установлено,что оба капитана были в нетрезвом
состоянии.

Весной 2015 года исчез в неизвестном направлении.

Если ракетные установки,то Васильева быстренько продаст в Китай.

Механизм изменения положения....как длинно звучит,эксцентрик.