Comments to the photos taken by Игорь Т

Цитата (Игорь Т, 21.12.2019):
750-го до 150 км/ч по льду.

По воде тогда было намного меньше, но звука реально много!
https://fleetphoto.ru/photo/290238/

Цитата (Игорь Т, 21.12.2019):
> судном

судам


Цитата (SlavaZ, 21.12.2019):
> Эх, шума от нее

Скорость 650-го проекта до 120 км/ч, как указано в тех.характеристике на сайте производителя. 750-го до 150 км/ч по льду.

Эх, шума от нее!

Аэробот или аэролодка не относится к судном на воздушной подушке.

На иномарках есть если не ошибаюсь три размера ноги, короткая, стандартная и удлиненная.

Цитата (Игорь Быков, 19.12.2019):
> Цитата (Karen, 19.12.2019):
> > Но даже при движении назад, винт находится глубже льда.
>
> Ну, вот почему я и спросил. Кто же его знает, какой там слой этого льда вперемешку с мокрым снегом и крошкой. Получается, что на свой страх и риск...

На "иномарках" сапог длиннее чем на "Вихрях". Поэтому винт всегда был глубже.

Цитата (Karen, 19.12.2019):
> Но даже при движении назад, винт находится глубже льда.

Ну, вот почему я и спросил. Кто же его знает, какой там слой этого льда вперемешку с мокрым снегом и крошкой. Получается, что на свой страх и риск...

Вчера специально сфотографировал эту лодку на берегу, чтобы показать состояние корпуса после работы во льдах.

Мы ходили на подвесных по колотому льду. Корпус лодки обеспечивает ему чистую воду. Но даже при движении назад, винт находится глубже льда. Так что при аккуратном движении ничего с ними не случится. Больше достается самому корпусу.

Интересно, а навесные моторы в принципе допускается эксплуатировать в условиях колотого льда?

Психи...

Цитата (Игорь Т, 15.12.2019):
> В 14.00 вышли оба из Самары в Рождественное.
Село Рождествено и никак не Рождественное.

Просто успели проехать как оказалось в последний день навигаци. На подушке переправиться в Самару успели, остальные ОМик стали дожидаться.
Там ситуация такая была.
В 14.00 вышли оба из Самары в Рождественное. 142-ой после Прорана застрял. «Муртазина» высадила пассажиров в Рождественном, забрала ехавших в Самару людей и пошла выручать 142-го. Освободившись, 142-ой дошел до Рождественного, высадил пассажиров и ушел на помощь застрявшей «Муртазиной» , так и не дошедший до Самары.
Впоследствии 142-ой встал напротив Ульяновского спуска, дождался «Муртазину» с пассажирами из Самары, и вместе пришли в Рождественное. На обратном пути в Самару с пассажирами уже не смогли пройти. Вроде как стояли часа три в ожидании буксира.

ИГОРЬ, МОЛОДЕЦ!!!

Прекрасное фото! На конец: зимние круизы!! ;-)

Цитата (Игорь Т, 14.12.2019):
> http://vfl.ru/fotos/8f3d9eee28908278.html

А по мне так эта не обрезанная интереснее даже

*куда вас сударь к черту понесло, неужто вам покой не по карману*

Почему с ледостава? Со 142-го, я же написал в первом комментарии, что ОМики ходили в этот день после обеда парой. Здесь время съемки судна 15.08
https://fleetphoto.ru/photo/308495/
Наш застрял по пути в Рождественное после остановки в Проране, Муртазина ходит вокруг него, пытается разбить ледостав.

Цитата (Игорь Т, 14.12.2019):
> Это сегодня застряли, да и прошлый год тоже самое было

Игорь, наверное, с ледостава делал съёмку. уже бы переправу наморозили для пешеходов, чем подвергать пассажиров и теплоходы такому риску.

Муртазина Фарида Измаиловна (1926 - 1945) - работник куйбышевской пристани, секретарь комитета ВЛКСМ куйбышевской пристани. Отправившись добровольцем на фронт героически погибла при освобождении Польши от фашистов. В ее честь назван теплоход Ом-395 Самарского речного порта.

http://www.samaratrans.info/wiki/index.p...D%D0%B0