Хороший пароходик. Работал на таком. От носа(кубрик) третий и четвертый иллюминаторы - каюта старпома. Как мне там было уютно. Рядом жили механики(1-2 люмики от носа). Весь каспий на таком исходили, в какие ситуации только не поподали...

отличный крепкий пароход!

А сколько членов экипажа на нем? Судя по количеству иллюминаторов человек 6-7 не больше. И еще, какие помещения находятся в надстройке?

Да, мы ходили по 7 человек: Пара штурманов, пара механов, пара матросов и кок. Иногда брали восьмого в качестве пассажира - какого нибудь бездельника, которому хотелось немного романтики в отпуске.
На надстройке: В верху только ходовая рубка, ниже, по правому борту - каюта капитана(люмик в передней части надстройки и два по правому борту), за каютой капитана- столовая-салон(два люмика по правому борту), и илюминатор за скобтрапом- камбуз. По левому борту - каюта ст.меха, трап на мостик, душевая, гальюн. Между камбузом и душевой - тамбур в М.О.

на ПТС-150 практически такое же расположение кают, только салон в корме

Десять лет назад,пришел к нам новый рульмот.Вот от него и проскочило
в эфир о хороших бытовых условиях на ПТР.Я не придал значения его
словам,а работал на 1741А.Только через столько лет могу точно
сказать,на ПТР я и дня не выдержу.Такой тесноты и убогости нет
даже на Костромиче.

Цитата (SANYA-30, 16.11.2013):
> отличный крепкий пароход!

Да, судно что надо! В такие шторма поподали... Было и смещение груза, и топливные фильтра забивались от дагистанской саляры над дербентской впадиной, но остойчивость у судна хорошее, не подводило!

Цитата (genris, 16.11.2013):
> Такой тесноты и убогости нет даже на Костромиче.

А что Вы хотели?! Пароходик то маленький - 31 метр всего. На ПТРке хоть заявленные сутки автономности скоротать можно, а то и больше. А на Костромиче в принципе существовать невозможно - рабочий день отработал а на ночь домой.

Цитата (Karen, 16.11.2013):
> По левому борту - каюта ст.меха, трап на мостик, душевая, гальюн.

А под главной палубой там где носовые кубрики был еще один гальюн, или в надстройку ходили?

больше гальюнов и душевых на нем нет...

1741 всего 33 метра.Дело не в длине.А на Костромичах люди всю
навигацию живут и часто семьями.

Цитата (SANYA-30, 16.11.2013):
> больше гальюнов и душевых на нем нет...

Тоска печаль...

Цитата (genris, 16.11.2013):
> А на Костромичах люди всю навигацию живут и часто семьями.

Спросить бы у тех семей каково жить в такой тесноте. Во всяком случае на ПТРе можно хоть уединиться, а на Костромиче наверняка один кубрик или кают-компания.

Нормально живут и работают по много,много лет.
Хуже было когда на транзит ходили РБТ.Это полная ж.....

Цитата (Ars, 16.11.2013):
> Спросить бы у тех семей каково жить в такой тесноте
ну если не нравилось бы, то не жили и не катались...

Сейчас много костромичей в частных руках, и вполне неплохие салоны там выделывают...

Цитата (Ars, 16.11.2013):
> А под главной палубой там где носовые кубрики был еще один гальюн, или в надстройку ходили?

Нет, там у самого входа с лева есть рукомойник. Других сан узлов не было.

Цитата (SANYA-30, 16.11.2013):
> больше гальюнов и душевых на нем нет...

Да, гальюн точно один. Расположен он отдельно, рядом со входом в надстройку(здесь с лева третяя задрайка: http://fleetphoto.ru/photo/79248/). С кубрика бегали туда в любую погоду при сложившейся ситуации.
Бывало, приспичет по большому, а идем в шторм... Лежишь и думаешь- стерплю или нет? Хуже всего зимой; пока добежишь до гальюна- весь мокрый, а гальюн не отапливается. Бежать обратно после процедуры- нет ни сил, ни желания. Приходится бежать в камбуз, отогреваться:)))

Цитата (Ars, 16.11.2013):
> На ПТРке хоть заявленные сутки автономности скоротать можно, а то и больше.

Автономка у них пять суток. Мы ходили на двадцать! Однаждый сели на мель под островом "Подгорный". Рейс получился вообще на месяц:)))

Эдуард, а сейчас где ты работаешь?

Судно до 2000г.приписки Александровский рыбокомбинат
с.Александровское,Томская область.
Здесь безхозное лет 10 болтается.

На РБТ умельцы сами гальюны ставили,да с отдельным входом и иллюминатором. По весне со многих волжских портов на вывод плотов с Ветлуги и Вятки командировались команды со своими буксирами на 2-3 месяца.На РБТ в кубрике 3 дивана, как с детства помню, решетчатыый ящик для еды как жалюзи вверх и вниз подымался.

Да уж хозяева довели пароход жаль продали-бы лучше

Кстати, а как выйти на судовладельца, кто в курсе?

Весной 2015 года исчез в неизвестном направлении.