Comments to the photos taken by Aleks

А кто нибудь считал сколько мостовых переходов допустим на всем прояжении Волги от Ярославля до Астрахани, и сколько паромных/пассажирских переправ осталось действующих?

Цитата (Кам, 07.03.2017):
> народ ушел на лодки

Частный извоз - удел беднейших странах Мира. Когда воровство - наше все, а казна вечно пуста, иного варианта быть не может...

Цитата (volzhanin, 07.03.2017):
> Рынок. За него ведь боролись когда-то? )))

Те, кто боролся, сегодня сказочно богаты. Деньги в оффшорах, детки в Оксфордах, развитие страны... только в сеансах массового гипноза (прямые и кривые линии, либералгайдаровские форумы). Наш вклад в мировой ВВП: газ, нефть и пара карьеров - остальное не рентабельно.

В Камышине так и случилось- лодки с японскими моторами.Сажают человек 5-7 и через 5 минут в Николаевке. Омик идет 40 минут и потихоньку народ ушел на лодки.

Содержать дорого, восстанавливать очень дорого, а модернизировать старые суда под новые требования не рентабельно. Пассажирские перевозки копеечные. Даже ПСки на коротком плече уже не окупают себя. Скоро останутся только лодки... резиновые. ))) Рынок. За него ведь боролись когда-то? )))

Ну значить все- 4 Камышинских Ома ушли в историю. На одном из них ,я отработал 10 навигаций.

Цитата (Кам, 05.03.2017):
> еще ,,живой,, в Самаре находится

Скорее мертвый http://fleetphoto.ru/photo/187828/

В 90х Омики брали новые ,,русские,, под яхты .В Камышине так продали 172,после пожара ,сейчас вроде еще ,,живой,, в Самаре находится.Остальные 3 Камышинских Ома порезаны.Работы нет для них .

Цитата (Игорь Шевченко, 04.03.2017):
> Зачем пассажирские суда в нормальном состоянии резать???

Цель Власти - утилизация страны. Нефтяная и газовая труба, а так же пара карьеров - это то, что Власть устроит. Все остальное, рано или поздно, должно умереть...

Думаю 305-е и рядом не стояли с Амурскими 860-ми после модернизации

Цитата (Игорь Шевченко, 04.03.2017):
> мне сибиряку вас никак не понять. Зачем пассажирские суда в нормальном состоянии резать???

А как на Амуре суда проекта 860 резали? только с переоборудования пришедшие?с шикарными каютами и новыми дизелями?

В нормальном состоянии у пассажирского порта , только 2 Ома - 152 и 153 и Мо-103. Эти суда еще побегают ,да и менеджеры увы не на высоте.И конкурент - автотранспорт ,это-же все-таки не Сибирь , где мало дорог.

у меня слов нет...Вы уж простите меня волжане, мне сибиряку вас никак не понять. Зачем пассажирские суда в нормальном состоянии резать??? Или у вас их переизбыток? у нас сейчас ни ОМика, ни МОшку не найдёшь свободных на отстое

Еще 122 на очереди ,а может уже порезан и Мо-105.

Цитата (Кам, 04.03.2017):
> Видимо повели на утилизацию в КСРЗ.

Когда делал фото, ощущение такое и было, что в последний путь провожаю

Печальное зрелище. Любимый "ОМ" был...

Видимо повели на утилизацию в КСРЗ.

Цитата (ARTём, 11.02.2017):
> Прям веет морозной свежестью и морской влажностью Питера

А как в реале руки мёрзли... Такого лютого холода я давненько не ощущал, а фотоаппарат как на зло, ещё и отказывался работать.

Цитата (ARTём, 11.02.2017):
> Иногородец увидел так, как местные почему-то не подмечали ещё.

Да, уж, чего мелочиться - иностранец, хоть и волгоградец))).


Цитата (kifir239, 11.02.2017):
> Очередная аврора на конкурсе? ;)

Таки, да)))

ARTём, спасибо за отзывы:)

Очередная аврора на конкурсе? ;)

Очень атмосферно. Прям веет морозной свежестью и морской влажностью Питера! Совершенно нет ощущения современного города. Кажется, что Аврора вот-вот пульнёт, хоть и февраль на дворе (а на фото вообще январь). :-)
И ракурс нестандартный. Точно говорят: "со стороны видней"! Иногородец увидел так, как местные почему-то не подмечали ещё. Эталонный, открыточный вид Авроры видимо железно у всех засел.